定 價(jià):30 元
叢書(shū)名:高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)規(guī)劃教材
- 作者:鄭堯軍 主編
- 出版時(shí)間:2009/7/1
- ISBN:9787308068789
- 出 版 社:浙江大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):H31
- 頁(yè)碼:306
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本教材以“高等職業(yè)教育汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能緊缺型人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案”為依據(jù),結(jié)合高職教育、企業(yè)實(shí)際工作崗位要求,在編寫(xiě)中重點(diǎn)突出了以下幾個(gè)方面:一是內(nèi)容上較新、較全,全書(shū)以汽車(chē)安全性控制、方便性控制、舒適性控制、信息化娛樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)化通信導(dǎo)航、智能化控制等為主線,并結(jié)合了目前汽車(chē)車(chē)身電控系統(tǒng)中較為典型、較為新穎的內(nèi)容;二是在內(nèi)容選擇上強(qiáng)調(diào)與實(shí)際教學(xué)設(shè)施相符合,與崗位情況、檢修實(shí)際相符合,在查閱大量文獻(xiàn)資料基礎(chǔ)上,選擇典型車(chē)型與相應(yīng)維修手冊(cè)內(nèi)容,力求更符合崗位能力培養(yǎng)的需要。本書(shū)可作為高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的教材,同時(shí)也可作為汽車(chē)維修技術(shù)人員的參考書(shū)及培訓(xùn)教材。
全書(shū)共分為12章。第1章緒論,概述了汽車(chē)車(chē)身電控技術(shù)的基本內(nèi)容與發(fā)展趨勢(shì)。第2章安全帶與安全氣囊,敘述了被動(dòng)安全概念,安全帶、安全氣囊的結(jié)構(gòu)與原理,并對(duì)典型車(chē)型的安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行了分析;第3章汽車(chē)防撞控制系統(tǒng),敘述了汽車(chē)車(chē)前防撞控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理、倒車(chē)?yán)走_(dá)的結(jié)構(gòu);第4章自動(dòng)座椅,對(duì)自動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)與工作原理進(jìn)行了闡述,并對(duì)典型的凌志自動(dòng)座椅與帕薩特自動(dòng)座椅進(jìn)行了分析;第5章中控門(mén)鎖與防盜系統(tǒng),闡述了中控門(mén)鎖防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及典型車(chē)型的防盜系統(tǒng);第6章汽車(chē)巡航控制系統(tǒng),闡述了汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的類(lèi)型與控制功能,對(duì)典型的三種巡航系統(tǒng)——本田真空式、豐田電磁電機(jī)式、大眾電子油門(mén)式巡航控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析,并跟蹤了最新的自適應(yīng)式巡航控制技術(shù);第7章汽車(chē)多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng),敘述了汽車(chē)音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并探討了汽車(chē)音響解碼、音響加裝等問(wèn)題;第8章自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),介紹了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用情況,并對(duì)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理進(jìn)行了深入的分析,重點(diǎn)突出自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)與配氣系統(tǒng)部分,并對(duì)典型的豐田凌志、廣本雅閣、大眾帕薩特車(chē)型的自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行了深入分析;第9章汽車(chē)數(shù)字儀表與綜合信息顯示系統(tǒng),介紹了汽車(chē)數(shù)字儀表與綜合信息顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用;第10章汽車(chē)導(dǎo)向/導(dǎo)航系統(tǒng),簡(jiǎn)要介紹了汽車(chē)導(dǎo)向/導(dǎo)航系統(tǒng)的類(lèi)型與應(yīng)用;第11章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的分類(lèi)與劃分進(jìn)行了闡述,并重點(diǎn)介紹了動(dòng)力傳輸CAN—BUS、舒適系統(tǒng)CAN—BUS的結(jié)構(gòu)原理與檢修,還對(duì)高檔車(chē)應(yīng)用較多的LIN—BUS、MOST—BUS進(jìn)行了分析;第12章其他車(chē)身電控新技術(shù),介紹了汽車(chē)黑匣子(行車(chē)記錄儀)、駕駛員安全輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、前照燈智能控制等其他最新車(chē)身技術(shù)的應(yīng)用情況。
第1章 緒論
1.1 車(chē)身電控技術(shù)概述
1.2 車(chē)身電控技術(shù)基本內(nèi)容
1.3 車(chē)身電控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第2章 安全帶與安全氣囊
2.1 汽車(chē)安全控制系統(tǒng)概述
2.2 安全帶
2.2.1 安全帶的作用
2.2.2 安全帶的類(lèi)型
2.2.3 安全帶的結(jié)構(gòu)
2.2.4 安全帶的工作原理
2.2.5 安全帶的使用
2.3 安全氣囊
2.3.1 安全氣囊概述
2.3.2 安全氣囊的工作原理 第1章 緒論
1.1 車(chē)身電控技術(shù)概述
