本書共分為8章。第1章簡要介紹了國內(nèi)外隧道火災(zāi)的研究現(xiàn)狀，提出了本書的研究內(nèi)容和思路；第2章介紹了本書的實驗和數(shù)值模擬方法；第3章研究了隧道火災(zāi)自然通風(fēng)的火羽流特征；第4章研究了煙氣蔓延規(guī)律及孔口排煙特性；第5章對隧道火災(zāi)自然排煙時的最不利火源位置進(jìn)行了分析；第6章建立了煙氣蔓延和孔口排煙的理論預(yù)測模型；第7章基于安全

本書基于對既有鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)運(yùn)營狀態(tài)的調(diào)研、統(tǒng)計、分析的結(jié)果，針對存在的主要問題，從結(jié)構(gòu)設(shè)計角度創(chuàng)新性提出適用于鉆爆法和盾構(gòu)法開挖的鐵路隧道裝配式基底結(jié)構(gòu)，從設(shè)計原則、仿真計算、模型試驗、施工工藝、現(xiàn)場試驗等多個方面系統(tǒng)介紹了鐵路隧道預(yù)制裝配式基底結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)。 本書主要內(nèi)容分為三部分：首先闡述了既有客貨共

本書針對當(dāng)前隧道施工過程地質(zhì)編錄、爆破開挖與支護(hù)質(zhì)量檢測手段存在效率低、信息少、準(zhǔn)確性差的問題，以及由于各項檢測內(nèi)容往往分開作業(yè)導(dǎo)致信息關(guān)聯(lián)性差，難以提供及時的動態(tài)設(shè)計依據(jù)的痛點(diǎn)，提出了一種基于全景圖的隧道開挖與支護(hù)質(zhì)量檢測方法，通過結(jié)合圖像三維重建與全景展開圖的技術(shù)優(yōu)勢，利用三維實景重建提供的空間信息以及全景展開圖提

受活動斷裂帶發(fā)震影響，地震時近斷層隧道洞口段、穿越活動斷裂帶段及軟硬巖不均勻段的隧道結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，對隧道結(jié)構(gòu)的運(yùn)營安全產(chǎn)生極大的影響。作者團(tuán)隊通過近二十年的研究，提出隧道抗震設(shè)防重點(diǎn)三區(qū)段，即近斷層隧道洞口段、穿越活動斷裂帶段及軟硬巖不均勻段，闡明了三個重點(diǎn)區(qū)段隧道結(jié)構(gòu)在斷層錯動和地震動作用條件下的破壞特征及機(jī)理，建立

本規(guī)程共分8章，主要包括總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、原材料、濕噴混凝土配合比設(shè)計及性能、濕噴混凝土的制備與運(yùn)輸、噴射作業(yè)與養(yǎng)護(hù)、安全環(huán)保要求，另有5個附錄。

本書共分15章，包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、施工準(zhǔn)備、混凝土、防排水、仰拱混凝土施工、襯砌臺車、拱墻混凝土施工、溝槽混凝土施工、施工縫、混凝土養(yǎng)護(hù)、回填注漿、特殊環(huán)境隧道襯砌、質(zhì)量控制與檢驗，另有2個附錄。

本書共分7章，包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、錨桿(索)及錨固材料、錨桿支護(hù)設(shè)計、錨桿支護(hù)施工、錨固質(zhì)量檢測，另有7個附錄。

本規(guī)程分為8章、2篇附錄，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、本地控制單元、區(qū)域中心控制器、隧道中央控制器、通信網(wǎng)絡(luò)、基本功能測試，附錄A綜合管控軟件測試方法，附錄B設(shè)備基本功能測試方法。請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能直接或間接涉及專利，本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。

本規(guī)程分為10章、11篇附錄，主要內(nèi)容包括：1總則、2術(shù)語和符號、3基本規(guī)定、4資料收集整理與核查、5超前地質(zhì)預(yù)報工作方案、6工程地質(zhì)調(diào)查法、7地球物理探測法、8超前地質(zhì)鉆探與取樣試驗、9超前導(dǎo)洞法、10成果報告。

本規(guī)程分為6章，主要內(nèi)容包括：1總則、2術(shù)語和符號、3總體要求、4隧道照明質(zhì)量評價規(guī)定、5隧道照明質(zhì)量檢測、6隧道照明質(zhì)量等級評價。為提高公路隧道照明系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營管理水平，提升公路隧道照明質(zhì)量，指導(dǎo)公路隧道照明質(zhì)量檢測與評價工作，制定本規(guī)程。