在建筑抗震技術(shù)與理論不斷發(fā)展的過程中，結(jié)構(gòu)抗震試驗技術(shù)具有舉足輕重的地位�，F(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)日趨大型化和復(fù)雜化，新型抗震設(shè)計理論、結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式以及隔震與耗能減震技術(shù)的涌現(xiàn)，為抗震試驗技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。實時混合試驗是一種優(yōu)勢突出的試驗技術(shù)，在地震工程、車輛工程、軌道交通等領(lǐng)域得到深入研究與應(yīng)用。該著作圍繞該技術(shù)的核心科學(xué)問題--時滯補償，系統(tǒng)討論基于系統(tǒng)離散模型的時滯補償方法，以及其工程應(yīng)用案例。