本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測技術概論、綜合檢測體系架構、面向服務的軟件動態(tài)重構技術、綜合檢測信號處理、面向多設備的海量數(shù)據(jù)存儲技術、測試數(shù)據(jù)鏈技術、綜合檢測數(shù)據(jù)分析技術、智能故障診斷技術等內容。針對航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點，提出采用綜合檢測的方法對其進行狀態(tài)監(jiān)測、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實

本書圍繞舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)中機構間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機構碰撞動力學建模理論方法、傳動機構和電動舵機動力學建模、舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動態(tài)特性分析、實驗驗證等。將系統(tǒng)建模理論和應用實例結合，為工程設計初始階段快速有效完成系統(tǒng)動力學特性分析提供借鑒。本書可供機械工程和航空航天領域的

飛機結冰是危害飛行安全、導致人身傷亡、造成財產損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機結冰熱力學機理涉及流體力學、傳熱學、多相流等多學科，為有效解釋飛機結冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎�！讹w機結冰熱力學機理》以飛機結冰過程的相變和微行為作為主要內容，系統(tǒng)地介紹了飛機結冰相變傳熱機理和預測方法，同時概括了結冰

本書以探測、識別與定位技術在航空航天領域中的工程應用為背景，結合當前智能技術的發(fā)展，重點講解目標探測與識別、定位與跟蹤兩部分內容。全書共12章，主要內容包括目標探測基礎理論、雷達工作原理及探測方法、光電成像探測系統(tǒng)及圖像處理技術、激光探測原理及應用、目標定位與跟蹤的濾波算法、無源定位與跟蹤、機動目標跟蹤等。通過學習本書

本書分為14章，主要內容包括緒論、增升裝置及其控制需求、高升力系統(tǒng)設計需求、高升力控制系統(tǒng)架構設計、控制分系統(tǒng)、驅動分系統(tǒng)、傳動分系統(tǒng)、作動分系統(tǒng)、傳感器分系統(tǒng)、座艙顯控分系統(tǒng)、高升力控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)、高升力控制系統(tǒng)試驗及試飛驗證、國內外飛機典型高升力控制系統(tǒng)介紹和高升力系統(tǒng)先進技術及發(fā)展等。本書是作者多年來理論研

本書介紹深空無線電測速的基本原理、工程實用技術與行星大氣科學應用。闡述深空無線電測量信號處理的特點，信號多普勒測速的本質，深空無線電測速的應用價值。內容包括深空無線電開環(huán)/閉環(huán)測速理論方法、誤差修正、開環(huán)測速方案設計、月球/火星/木星/土星探測器試驗任務應用、行星大氣反演理論方法、火星/土星大氣反演應用和深空探測器飛行

飛機結冰及防除冰試驗是現(xiàn)代飛機研制中的一項重要工作，從科研階段的開發(fā)和驗證試驗到鑒定/審定階段的考核試驗，涉及飛機結冰特性、不同部件的防除冰系統(tǒng)，以及結冰探測裝置等的一系列冰風洞試驗、地面試驗和飛行試驗工作。整個飛機結冰和防除冰試驗需要一套完善的技術體系來支撐，是一項系統(tǒng)工程。本書總括了飛機結冰和防除冰試驗技術體系，較

本書主要介紹飛行器智能集群的基本概念、內涵、關鍵技術，群體動力學基礎模型，飛行器集群動力學模型智能規(guī)劃與決策的相關算法，群體智能算法的原理、改進措施，以及協(xié)同控制的方法。全書共7章，第1章介紹群體行為及智能涌現(xiàn)的基本原理；第2章介紹兩類飛行器智能集群的控制與規(guī)劃關鍵技術；第3章介紹群體動力學基礎模型；第4章介紹飛行器集

本書總結了近二十年來近十種飛機產品工藝裝備的設計經(jīng)驗，對飛機工藝裝備相關裝配型架、模具夾具、地面/實驗設備、數(shù)字化集成裝備專用工裝設計過程進行了分專業(yè)分類詳細介紹，包含需求分析，結構設計，設計計算等工藝裝備設計過程中具體的操作方案。 通過閱讀本書可以較為全面地了解航空工藝裝備的設計過程及技術內涵，快速掌握航空工藝裝備

本書系統(tǒng)地總結了近三十年內十余種飛機產品研制相關航空工藝裝備制造關聯(lián)技術，主要針對飛機制造工藝裝備制造過程中涉及的關鍵技術進行全面介紹，同時對工裝制造協(xié)調技術、零件制造技術、裝配安裝技術、工裝制造專用技術、工裝快速制造技術、工裝檢測檢驗技術、工裝定檢/維保技術、未來技術發(fā)展等方面進行了詳細描述。 通過閱讀本書可以較為