約亨·尼爾帕奇（JOCHEN NEERPASCH）（寶馬賽車運(yùn)動(dòng)有限公司創(chuàng)始CEO）20世紀(jì)70年代初，歐洲房車賽迎來了前所未有的繁榮。自1968年起，我一直在科隆負(fù)責(zé)福特的賽車運(yùn)動(dòng)，我們已將Capri打造成房車系列賽中非常成功的競爭者。當(dāng)時(shí)，寶馬將其賽車運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)委托給Alpina、Schnitzer、GS和K?pchen等獨(dú)立的專業(yè)改裝廠。這些團(tuán)隊(duì)自行開發(fā)寶馬雙門轎跑車，并將其投入房車系列賽。然而，這些寶馬轎跑車過于笨重。由于各團(tuán)隊(duì)獨(dú)立開發(fā)，且他們之間存在內(nèi)部競爭。這使得我們福特車隊(duì)能夠憑借Capri輕松贏得比賽和冠軍。1971年年底，鮑勃·盧茨（Bob Lutz）接任寶馬慕尼黑總部的銷售和市場總監(jiān)，這個(gè)職位的職責(zé)還包括負(fù)責(zé)寶馬賽車運(yùn)動(dòng)。作為一個(gè)深知賽車運(yùn)動(dòng)的成功能直接極大提升汽車品牌吸引力的人，盧茨看到寶馬被Capri擊敗，肯定深感不快。這促使他在1972年1月給我打電話，表示希望重組寶馬在慕尼黑的賽車運(yùn)動(dòng)部門。他邀請我參與重組工作，并問我是否愿意在這個(gè)新部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)角色。根據(jù)我在福特賽車和高性能部門的經(jīng)驗(yàn)，我立刻清楚地認(rèn)識到：像寶馬這樣傳統(tǒng)深厚、與動(dòng)力和賽車運(yùn)動(dòng)形象緊密相連的品牌，應(yīng)該建立自己的內(nèi)部賽車運(yùn)動(dòng)部門。它應(yīng)該做的不僅僅是制造賽車并參加比賽，還應(yīng)該通過開發(fā)和銷售源自賽車車型的高性能汽車來支持寶馬客戶的賽車活動(dòng)。這促成了我們在慕尼黑的一次會面，我們很快達(dá)成了協(xié)議。1972年5月，我正式就任寶馬賽車運(yùn)動(dòng)有限公司的首任首席執(zhí)行官。在最初的幾年里，公司明確的首要任務(wù)是在賽車運(yùn)動(dòng)中取得成功。我們制造了獲得認(rèn)證所需的1000輛輕量級寶馬CSL轎跑車，并開發(fā)了一個(gè)競賽版本，由我們的廠商車隊(duì)以及改裝廠和客戶車隊(duì)參加比賽。在我們的第一個(gè)賽季，我們的3.0CSL雙門轎跑車成功奪得競爭激烈的歐洲房車錦標(biāo)賽冠軍，那個(gè)賽季我們在二級方程式賽事中也取得了成功，一輛March-寶馬賽車贏得了歐洲錦標(biāo)賽。寶馬賽車運(yùn)動(dòng)有限公司隨后在許多其他賽車項(xiàng)目中都取得了成功，并不斷尋求新的機(jī)會來擴(kuò)大其影響力。其中讓人立刻想到的有藝術(shù)車、青年隊(duì)、M1及其Procar系列，以及北美的國際汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會（IMSA）系列賽�！叭伺c機(jī)器”的關(guān)系也是塑造寶馬賽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵因素。在賽車運(yùn)動(dòng)中開發(fā)的技術(shù)很快在高性能和標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車中得到應(yīng)用，而且我們的賽車手很早就開始以駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目的形式與寶馬客戶分享他們的技能。早期，寶馬賽車運(yùn)動(dòng)有限公司在推進(jìn)主要賽車項(xiàng)目的同時(shí)，就已開始著手打造M5的前身，對少量汽車進(jìn)行升級，并通過寶馬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。第一款完全由賽車運(yùn)動(dòng)有限公司打造的汽車是M1。它由賽車工程師設(shè)計(jì)和開發(fā)，是一款“合法上路的賽車”。在我看來，M1為我們今天所熟知的非常成功的寶馬M有限公司奠定了基礎(chǔ)—尤其是因?yàn)橘愜囘\(yùn)動(dòng)在當(dāng)今寶馬M系列汽車中仍然扮演著關(guān)鍵角色。直到今天，寶馬M有限公司仍在繼續(xù)開發(fā)賽車并成功地將它們投入賽車運(yùn)動(dòng)賽事中。這種豐富的賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)使公司能夠打造獨(dú)特、無與倫比的公路汽車，例如M5這類在賽道上創(chuàng)造的單圈時(shí)間可以與賽車相媲美，但在返程時(shí)又能為駕駛者提供大型豪華轎車般舒適感的汽車。要生產(chǎn)如此獨(dú)特、非凡的汽車—遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出單純交通工具的意義—需要與賽車運(yùn)動(dòng)緊密聯(lián)系，需要像寶馬M有限公司這樣的組織。即使在當(dāng)今這個(gè)環(huán)境意識日益增強(qiáng)、快速變化的時(shí)代，寶馬M有限公司仍將繼續(xù)推出保留著傳奇寶馬魅力的產(chǎn)品，提供給車主最珍貴的禮物—純粹的駕駛樂趣。我很高興向?qū)汃RM有限公司致敬，它已擁有五十年的輝煌歷史，至今仍打造著我所珍視的純正寶馬汽車。