本書針對傳統(tǒng)線路計算理論存在的計算精度不高、理論不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}進(jìn)行了歸納、總結(jié)、研究與改進(jìn)，提出了若干計算新理論和新方法，如坐標(biāo)法計算曲線計劃正矢、流動坐標(biāo)系坐標(biāo)法整正曲線、實測正矢換算坐標(biāo)法整正曲線、偏角換算坐標(biāo)整正曲線、簡易法整正曲線、坐標(biāo)法整正道岔連接曲線、坐標(biāo)法整正道岔導(dǎo)曲線、流動坐標(biāo)系法計算線間距、絕對坐標(biāo)系下

本書緊密結(jié)合軌道作業(yè)車司機(jī)作業(yè)實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識，突出崗位操作技能及應(yīng)急處置內(nèi)容，符合現(xiàn)場實際需要。

本書在各崗位《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》框架下，緊密結(jié)合鐵路線路工(高鐵)作業(yè)實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識，突出崗位操作技能及應(yīng)急處置內(nèi)容，符合現(xiàn)場實際需要。

本書研究內(nèi)容涵蓋了軌道線路結(jié)構(gòu)不平順、車輛的振動與動力學(xué)模型、輪軌蠕滑及穩(wěn)定性分析、車輛的曲線通過等內(nèi)容，并基于SIMPACK仿真軟件，給出了車輛模型動力學(xué)性能的評定。

本教材通過對該崗位必備專業(yè)知識體系梳理，提煉出崗位必知必會行車安全規(guī)章知識及安全行車技能要點，并以試題的形式指導(dǎo)學(xué)員重點學(xué)習(xí)掌握，利于學(xué)員在備考過程中更好的理解、掌握崗位必備的法律法規(guī)、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、動車組操作規(guī)則等專業(yè)知識。同時通過對試題解析，幫助學(xué)員準(zhǔn)確掌握規(guī)章的技術(shù)要求、作業(yè)規(guī)范與安全行車注意事項，對易混淆點

本書特對大型養(yǎng)路機(jī)械及軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè)知識考點進(jìn)行解析。本書通過對該崗位必備專業(yè)知識體系梳理，提煉出崗位必知必會專業(yè)知識技能項點，并以試題的形式指導(dǎo)學(xué)員重點學(xué)習(xí)掌握，利于學(xué)員在備考過程中更好的理解、掌握GC-270型重型軌道車、DC-32型步進(jìn)式搗固車等代表車型的系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)特點、駕駛操作、維護(hù)保養(yǎng)等專業(yè)知識

本書基于我國典型鐵路路基風(fēng)吹雪災(zāi)害防治經(jīng)驗,結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測和科研成果,系統(tǒng)總結(jié)了大風(fēng)地區(qū)、強降雪地區(qū)、復(fù)雜山區(qū)具有的地形特點、氣象特征和風(fēng)吹雪災(zāi)害發(fā)育機(jī)理,介紹了風(fēng)吹雪災(zāi)害防治方面的理論認(rèn)知、工程實踐以及研究成果。本書主要內(nèi)容包括:風(fēng)吹雪的危害,風(fēng)吹雪起動機(jī)理、運動特征和影響因素,現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗等風(fēng)吹雪的主

本書詳細(xì)論述了鐵路智能巡檢技術(shù)發(fā)展，工務(wù)巡檢技術(shù)、接觸網(wǎng)檢測技術(shù)、電務(wù)巡檢技術(shù)、限界檢測技術(shù)以及綜合巡檢技術(shù)和裝備。

《鐵路線路養(yǎng)護(hù)與維修》是高等職業(yè)院校鐵道工程技術(shù)專業(yè)核心課程教材，以項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動為架構(gòu)，以完成典型工作任務(wù)為目標(biāo)，以任務(wù)、設(shè)備、案例、現(xiàn)場作業(yè)為載體，基于滿足鐵道工程技術(shù)專業(yè)高級技能型人才需求，按新形態(tài)教材理念進(jìn)行編寫，通過對鐵路線路工工作崗位的分析，提取典型工作任務(wù)，加工處理后轉(zhuǎn)化為活頁式工作手冊。該書分為基礎(chǔ)

本書圍繞板式軌道自密實混凝土充填層建造和養(yǎng)維的重大需求，以板式軌道充填層自密實混凝土為對象，通過理論與實踐結(jié)合，剖析自密實混凝土在充填層封閉空間中的充填行為與調(diào)控方法，闡釋充填層自密實混凝土的基本物理力學(xué)性能和抗凍耐久性能，闡明自密實混凝土充填層的勻質(zhì)性，提出基于沖擊回波法的自密實混凝土充填層質(zhì)量快速檢測評價技術(shù)。