目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 引言 1
1.2 常用幾種航天力學環(huán)境模擬平臺 2
1.2.1 超重模擬設備 2
1.2.2 失重(低重力)模擬設備 4
1.2.3 沖擊、振動模擬設備 11
1.2.4 前庭功能選拔訓練設備 14
1.2.5 血液重新分布選拔訓練設備 15
1.2.6 低壓環(huán)境模擬設備 16
1.3 航天力學環(huán)境對人體的影響 17
1.3.1 超重環(huán)境對人體的影響 17
1.3.2 失重環(huán)境對人體的影響 18
1.3.3 振動和沖擊對人體的影響 20
1.3.4 旋轉對人體的影響 21
1.4 研究成果及發(fā)展展望 21
1.4.1 中長期失重對返回再入超重耐力的影響研究 22
1.4.2 中長期失重對沖擊耐力的影響研究 23
1.4.3 發(fā)展展望 23
參考文獻 25
第2章 復合動力學模擬 27
2.1 一種超重振動復合動力學模擬裝置 27
2.1.1 技術背景 27
2.1.2 技術方案 28
2.1.3 實施方式 29
2.1.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 30
2.2 一種磁力交互復合動力學環(huán)境模擬試驗裝置 31
2.2.1 技術背景 31
2.2.2 技術方案 31
2.2.3 實施方式 33
2.2.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 35
2.3 一種彈射式瞬間角加速度沖擊試驗裝置 35
2.3.1 技術背景 35
2.3.2 技術方案 36
2.3.3 實施方式 36
2.3.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 41
2.4 一種環(huán)形雙螺旋軌道式超重力旋轉環(huán)境模擬裝置 42
2.4.1 技術背景 42
2.4.2 技術方案 42
2.4.3 實施方案 45
2.4.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 46
2.5 一種水下模擬變重力環(huán)境實驗裝置 46
2.5.1 技術背景 46
2.5.2 技術方案 46
2.5.3 實施方式 48
2.5.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 50
2.6 一種多功能復合型航空航天過載模擬系統(tǒng) 50
2.6.1 技術背景 50
2.6.2 技術方案 51
2.6.3 實施方式 54
2.6.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 55
參考文獻 57
第3章 超重動力學生理效應及機理 58
3.1 假人超重動力學實驗研究 58
3.1.1 研究背景 58
3.1.2 研究方法 59
3.1.3 結果 62
3.1.4 討論 64
3.1.5 結論 65
3.2 返回再入乘員動力學響應的仿真研究 66
3.2.1 研究背景 66
3.2.2 研究方法 67
3.2.3 結果 70
3.2.4 討論 71
3.2.5 結論 73
3.3 獼猴超重損傷研究 74
3.3.1 研究背景 74
3.3.2 研究方法 75
3.3.3 結果 77
3.3.4 討論 80
3.3.5 結論 82
3.4 人體超重動力學研究 83
3.4.1 研究背景 83
3.4.2 研究方法 84
3.4.3 結果 87
3.4.4 討論 93
3.4.5 結論 95
參考文獻 95
第4章 復合動力學效應 100
4.1 超重旋轉復合暴露對家兔肺的損傷 100
4.1.1 研究背景 100
4.1.2 研究方法 101
4.1.3 結果 105
4.1.4 討論 108
4.1.5 結論 109
4.2 低壓超重復合暴露生物效應 109
4.2.1 研究背景 109
4.2.2 研究方法 110
4.2.3 結果 114
4.2.4 討論 119
4.2.5 結論 120
4.3 兩種動物超重損傷模型比對 120
4.3.1 研究背景 120
4.3.2 研究方法 121
4.3.3 結果 123
4.3.4 討論 126
4.3.5 結論 127
4.4 模擬失重后獼猴松質(zhì)骨動態(tài)力學性能變化的研究 128
4.4.1 研究背景 128
4.4.2 研究方法 130
4.4.3 結果 131
4.4.4 討論 135
4.4.5 結論 136
參考文獻 137
第5章 生物動力學物理防護技術 142
5.1 抗沖擊護頸頭盔系統(tǒng) 142
5.1.1 技術背景 142
5.1.2 技術方案 144
5.1.3 實施方式 146
5.1.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 147
5.2 一種著陸沖擊緩沖座椅 148
5.2.1 技術背景 148
5.2.2 技術方案 149
5.2.3 實施方式 151
5.2.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 153
5.3 液壓氣剎緩沖器 153
5.3.1 技術背景 153
5.3.2 技術方案 155
5.3.3 實施方式 156
5.3.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 158
5.4 緩沖氣囊 159
5.4.1 技術背景 159
5.4.2 方案一：安全氣囊式飛船緩沖吸能坐墊裝置設計 160
5.4.3 方案二：內(nèi)外多層氣囊著陸緩沖座椅 162
5.4.4 方案三：上下疊加式雙氣囊著陸緩沖座椅 165
5.5 梯度加壓抗荷服 168
5.5.1 技術背景 168
5.5.2 技術方案 169
5.5.3 實施方式 170
5.5.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 176
5.6 壓力自適應性梯度變化的抗荷服 177
5.6.1 技術背景 177
5.6.2 技術方案 178
5.6.3 實施方式 180
5.6.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 182
5.7 自調(diào)控式壓力梯度抗荷服 182
5.7.1 技術背景 182
5.7.2 技術方案 183
5.7.3 實施方式 186
5.7.4 創(chuàng)新與優(yōu)勢 187
參考文獻 188
后記 190