本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了軟式空中無人加油各個環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學問題，對空中無人加油自主對接涉及的氣動干擾、流固耦合機理等進行了分析，對影響自主對接成功率的導航制導與控制技術(shù)的難點進行了介紹。同時根據(jù)作者課題組近年來的研究成果，重點介紹了編隊氣動干擾建模、軟管-錐套流固耦合數(shù)值模擬、錐套主動增穩(wěn)控制、先進視覺導航、先進對接制

本書內(nèi)容對應(yīng)教材中的8個項目，包括航空工程制圖基礎(chǔ)、平面立體的投影、曲面立體的投影、組合體的投影、零件圖的表達方法、連接件和常用件、航空零件圖和航空裝配圖。

本書包含8個項目，分別是航空工程制圖基礎(chǔ)、平面立體的投影、曲面立體的投影、組合體的投影、零件圖的表達方法、連接件和常用件、航空零件圖和航空裝配圖。各個項目均以航空相關(guān)的零部件作為載體，通過項目實施，達成相適應(yīng)的知識目標、能力目標和素質(zhì)目標。各項目又包含若干任務(wù)，每個任務(wù)包含任務(wù)描述、任務(wù)分析、知識儲備、任務(wù)實施、任務(wù)評

本書涵蓋了飛機從概念設(shè)計到退役回收的各個階段，包括需求分析、詳細設(shè)計、制造與裝配、驗證與認證、運營與維護，以及最終的退役與回收。在每個階段，我們都詳細討論了如何應(yīng)用固有安全設(shè)計原則，并提供了來自業(yè)界的最佳實踐和案例分析。這種全生命周期的視角使得讀者能夠全面理解安全設(shè)計的系統(tǒng)性和復雜性，從而做出更加明智的決策。特別值得一

本書配合《航空機械制圖》教材使用，內(nèi)容體系完全一致，采用最新《機械制圖》和《技術(shù)制圖》國家標準進行編寫。全書包括九個項目，每個項目針對不同的制圖知識點和技能進行專項訓練。項目一涵蓋制圖工具使用、幾何圖形繪制、尺寸標注等基礎(chǔ)技能訓練，幫助學生掌握制圖的基本規(guī)范和技巧。項目二通過大量的尺規(guī)繪圖和徒手繪圖練習，提高學生的繪圖

本書綜合考慮了軍用飛機、民用飛機、通用飛機的座艙人機工效設(shè)計要求，從人為因素、環(huán)境控制、內(nèi)部布置等方面，系統(tǒng)分析了國內(nèi)外人機工效相關(guān)標準規(guī)范、適航條例以及研究成果，提出了飛機座艙人機工效設(shè)計準則。本書共5章，分別介紹了飛機座艙人機工效相關(guān)標準，人機工效標準體系，以及人為因素、環(huán)境控制、內(nèi)部布置設(shè)計準則。本書附錄給出了飛

本書面向飛機駕駛艙人機交互智能化的發(fā)展趨勢，遵循互補式人機智能交互技術(shù)向混合式人機智能交互技術(shù)的演進路線，從人機智能交互信息語義建模方法、人機智能交互網(wǎng)絡(luò)建模方法、多模態(tài)人機智能交互設(shè)計方法（觸控交互、語音交互、體感交互、眼動交互）、人機交互異常行為監(jiān)測方法、人機交互意圖識別方法、人機界面重構(gòu)與負荷均衡方法、人機演化博

飛機系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)安全性

本書是針對B737NG飛機航線維護和定檢維修工作的崗位能力的要求，綜合考慮高職飛機維修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，內(nèi)容參考《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱》和《民用航空器維修基礎(chǔ)培訓大綱》中的M3考試模塊《飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》中的知識點，選擇維修工作崗位具有代表性的工作項目，開展系統(tǒng)部件識別、原理、維護知識、維護規(guī)范等多個學習和

本書建立了飛機管道振動與密封及控制技術(shù)的理論體系和框架，介紹了飛機管道系統(tǒng)的振動與密封機理，及其相應(yīng)控制技術(shù)。內(nèi)容做到全面、詳實，強調(diào)理論并突出應(yīng)用。本書主要對復雜管道系統(tǒng)動力學建模與分析、管路連接件密封性能分析、管道疲勞性能分析、管道減振技術(shù)研究、管道裝配應(yīng)力檢測等技術(shù)進行了詳細的闡述。在應(yīng)用方面，介紹了多個實際飛機