本書聚焦于高速列車高壓系統(tǒng)數(shù)字孿生技術及應用問題，主要涉及高速列車高壓系統(tǒng)絕緣老化破壞機制、老化特征提取及狀態(tài)評估理論；基于BIM的高速列車高壓系統(tǒng)數(shù)字孿生模型，探究不同條件下高速列車高壓系統(tǒng)的多物理場響應特性。書中詳細介紹了數(shù)字孿生技術的應用背景，以及數(shù)字孿生技術與高速列車高壓系統(tǒng)的有機結合；介紹了高速列車高壓系統(tǒng)的

本書重點闡述在電力牽引和傳動控制方面的技術及其發(fā)展趨勢，為本校、本專業(yè)夯實基礎、熟悉現(xiàn)場、開拓眼界提供有力支撐。本書主要內容包括電力電子技術基礎新理論、電力牽引傳動系統(tǒng)關鍵部件、電力牽引變流控制技術、牽引變流系統(tǒng)安全服役技術以及故障預測與壽命評估技術等。目前國內外同類教材主要闡述通用型電力電子器件基礎、變流系統(tǒng)拓撲結構

本書突出軌道列車牽引動力專業(yè)特色，以現(xiàn)代軌道列車電力傳動與控制為主線，全面分析了電力傳動與控制系統(tǒng)的工作原理。全書由7章內容組成，分別介紹了軌道列車電力傳動系統(tǒng)的基本組成與發(fā)展趨勢；交直流傳動系統(tǒng)的基本運行過程和控制基礎；相控電力機車、EMU電路與控制特性；現(xiàn)代交流傳動系統(tǒng)的基本組成模式及異步牽引電動機的調速問題；牽引

《牽引供電系統(tǒng)繼電保護及自動裝置》采用以任務驅動、實時理實一體化的教學模式，結合變電檢修工工作實際，注重對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)了教、學、做一體化的教學過程，突出以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的高職教育特色，是探索高職高專教育特點的新形態(tài)教材。《牽引供電系統(tǒng)繼電保護及自動裝置》在編寫過程中將常規(guī)的繼電保護和自動裝置與微機保護相

隨著高速鐵路和地鐵等軌道交通技術的迅猛發(fā)展，電力電子技術及柔性交直流供電系統(tǒng)等方面的研究及應用受到了廣大國內外學者越來越多的關注。本書詳細介紹了電力電子技術及柔性交直流供電系統(tǒng)的基本理論以及該理論在軌道交通中的應用。重點介紹了逆變器在柔性軌道交通供電系統(tǒng)運行時的輸出電流控制及輸出電壓控制、貫通式同相供電技術以及基于UP

本書是一本研究深度學習在牽引供電系統(tǒng)暫態(tài)辨識與故障測距中的應用的學術專著。牽引供電系統(tǒng)是電氣化鐵路的關鍵基礎設施,也是相對薄弱的環(huán)節(jié),其絕緣故障、跳閘、弓網電弧、過分相涌流等非正常工作狀態(tài),既會對供電可靠性造成威脅,也會給設備帶來損害,準確地辨識故障或異常,有利于提高運行維護水平。另外,接觸網點多線長,無備用,一旦故障

《牽引供電規(guī)程與規(guī)則》本書是根據全國鐵道職業(yè)教育教學指導委員會2020年新發(fā)布的《高等職業(yè)學校專業(yè)建設指導標準》中鐵道供電技術專業(yè)課程標準編寫的。本書結合電氣化鐵路牽引供電設備運用、檢修和事故處理中所遵循的規(guī)章制度，系統(tǒng)地闡述了接觸網、牽引變電所及鐵路電力安全工作規(guī)則及牽引供電事故管理規(guī)則、事故搶修規(guī)則等的規(guī)定、從應用

本書系統(tǒng)地闡述了電力牽引系統(tǒng)的結構、組成和基本原理。主要內容包括：電牽引基本原理、電力牽引系統(tǒng)、直流牽引系統(tǒng)、交流牽引系統(tǒng)、電氣制動、列車微機控制系統(tǒng)等。

隨著我國鐵路建設的迅速發(fā)展，鐵路供電系統(tǒng)的技術也在發(fā)展變化，繼電保護在供電系統(tǒng)中處于重要地位，也是鐵道供電類專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。作為一門理論性與實踐性都非常強的學科，繼電保護問題的解決需要技術人員具有扎實的理論知識。《牽引供電系統(tǒng)繼電保護》主要是面向高職高專類院校，針對鐵道供電系統(tǒng)專業(yè)編寫的教材。該書結合鐵路供電系

本書是在高等職業(yè)教育教學改革的新形勢下，按照基于工作過程的課程體系編寫的鐵路高等職業(yè)教育教材。全書共7個項目，主要包括：項目1認知電氣化鐵路供電系統(tǒng)、項目2確定線路牽引供電系統(tǒng)的外部電源供電方案、項目3牽引變電所運行分析、項目4牽引網運行分析、項目5牽引供電系統(tǒng)短路電流計算、項目6電能質量分析、項目7編制某線路牽引供電