1.2 車(chē)身電控技術(shù)基本內(nèi)容
1.3 車(chē)身電控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第2章 安全帶與安全氣囊
2.1 汽車(chē)安全控制系統(tǒng)概述
2.2 安全帶
2.2.1 安全帶的作用
2.2.2 安全帶的類(lèi)型
2.2.3 安全帶的結(jié)構(gòu)
2.2.4 安全帶的工作原理
2.2.5 安全帶的使用
2.3 安全氣囊
2.3.1 安全氣囊概述
2.3.2 安全氣囊的工作原理
2.3.3 安全氣囊的結(jié)構(gòu)組成
2.3.4 典型安全氣囊系統(tǒng)(1997年款后豐田凌志LS400)
2.4 安全氣囊的檢修
2.4.1 安全氣囊檢修注意事項(xiàng)
2.4.2 豐田凌志LS400轎車(chē)安全氣囊的故障自診斷
2.4.3 大眾帕薩特轎車(chē)安全氣囊的故障自診斷
實(shí)訓(xùn)1 安全氣囊的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與檢修
思考題
第3章 汽車(chē)防撞控制系統(tǒng)
3.1 汽車(chē)防撞控制系統(tǒng)概述
3.2 汽車(chē)防撞控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
3.2.1 超聲波測(cè)距防撞控制系統(tǒng)
3.2.2 激光測(cè)距防撞控制系統(tǒng)
3.2.3 雷達(dá)測(cè)距防撞控制系統(tǒng)
3.2.4 倒車(chē)?yán)走_(dá)
思考題
第4章 自動(dòng)座椅
4.1 自動(dòng)座椅概述
4.1.1 電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)與工作原理
4.1.2 自動(dòng)座椅與電動(dòng)座椅的關(guān)系
4.2 自動(dòng)座椅的組成與工作原理
4.2.1 自動(dòng)座椅的組成
4.2.2 自動(dòng)座椅的工作原理
4.3 典型自動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)與使用
4.3.1 豐田凌志LS400自動(dòng)座椅(存儲(chǔ)式電動(dòng)座椅)
4.3.2 大眾帕薩特領(lǐng)馭自動(dòng)座椅
4.4 典型自動(dòng)座椅的檢修
4.4.1 開(kāi)關(guān)的檢查
4.4.2 位置傳感器的檢查
4.4.3 接插件端子的檢測(cè)
實(shí)訓(xùn)2 自動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與檢修
思考題
第5章 中控門(mén)鎖與防盜系統(tǒng)
5.1 汽車(chē)防盜系統(tǒng)的分類(lèi)
5.1.1 禁進(jìn)入式防盜系統(tǒng)
5.1.2 禁移動(dòng)/起動(dòng)式防盜系統(tǒng)
5.2 中控門(mén)鎖防盜系統(tǒng)
5.2.1 中控門(mén)鎖的控制原理
5.2.2 遙控中控門(mén)鎖系統(tǒng)
……
第6章 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)(CCS)
第7章 汽車(chē)多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)
第8章 自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
第9章 汽車(chē)數(shù)字儀表與綜合信息顯示系統(tǒng)
第10章 汽車(chē)導(dǎo)向/導(dǎo)航系統(tǒng)
第11章 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
第12章 其他車(chē)身電控新技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第1章 緒論
1.1 車(chē)身電控技術(shù)概述
近年來(lái),在社會(huì)需求與法律法規(guī)的推動(dòng)下,隨著信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)的迅速發(fā)展及其在汽車(chē)中的應(yīng)用,汽車(chē)電子電控技術(shù)得到了蓬勃發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)了多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。就目前而言,汽車(chē)電子技術(shù)大致可分為動(dòng)力控制系統(tǒng)、底盤(pán)電控系統(tǒng)、車(chē)身電子與安全系統(tǒng)及車(chē)載電子系統(tǒng)。具體到車(chē)身電控技術(shù)領(lǐng)域,其功用有:
(1)滿足用戶個(gè)性化的需求,大幅度提高汽車(chē)的性能,使之更加舒適、方便、安全、可靠;
(2)滿足社會(huì)需求,保護(hù)環(huán)境,節(jié)省能源,節(jié)約資源;
(3)實(shí)現(xiàn)包括道路在內(nèi)的交通系統(tǒng)智能化,將汽車(chē)和社會(huì)有機(jī)地聯(lián)結(jié)起來(lái)。
更仔細(xì)地觀察汽車(chē)車(chē)身電子的發(fā)展趨勢(shì),大致可再細(xì)分為三個(gè)方面,即增加功能、提高系統(tǒng)可靠性需求和增加軟硬件復(fù)用。功能的增加要求在車(chē)輛的各個(gè)不同電子模塊之間建立更有效、更穩(wěn)定的通信機(jī)制;功能的增加必然意味著發(fā)生故障的可能性增加,所以現(xiàn)代車(chē)身電控系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的系統(tǒng)使用可靠性提出了更高的要求;“功能的增加”和“提高系統(tǒng)可靠性”趨勢(shì),必然會(huì)導(dǎo)致更復(fù)雜的系統(tǒng)和器件解決方案:解決問(wèn)題的方法是“軟硬件復(fù)用”。
1.2 車(chē)身電控技術(shù)基本內(nèi)容
車(chē)身電控系統(tǒng)是在汽車(chē)整體運(yùn)行環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電控系統(tǒng),它和汽車(chē)本身的性能并無(wú)直接關(guān)系,以節(jié)約能源,改善乘坐舒適性、使用方便性,提高汽車(chē)檔次、安全性,滿足現(xiàn)代通信的需要,增加享受型功能等為目的,大多屬輔助性功能,在目前汽車(chē)電控系統(tǒng)中是更新最快、新技術(shù)應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域。……