本書主要介紹內(nèi)燃機車電氣系統(tǒng)原理，分為直流傳動與交流傳動兩大模塊，直流傳動部分主要以DF11型內(nèi)燃機車作為參考，系統(tǒng)介紹了該機型電氣線路圖原理，并對其電氣設備布置、微機控制系統(tǒng)和電阻制動的基本知識作了介紹；交流傳動部分主要以HXN3和HXN5型內(nèi)燃機車作為參考，分別對這兩種機型的牽引傳動系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)和微機控制系統(tǒng)

動車組制動系統(tǒng)檢修

本書針對鐵路動車組運行控制系統(tǒng)，結(jié)合教學的要求，在參考大量文獻的基礎上編寫而成。全書共6章：第1章介紹高速鐵路信號與控制系統(tǒng)的概況；第2章介紹列車運行控制系統(tǒng)的基礎知識、名詞術語、列車過分相、CTCS；第3章和第4章介紹CTCS-2級列控系統(tǒng)的構(gòu)成及特點，控車原理，地面設備及車載設備的組成、功能與基本工作原理；第5章介

《動車組維修師崗位培訓教材》一書由中國鐵路上海局集團有限公司職培部牽頭編寫。全書分為八章，內(nèi)容包含概述(動車組的基本知識及其發(fā)展歷史、動車組的修程修制及高級修的管理規(guī)定)、動車組各系統(tǒng)組成及原理、動車組維修基本技能(鉗工操作、電工操作、工量具的使用、儀器儀表的使用等)、動車組解體與檢修(車頂高壓電纜、車內(nèi)渡板和內(nèi)風擋、

全書共分六章，第一章主要介紹安全知識，包括鐵路勞動安全和鐵路電氣化安全；第二章主要介紹基礎規(guī)章知識，重點對行車憑證、列車運行及非正常處置場景進行描述；第三章主要介紹行車安全裝備及機車車載安全防護系統(tǒng)，對LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置基本控制功能、操作及CIR、LBJ模式功能等詳細闡述；第四章主要介紹DF4B型內(nèi)燃機車

循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是基于循環(huán)球式機械轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)，是當前乘用車使用較多的助力形式，可以很好地實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向輕便性與路感進行調(diào)整控制。本書第一章論述了循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工作原理，第二章論述了循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法及策略，第三章論述了轉(zhuǎn)向助力補償控制策略，第四章介紹了作者課題組開發(fā)的將助力機構(gòu)布置在搖臂軸處的

本書對牽引傳動系統(tǒng)各環(huán)節(jié)原理的介紹及工程實踐相關內(nèi)容進行介紹。全書共分為六章，其中牽引變壓器包括牽引變壓器基本工作原理、運行特性分析、特殊變壓器及典型動車用牽引變壓器結(jié)構(gòu)及運用維護；牽引電動機調(diào)速包括直流牽引傳動系統(tǒng)調(diào)速、交流牽引牽引傳動系統(tǒng)調(diào)速原理及方法，典型動車組牽引特性及牽引電機運用維護；動車組變流技術包括常用電

牽引齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性對高速動車組運行的安全性、舒適性和可靠性影響重大，齒輪修形優(yōu)化是提高傳動性能、減振降噪的有效措施。本書分析了動車組牽引齒輪傳動系統(tǒng)的嚙合性能及工況載荷特點，研究以噪聲最小為直接目標的修形優(yōu)化方法。主要內(nèi)容包括：牽引齒輪副參數(shù)化建模和動力學分析、齒輪修形方案的設計、基于聲學邊界元的齒輪傳動系統(tǒng)噪

本書包括對高速鐵路主要技術設備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)度指揮、行車閉塞、接發(fā)列車、列車運行、限速管理、調(diào)車工作、施工維修、惡劣天氣行車、設備故障行車、非正常行車組織、信號顯示及附則等行車組織基本技術規(guī)章內(nèi)容的解釋與說明。

本書主要針對埃塞俄比亞至吉布提跨國鐵路線路“亞吉鐵路”電力機車司機培訓項目編制。書中以HXD1C型電力機車電器和電路為主要內(nèi)容，培養(yǎng)學生面向工作崗位的理論基礎和實踐能力。全書內(nèi)容以HXD1C型電力機車為主型機車，分兩大部分進行編寫，分別為：HXD1C型電力機車電器，包括受電弓、主斷路器、高壓隔離開關、高壓接地開關等；H