本書(shū)以“流的空間”理論為框架，依托江蘇省連續(xù)、海量、精細(xì)的高速公路交通流數(shù)據(jù)，通過(guò)更新城市網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建思路，發(fā)展融合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c空間約束的分析模型，并引入多維時(shí)空分析方法，系統(tǒng)闡釋了城市網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)演化過(guò)程。本書(shū)的亮點(diǎn)在于通過(guò)高連續(xù)性、海量的交通流數(shù)據(jù)，實(shí)證解析了高速公路交通流與城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)育之間的耦合驅(qū)動(dòng)機(jī)制，明確了交通流在指示區(qū)域空間關(guān)系中的獨(dú)特價(jià)值；同時(shí)，在方法論上推進(jìn)了針對(duì)流數(shù)據(jù)的時(shí)空分析范式，提升了城市網(wǎng)絡(luò)研究的精細(xì)度與解釋力。本書(shū)為區(qū)域空間治理、交通規(guī)劃與城市布局優(yōu)化提供了重要依據(jù)，亦強(qiáng)化了城市網(wǎng)絡(luò)與要素流耦合關(guān)系的解釋能力，兼具政策指導(dǎo)意義與學(xué)術(shù)創(chuàng)新價(jià)值。