城市軌道交通工程，是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車(chē)場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。本書(shū)是建筑施工安全方面的指南，通過(guò)各種事故案例的詳盡分析，以減少在建筑施工過(guò)程中各種風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，為建筑施工人員提供了一個(gè)安生產(chǎn)的指南，可為同行業(yè)人員提供一個(gè)參考依據(jù)。

本書(shū)主要講了市軌道交通的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，高架區(qū)間結(jié)構(gòu)、高架車(chē)站結(jié)構(gòu)、地下車(chē)站結(jié)構(gòu)、地下區(qū)間結(jié)構(gòu)、地面線(xiàn)的路基結(jié)構(gòu)；地震與震害概述，城市軌道交通地上結(jié)構(gòu)震害、城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)震害、城市軌道交通列車(chē)地震脫軌震害；城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)概述，基本要求，場(chǎng)地、地基與基礎(chǔ)，地震作用；城市軌道交通地上結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算，地上結(jié)構(gòu)構(gòu)造及抗

本書(shū)主要從電扶梯技術(shù)基礎(chǔ)、城市軌道交通行業(yè)電扶梯選用、電扶梯招投標(biāo)管理、電扶梯安裝管理、安裝質(zhì)量檢驗(yàn)、安裝驗(yàn)收、試運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、試運(yùn)行管理、正式運(yùn)營(yíng)的安全管理等方面詳細(xì)闡述了城市軌道交通行業(yè)電扶梯的管理過(guò)程。著重強(qiáng)調(diào)在設(shè)備選用、建設(shè)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)的管理經(jīng)驗(yàn)，解決行業(yè)目前的管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)

《超導(dǎo)釘扎磁浮》闡述了新興的超導(dǎo)釘扎磁浮理論與技術(shù)，《超導(dǎo)釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導(dǎo)釘扎磁浮物理現(xiàn)象，分別從相關(guān)的超導(dǎo)物理及材料基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)、電磁計(jì)算三個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)介紹；后2章上升到車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)層面，其中第4章基于工程化應(yīng)用對(duì)超導(dǎo)釘扎磁浮進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和計(jì)算，第5章總結(jié)了該技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)未來(lái)真

根據(jù)高職高專(zhuān)軌道交通專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)大綱編寫(xiě)，系統(tǒng)介紹了城市軌道交通相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論。內(nèi)容深入淺出，圖文并茂，詳細(xì)描述了軌道交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展歷程、特點(diǎn)及基本原理。書(shū)中提出了一些關(guān)于城市軌道交通相關(guān)技術(shù)的特點(diǎn)和未來(lái)的發(fā)展方向，拋磚引玉，旨在給讀者帶來(lái)較為全面的、貼近專(zhuān)業(yè)的軌道交通專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)。全書(shū)分為七章：

鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備沿鐵路線(xiàn)架設(shè)，以滿(mǎn)足機(jī)車(chē)車(chē)輛受電弓滑觸不間斷供電要求。接觸網(wǎng)設(shè)備承載大張力、高電壓和大電流負(fù)荷，以滿(mǎn)足高速弓網(wǎng)關(guān)系要求。接觸網(wǎng)設(shè)備露天架設(shè)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其結(jié)構(gòu)參數(shù)、技術(shù)狀態(tài)和性能受氣象條件、周邊環(huán)境和地理?xiàng)l件等影響大，具備大型復(fù)雜設(shè)備的特征。中國(guó)多年來(lái)高速鐵路運(yùn)行實(shí)踐證明，高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量明顯高于普速

本書(shū)通過(guò)發(fā)展歷程篇、創(chuàng)新成就篇兩篇四章完整講述了中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新從無(wú)到有、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、自主創(chuàng)新三個(gè)階段的歷程，并系統(tǒng)梳理了規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建造、關(guān)鍵裝備、運(yùn)輸組織等十個(gè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新成就、技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)成果和能力建設(shè)成效，充分展示了中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新在新理念、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等方面取得的成果，持續(xù)推動(dòng)并踐

本書(shū)通過(guò)發(fā)展歷程篇、創(chuàng)新成就篇兩篇共四章完整講述了中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新從無(wú)到有、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、自主創(chuàng)新三個(gè)階段的歷程，并系統(tǒng)梳理了規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建造、關(guān)鍵裝備、運(yùn)輸組織等十個(gè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新成就、技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)成果和能力建設(shè)成效，充分展示了中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新在新理念、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等方面取得的成果，持續(xù)推動(dòng)并

本書(shū)介紹了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的典型功能，總結(jié)了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)籌備經(jīng)驗(yàn)，將全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)籌備工作劃分為設(shè)計(jì)介入、工程介入、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)組織籌備、人員培訓(xùn)、安全與應(yīng)急管理、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等七個(gè)主要階段，并分別介紹了七個(gè)階段的運(yùn)營(yíng)籌備要點(diǎn)，便于各城市軌道交通公司的運(yùn)營(yíng)單位人員在籌備新開(kāi)通全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路時(shí)參考借

這是一本少兒科普百科繪本。京張高速鐵路是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施，是中國(guó)第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路。作為世界首條智能化高速鐵路，京張高鐵不僅首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里，還可以自動(dòng)駕駛。本書(shū)用精美的手繪圖再現(xiàn)了京張高速鐵路從規(guī)劃到建設(shè)施工的各個(gè)階段，重點(diǎn)介紹了這條高鐵在技術(shù)、工程、施工