《高速鐵路客運服務禮儀》教材編寫始終堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，推進全員、全過程、全方位三全育人，切實履行好為黨育人、為國育才的職責使命，實現(xiàn)思想政治教育與技能培養(yǎng)的有機統(tǒng)一。本教材編寫團隊與企業(yè)專家、行業(yè)專家多次進行研討，首先完成市場調(diào)研，根據(jù)調(diào)研歸納出與崗位需求一致的工作任務后完成教學目標的制定，教材內(nèi)容通過工作任

《普速鐵路技規(guī)基礎教程》介紹了我國普速鐵路技術管理的基本規(guī)章，是一本較為全面的介紹普速鐵路技術規(guī)章的基礎教程。主要內(nèi)容包括：緒論、技術設備、編組列車、調(diào)車工作、行車閉塞、接發(fā)列車、列車運行、安全工作、案例分析等九章內(nèi)容。《普速鐵路技規(guī)基礎教程》就普速鐵路技術規(guī)章進行基礎知識的描述，側重說明了普速鐵路各部門、單位、工種在

本書根據(jù)職業(yè)教育改革精神進行編寫，是高校教師與鐵路企業(yè)專家聯(lián)合編寫的校企雙元合作教材。本書貫徹立德樹人根本任務，遵循課程思政建設精神的要求，將思政元素與專業(yè)知識、技能融為一體。本書共分?5?個項目，分別為鐵路設備設施基礎認知、鐵路車站客運設備設施認知、普速客運列車認知、高速動車組認知、站車移動設備認知。本書圖文并茂、系

本書是課程思政建設探索教材，將思政教育元素與專業(yè)知識、技能進行融合，夯實了學生可持續(xù)發(fā)展的基礎。本書共六個項目，分別為走進溝通、積極進行自我溝通、精通人際溝通、善于客運服務組織內(nèi)部溝通、做好客運服務組織外部溝通、熟練運用客運服務溝通技巧。本書適合作為職業(yè)院校（技師院校）鐵道運輸類專業(yè)的教學用書，也可作為鐵路職工在職培訓

本書聚焦危險貨物道路運輸實操難點、重點,以通俗易懂的文字,豐富全面的圖片,系統(tǒng)介紹了危險貨物道路運輸有關定義和分類、參與各方的責任與義務、危險貨物品名表的使用方法、運輸包裝、運輸車輛、標記與標志、裝卸和運輸過程,以及應急救援等相關專業(yè)知識,針對性強、通俗易懂,有較高的實用性。

本書內(nèi)容:隨著我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,對高速列車運行控制系統(tǒng)的智能化和安全性的研究已成為目前高速鐵路系統(tǒng)的重要研究方向和發(fā)展趨勢。為了提高高速列車控制過程的自主性和智能性,提出了基于應答器信息的高速列車智能定位算法,基于專家經(jīng)驗和數(shù)據(jù)挖掘的高速列車智能駕駛算法,一種多高速列車安全駕駛策略等。形式化方法為設計高可信系

本書系統(tǒng)參照中國列車運行控制系統(tǒng)(CTCS)技術體系和框架,遵循車地一體化原則,在既有成熟的LKJ技術基礎上,強化安全計算機、軌道電路信息接收、應答器信息接收等技術,并具備無線通信接口,符合安全、可靠、先進、成熟、實用、適用的原則,適應既有線、客運專線、重載線路和各種運營場景以及不同種類列車開行的安全控制需求。

本書系統(tǒng)介紹高速列車用銅基摩擦材料相關研究進展、機理、工藝及裝備、性能等。全書共8章，首先簡單介紹國內(nèi)外高速動車組的發(fā)展狀況、高速列車制動技術、基礎制動裝置及盤形制動、制動閘片和制動盤的材質(zhì)及結構；其次介紹與摩擦制動材料相關的摩擦磨損機理及摩擦第三體理論；再次按照制備工藝流程，介紹銅基制動閘片的制備工藝及關鍵裝備；然后

本書以大風環(huán)境中高速列車為典型對象，采用理論模型、數(shù)值模擬和試驗相結合的方法對其橫風動力學行為及氣動安全控制方法進行系統(tǒng)論述和分析，揭示了腔室型風障的湍渦動力學特性及耗能機理。本書內(nèi)容實現(xiàn)了高速列車運動及其對風障氣動沖擊作用的動力學模型試驗和數(shù)值模擬計算，可直接為高速列車大風中速度控制及防風設計提供理論依據(jù)和指導，對保

本書針對動態(tài)性能正向設計體系中的基礎理論展開敘述，系統(tǒng)闡述高速列車動態(tài)性能正向設計的基礎問題，是作者最新研究成果及其應用的總結。正向設計以分析和歸納運用環(huán)境、模態(tài)族群揀選、模態(tài)規(guī)劃與匹配設計作為出發(fā)點，包括模態(tài)對標、快速設計、模型校驗、模型參數(shù)辨識和性能設計與校驗等環(huán)節(jié)，并通過大量試驗驗證完成產(chǎn)品設計，然后通過在線測試