自從法國索爾費里諾橋及英國千禧橋等一系列人行橋大幅橫向振動事件發(fā)生后，人們開始認(rèn)識到人行橋人致橫向振動的不可忽視性和復(fù)雜性，隨后一個嶄新的研究領(lǐng)域開始啟動，重點研究關(guān)于行人荷載和人-橋相互作用，試圖揭示人行橋橫向大幅振動的機理想。盡管這二十年間取得了一系列豐碩的研究成果，但目前關(guān)于人行橋橫向大幅振動的機理仍未得到非常明確和權(quán)威的解釋，人們對其背后的復(fù)雜機理的了解還十分有限。鑒于此，基于作者近十年的研究工作和心得，本著作從實驗測試、理論假設(shè)、模型驗證、方法比較等多角度，詳細(xì)系統(tǒng)介紹了人行橋人致橫向振動研究領(lǐng)域已取得的主要研究成果，并對各種觀點和各種模型進(jìn)行了分析和比較，同時著重結(jié)合目前較為權(quán)威的認(rèn)可度高的模型提出了一些具有明朗前景的新型觀點和模型。本著作旨在揭示人行橋人致橫向振動的內(nèi)在復(fù)雜機理，也為人行橋的設(shè)計、養(yǎng)護(hù)和管理以及規(guī)范的完善和修訂提供理論基礎(chǔ)和科學(xué)依據(jù)。