本書將地鐵工程全生命周期劃分為決策、設(shè)計、施工和運維四個階段，首先采用風(fēng)險管理相關(guān)理論對此四個階段的質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行識別，并基于DEMATEL法篩選出影響地鐵工程全生命周期各階段質(zhì)量風(fēng)險的關(guān)鍵因素；隨后利用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）對地鐵工程全生命周期各階段質(zhì)量風(fēng)險的作用路徑進(jìn)行實證研究，詮釋地鐵工程質(zhì)量風(fēng)險的生成機理，并獲得關(guān)鍵質(zhì)量風(fēng)險因素的權(quán)重；最后從地鐵工程質(zhì)量缺陷保險分擔(dān)的角度，通過多級模糊綜合評判法，建立了地鐵工程質(zhì)量缺陷保險費率厘定的數(shù)學(xué)模型，為地鐵工程全生命周期質(zhì)量風(fēng)險的轉(zhuǎn)移提供依據(jù)。