本書在介紹高速鐵路隧道工程基礎知識的基礎上,重點闡述了隧道工程地質環(huán)境、隧道開挖技術、復合式襯砌施工、現(xiàn)場監(jiān)控量測與超前地質預報、掘進機與盾構機施工、高速鐵路隧道維修等內(nèi)容。本書根據(jù)現(xiàn)行高速鐵路隧道工程設計、施工及質量驗收標準編寫。本書強調(diào)專業(yè)與思政融合，建設與管養(yǎng)并重，經(jīng)典與前沿相融，密切結合我國高速鐵路隧道工程實際

本書在前版教材的基礎上進行了再版修訂，保持了前版教材的整體組織框架，系統(tǒng)講述了隧道工程的施工和維修養(yǎng)護知識，內(nèi)容包括：一般條件下的隧道施工技術、特殊地質地段隧道施工技術、掘進機與盾構施工技術、沉管法施工技術，以及隧道養(yǎng)護維修等方面的內(nèi)容，每部分內(nèi)容均附有相關工程圖片和實例。此外，在前版教材基礎上，作者還新添加了部分新興

本書綜合考慮隧道結構性能時變特性和易損性分析方法的多重不確定性，采用概率密度演化方法揭示了隨機地震作用下隧道動力響應特性，提出了基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的軟土隧道地震易損性智能預測方法，引入功能恢復模型，進一步提出了隧道抗震韌性評估框架，并將其應用于不同場地中圓形隧道結構的韌性評估中，既考慮了結構韌性的基本特性，又兼顧了隧道及

本書圍繞巖體中廣泛分布的管道、裂縫對巖體滲流場的影響以及隧道涌水量預測問題，提出了含貫通管縫巖體滲流描述理論架構，構建了管道自由流-巖石基質滲流耦合非線性理論模型，推求了流體流速表達式，揭示了含貫通管縫巖體流場分布特征。此外，將提出的流速解析表達式嵌入數(shù)值分析軟件，開展了模型尺度的隧道涌水仿真分析，并得到試驗結果的一致

本書聚焦我國西北高烈度區(qū)陸路交通隧道-滑坡工程建設難題，從國內(nèi)外山嶺隧道地震震害調(diào)查資料入手，將地震波傳播理論與地質力學物理模型相結合、振動臺試驗與動力學有限元仿真分析相融合，制訂基于工程地質分析原理的“隧道-滑坡體系”典型模式分類細則與地質力學物理模型構建方法，揭示隧道下穿滑坡體系從局域到全域的漸進累積變形特征和動力

本教材主要有：隧道總體規(guī)劃及設計要點；選址的基本原則、隧道結構設計的步驟、隧道結構構造特點以及設計的基本原則。隧道洞身襯砌、洞門、明洞、豎井、斜井等的結構設計和隧道襯砌的內(nèi)力計算及襯砌截面強度驗算；隧道內(nèi)裝、頂棚及路面設計；隧道的防水與排水。通風和照明的基本概念、空氣中有害物質的設計濃度及需風量的計算、通風方式及其選擇

當今中國已經(jīng)進入基礎設施建設高速發(fā)展的時代，隨著城市軌道交通、地下綜合管廊、水利隧道、跨江、跨海交通等大工程建設對工期、質量、環(huán)保、效率等要求越來越高，對先進的盾構機機械施工技術的需求也更加迫切。盾構機作為地下工程施工的關鍵設備，其重要性日益凸顯。本書是具有基礎性、針對性和實用性的職業(yè)技能培訓教材，內(nèi)容涵蓋了盾構機的基

本書依托中交一公局集團有限公司承擔的部分隧道工程案例和取得的科技創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結了復雜地形地質條件下隧道進出洞施工關鍵技術。全書共分10章,主要介紹了隧道洞口段施工技術發(fā)展情況、隧道洞口段常用施工技術、隧道洞口段施工風險分析及案例調(diào)研、零開挖進出洞施工技術,并結合典型工程案例介紹了不同地形地質條件下隧道洞口段施工技術

本書為面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書之一。依托我國大陸首次采用沉管法修建的舟山沈家門港海底隧道工程,結合建設過程中的工程實踐及創(chuàng)新成果,系統(tǒng)闡述了復雜工況條件下海底沉埋隧道修建技術體系。本書主要內(nèi)容包括海港岸邊隧道出入口施工技術、海岸干塢施工技術、管節(jié)預制施工技術、航道及基槽浚挖、海上運輸管制技術、管節(jié)浮運、沉放及對接施

本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)總結了黃土塬區(qū)隧道修建技術。本書針對穿越不同巖性接觸帶隧道支護結構力學特性,研究了穿越不同巖性接觸帶隧道的圍巖變形特征、施工工法和支護參數(shù),并基于不同施工參數(shù)對圍巖變形和支護結構力學特性的影響程度,提出了隧道穿越不同巖性接觸帶時合