本書內(nèi)容包括手推調(diào)車、溜放車輛要道還到要求、調(diào)車作業(yè)“九固定”要求、制動鐵鞋及防溜器的使用、調(diào)車計劃的傳達、人力制動機的使用、班工作制度、調(diào)車作業(yè)人員的要求、信號的劃分、人力制動機的使用、《技規(guī)》相關規(guī)定、《行規(guī)》相關規(guī)定、車列分離以外的處理、調(diào)車速度及安全距離的規(guī)定、色燈信號機的顯示方式及含義、調(diào)動“140產(chǎn)品”車輛

本書內(nèi)含列尾作業(yè)員初級工、中級工應熟悉和掌握的職業(yè)技能問答題各100題，以及列尾作業(yè)員初級工、中級工模擬考核項目各8項。

本書共分為三個部分，第一部分學習指引，重點介紹了實名制的概念及形式、鐵路旅客車票實名制發(fā)展歷程，以及修訂的目的、過程和主要修訂內(nèi)容；第二部分條文解讀，對條文逐條進行釋義；第三部分條文對照，對條文逐條進行新舊對照。

本書包括對技術設備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)車工作、行車閉塞、接車與發(fā)車、列車運行、調(diào)度集中區(qū)段特殊行車組織辦法、CTCS-2級區(qū)段特殊行車組織辦法、行車應急處置、設備故障應急處理、信號顯示等內(nèi)容的解釋說明。

本書收錄了大量實際案例，專業(yè)數(shù)據(jù)和圖表，通過大量實際案例，重點講述了運輸能力的重要性以及脆弱性，讓廣大讀者能夠了解運輸能力，珍惜運輸能力，愛護運輸能力。以期為運輸組織從業(yè)人員、管理人員、工程設計人員以及有志于從事鐵路運輸行業(yè)的人員提供一些有用的參考。本書內(nèi)容包括大秦鐵路運輸能力的解析、基礎能力、運輸組織能力、運輸能力計

本教材包含四章。第一章是站場設計技術條件，主要內(nèi)容為車站線路種類、限界、線間距、線路連接、全長和有效長、車場等；第二章是中間站，主要內(nèi)容為會讓站、越行站和中間站的作業(yè)、設備及布置圖、安全線和避難線的設計以及中間站的改擴建；第三章內(nèi)容是區(qū)段站，主要內(nèi)容是區(qū)段站布置圖的分析和選擇、區(qū)段站線路和咽喉設計、車站通過能力的計算；

本書內(nèi)容分為3篇13章，按照“問題導向”的原則，從理論方法、技術手段、案例分析、持續(xù)改進的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路運輸安全管控的具體思路、應用技術和方法，具有普適性。

為進一步做好《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質量驗收標準》GB/T50381-2018的宣傳貫徹工作，進一步做好標準的解釋工作，以國家標準管理組為主，組織各方共同對《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質量驗收規(guī)范GB50381-2010實施指南》進行修改、補充、編制。本實施指南在編制過程中結合多個工程的實施情況和多家業(yè)主使

本書是我國城市軌道交通客流大數(shù)據(jù)理論、技術和應用的**研究成果，共分5章。第1章介紹了大數(shù)據(jù)的基本知識，闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡化運營的概念、特點、軌道交通客流大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生背景和相關大數(shù)據(jù)技術。第2章從非結構化和結構化兩個方面介紹了城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析挖掘的方法和應用。第3章提出了針對典型軌道交通客流特點的三種預測理

本書分為三部分內(nèi)容包括：鐵路線路、鐵路車站、信號聯(lián)鎖設備、機車車輛及電氣化鐵路行車設備、駝峰調(diào)車設備、鐵路調(diào)車設備及工具等基礎知識；調(diào)車工作概述、調(diào)車作業(yè)基本規(guī)定、駝峰作業(yè)限制的有關規(guī)定、駝峰調(diào)車作業(yè)程序及方法、自動化駝峰調(diào)車作業(yè)、駝峰控制系統(tǒng)的構成及功能等專業(yè)知識；行車組織的基本要求、列車技術作業(yè)過程、車站作業(yè)計劃、