飛行汽車是綜合飛機(jī)和汽車兩種現(xiàn)代交通工具于一體的新概念交通工具，既可載人在天空飛行，又能在陸地自由馳騁。本書全面介紹了世界范圍內(nèi)飛行汽車的誕生和發(fā)展歷程，飛行汽車先驅(qū)者及其研制產(chǎn)品成果，各種飛行汽車的飛行原理，影視作品中的飛行汽車，以及飛行汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和展望。本書圖文并茂、通俗易懂，力求讓讀者以看趣味書方式學(xué)習(xí)了

本書共分6章，內(nèi)容包括：緒論、模型與預(yù)備知識(shí)、基于事件觸發(fā)機(jī)制和最小學(xué)習(xí)參數(shù)的FAHV指定時(shí)間收斂自適應(yīng)控制、帶不確定性干擾觀測(cè)器的FAHV無(wú)抖震快速收斂事件觸發(fā)控制、含執(zhí)行機(jī)構(gòu)飽和與帶寬受限的FAHV預(yù)設(shè)性能自適應(yīng)容錯(cuò)控制等。

套裝簡(jiǎn)介：升到空中的房子、從宇宙奇點(diǎn)寄來(lái)的明信片、既存在又不存在的量子世界、跨越臨界點(diǎn)的超導(dǎo)體、什么樣的機(jī)器人都有的滿意便利店……平常聽起來(lái)遙遠(yuǎn)、抽象又高深莫測(cè)的前沿科技知識(shí)，在這套書中，變得親近、具體又好玩�！犊臻g站》：白澤的房子升到了太空中，成為一座空間站。在那里，一切都變得不同尋常。白澤和好朋友向日葵可以“飄來(lái)飄

《衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼系統(tǒng)》系統(tǒng)地介紹了衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼系統(tǒng)的基本概念和相關(guān)技術(shù)，包括系統(tǒng)組成、傳輸體制、通信協(xié)議、信道特性、鏈路預(yù)算以及星間鏈路捕獲跟蹤技術(shù)；著重描述了中繼衛(wèi)星、地面運(yùn)控系統(tǒng)和用戶終端的組成、功能和性能要求；并結(jié)合工程實(shí)際，給出了地面站性能測(cè)試、用戶終端入網(wǎng)驗(yàn)證測(cè)試、中繼衛(wèi)星有效載荷在軌測(cè)試的一般原理和方法步驟。

本書介紹了飛行器制造工程專業(yè)的整體概況和飛行器制造的相關(guān)技術(shù)。 本書共分為六章，第一章為專業(yè)概況，第二章為專業(yè)的知識(shí)體系，第三章為飛機(jī)制造模式，第四章為飛機(jī)零部件制造，第五章為飛行器裝配技術(shù)，第六章為飛行器制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。 本書為飛行器制造工程專業(yè)的教材，也可供航空航天工程專業(yè)師生和從事飛行器制造的工程技術(shù)人員

吸氣式高超聲速飛行器有著區(qū)別于傳統(tǒng)航空飛行器和航天運(yùn)載器的獨(dú)特動(dòng)力學(xué)特性。高超聲速飛行和機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)給該類型飛行器的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了許多新的挑戰(zhàn)，需要開展新的理論、方法和技術(shù)的研究。本書從高超聲速飛行的基本概念和基本原理出發(fā)，圍繞吸氣式高超聲速飛行器的氣動(dòng)、推進(jìn)、結(jié)構(gòu)相互耦合和參數(shù)不確定性問(wèn)題、輸入受限

本書譯自德國(guó)宇航中心德科勒等所著NetworkandProtocolArchitecturesforFutureSatelliteSystems一書。該書展望未來(lái)衛(wèi)星系統(tǒng)及組網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)闡述網(wǎng)絡(luò)編碼、多路TCP和信息中心網(wǎng)絡(luò)等**組網(wǎng)與協(xié)議在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。

飛行速度超過(guò)5倍聲速的飛行器叫做高超聲速飛行器。高超聲速飛行器在設(shè)計(jì)中遇到的最大技術(shù)難題稱之為"熱障"。它主要指高超聲速飛行器在大氣層中飛行承受的嚴(yán)酷氣動(dòng)加熱載荷，在低空飛行還可能遇到大氣中粒子對(duì)飛行器的侵蝕�？朔�"熱障"的主要方法是根據(jù)飛行器的服役環(huán)境特征采取有效的熱防護(hù)措施。本書較全面地論述了高超聲速飛行器的熱防護(hù)

本書旨在將多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于組合動(dòng)力飛行器的概念設(shè)計(jì)階段。為此，首先實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證了學(xué)科分析中常用的數(shù)值計(jì)算方法、工程估算方法、試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法以及代理模型技術(shù)，為簡(jiǎn)化學(xué)科分析過(guò)程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎(chǔ)；然后通過(guò)對(duì)比和應(yīng)用，選擇了適合飛行器外形學(xué)科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學(xué)科分析模型和代理模型基礎(chǔ)上，建立了組合

《運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)》介紹運(yùn)載火箭的總體設(shè)計(jì)技術(shù)，從運(yùn)載火箭的基本飛行原理出發(fā)，詳細(xì)介紹與總體設(shè)計(jì)相關(guān)的若干概念，繼而引出相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法。首先從設(shè)計(jì)的角度來(lái)介紹運(yùn)載火箭的運(yùn)動(dòng)方程和被動(dòng)段的飛行軌跡特征；然后介紹航程的計(jì)算，飛行程序的設(shè)計(jì)方法，運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)的原理，包括運(yùn)載火箭質(zhì)量分析、速度分析的具體方法和運(yùn)載火箭參數(shù)選擇的方法