熱軋雙相鋼以其優(yōu)異的綜合性能使其能夠廣泛的應用于汽車、石油、船舶和建筑等領域。本研究依托東北大學RAL國家重點實驗室與多個鋼鐵廠開發(fā)減量化熱軋雙相鋼課題為背景，通過實驗室熱模擬實驗、熱軋實驗分析以及現(xiàn)場試制研究雙相鋼的組織轉變過程及其影響因素。