對(duì)公路建設(shè)中天然砂礫、碎石日益短缺及積極改善由于開采砂礫造成資源破壞、長(zhǎng)距離運(yùn)輸碎石造成建設(shè)成本上升的問題，闡明了穩(wěn)定粉細(xì)砂材料研究的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益及國(guó)內(nèi)外的研究成果及現(xiàn)狀，基于室內(nèi)試驗(yàn)開展了穩(wěn)定粉細(xì)砂配合比設(shè)計(jì)及性能驗(yàn)證研究，探討了穩(wěn)定粉細(xì)砂的損傷試驗(yàn)方法及損傷評(píng)價(jià)指標(biāo)的比選；最后基于資料調(diào)研、室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算方法，開展穩(wěn)定粉細(xì)砂基層路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)及路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算研究，推薦了適應(yīng)于河南沿黃地區(qū)的穩(wěn)定粉細(xì)砂基層典型結(jié)構(gòu)及材料參數(shù)；研究成果為其推廣應(yīng)用及完善我國(guó)穩(wěn)定材料基層路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)體系提供科學(xué)依據(jù)。