《新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及控制技術(shù)》一書(shū)全面闡述了新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù)的核心知識(shí)。首先，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定義和分類(lèi)入手，深入探討了新能源汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性，以及涉及的軟硬件、性能指標(biāo)、功能需求與配置，還介紹了電機(jī)控制器的關(guān)鍵要素，為后續(xù)章節(jié)奠定了理論基礎(chǔ)。接著，詳細(xì)介紹了永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)及電機(jī)控制器技術(shù)，

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)》專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機(jī)交互設(shè)計(jì)。本書(shū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為話(huà)語(yǔ)主體，針對(duì)當(dāng)前人機(jī)交互設(shè)計(jì)著作存在的領(lǐng)域單一、對(duì)象泛化、方法模糊等問(wèn)題，圍繞理論、方法、實(shí)踐三條路徑展開(kāi)深入討論，特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐案例的深度分析。本書(shū)融合設(shè)計(jì)學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“控制中心”，其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。本書(shū)介紹了新能源汽車(chē)控制器原理及若干汽車(chē)品牌的維修技術(shù)。本書(shū)共17章，具體如下?第一章新能源汽車(chē)中的電路基礎(chǔ)，第二章常見(jiàn)儀器的使用，第三章電阻，第四章電容，第五章電感，第六章二極管，第七章三極管，第八章MOS管，第九章IGBT管，第

本書(shū)是依據(jù)高等職業(yè)教育汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)編寫(xiě)的“理實(shí)一體化”教材，包括發(fā)動(dòng)機(jī)概述、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物與凈化、燃?xì)馄��?chē)與電動(dòng)汽車(chē)10個(gè)方面的內(nèi)容。 內(nèi)容結(jié)構(gòu)分為基礎(chǔ)知識(shí)、任務(wù)實(shí)施和拓展知識(shí)3個(gè)模塊�；�礎(chǔ)知識(shí)模塊為必學(xué)知識(shí)；任務(wù)實(shí)施模塊為選

本書(shū)分為五個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括認(rèn)知與檢測(cè)直流電路，認(rèn)知電磁學(xué)與檢測(cè)電磁元件、磁電元件、設(shè)備，認(rèn)知交流電與檢測(cè)電子元件和設(shè)備，檢測(cè)電子器件與搭建模擬電路，初步認(rèn)知數(shù)字電路等。

隨著低碳減排政策的頒布、新能源技術(shù)的應(yīng)用及智能制造技術(shù)的提升，新能源汽車(chē)技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)日新月異，這對(duì)高等院校在工程人才培養(yǎng)上提出了新的目標(biāo)。本書(shū)內(nèi)容由淺入深，由傳統(tǒng)技術(shù)到新技術(shù)，圖文并茂，條理清晰，內(nèi)容翔實(shí)得當(dāng)。本書(shū)共5章，第1章為汽車(chē)結(jié)構(gòu)概述，第2章為新能源汽車(chē)技術(shù)，第3章為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，第4章為自動(dòng)駕駛技術(shù)，第5

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的初衷是降低占總數(shù)約94%的人為失誤導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率，然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在感知、決策、控制等多方面存在性能不足，反而又為人類(lèi)帶來(lái)新的交通事故，暴露了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全問(wèn)題的嚴(yán)峻性。本書(shū)重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)安全的功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全三大關(guān)鍵研究領(lǐng)域展開(kāi)內(nèi)容，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)安全定義

電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)系統(tǒng)介紹了電動(dòng)汽車(chē)整體設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)與車(chē)身設(shè)計(jì)等內(nèi)容。電動(dòng)汽車(chē)整體設(shè)計(jì)部分從設(shè)計(jì)總體框架、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)編制、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、制造工藝和全過(guò)程成本控制等方面展開(kāi)敘述；三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分從電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池與高壓電氣系統(tǒng)展開(kāi)敘述；電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)部分包括懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽

本書(shū)主要內(nèi)容包括汽車(chē)單片機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知、汽車(chē)照明系統(tǒng)控制、汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)控制、汽車(chē)信息反饋系統(tǒng)控制以及汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)控制5個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目拆分為若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，旨在幫助學(xué)生逐步掌握單片機(jī)在汽車(chē)控制中的實(shí)際應(yīng)用。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)包含任務(wù)描述、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、信息收集頁(yè)以及任務(wù)工單頁(yè)，使學(xué)生能夠快速、清晰地了解每個(gè)任務(wù)的要求和

本書(shū)分析總結(jié)了結(jié)構(gòu)碰撞拓?fù)鋬?yōu)化方法及其在汽車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域的應(yīng)用研究現(xiàn)狀，針對(duì)基于等效靜態(tài)載荷的結(jié)構(gòu)優(yōu)化法在解決結(jié)構(gòu)碰撞拓?fù)鋬?yōu)化問(wèn)題時(shí)存在的計(jì)算成本高、優(yōu)化效率低和數(shù)值不穩(wěn)定等問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施及改進(jìn)方法，并通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例驗(yàn)證了改進(jìn)方法的優(yōu)越性。在此基礎(chǔ)上，將所提出的方法推廣應(yīng)用到純電動(dòng)汽車(chē)前端系統(tǒng)正面碰撞工況下