本書圍繞互聯(lián)互通條件下市域快線的運(yùn)輸組織方法，主要開(kāi)展了以下研究：介紹了軌道交通互聯(lián)互通的基本內(nèi)涵，重點(diǎn)分析了互聯(lián)互通的概念和必要性，并對(duì)互聯(lián)互通的技術(shù)條件、體系架構(gòu)、運(yùn)輸模式和多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的銜接融合模式進(jìn)行了探討；分析了互聯(lián)互通條件下的市域快線運(yùn)營(yíng)模式以及線路配線方案和能力；研究了互聯(lián)互通條件下的市域快線列車運(yùn)

本書針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)行車值班員、行車調(diào)度員等相關(guān)崗位，在融入崗位的典型工作任務(wù)、城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書考核點(diǎn)和學(xué)生技能大賽考核項(xiàng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了本書的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。本書包括城市軌道交通行車基礎(chǔ)、城市軌道交通行車信號(hào)系統(tǒng)、行車閉塞法、列車開(kāi)行計(jì)劃與列車運(yùn)行圖認(rèn)知、行車調(diào)度指揮、控制臺(tái)監(jiān)視與操作、車站接發(fā)列車

本書由8個(gè)項(xiàng)目組成，分別為供電系統(tǒng)的認(rèn)知，變換電器的認(rèn)知、運(yùn)行與維護(hù)，開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)柜的認(rèn)知與維護(hù)，防雷接地與雜散電流防護(hù)裝置的認(rèn)知與維護(hù)，城市軌道交通變電所電氣主接線的識(shí)圖分析與設(shè)備認(rèn)知，變電所二次回路的識(shí)圖與分析，變電所的運(yùn)行操作，變電所常見(jiàn)異常與故障處理。

本書是根據(jù)城市軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)，整合并重構(gòu)“電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能”“電機(jī)與拖動(dòng)”兩門課程的內(nèi)容編寫而成的特色教材。全書主要內(nèi)容包括城市軌道交通供電系統(tǒng)及職業(yè)崗位認(rèn)知，安全用電與觸電急救，常用電工工具、儀表、基本操作，低壓電器，照明電路的安裝，電動(dòng)機(jī)原理，三相異步電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)和連續(xù)運(yùn)行控制電路安裝與調(diào)試，三相異步電動(dòng)機(jī)正反

本書的編著是基于實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動(dòng)廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設(shè)和發(fā)展需要，基于推動(dòng)踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構(gòu)建軌道交通互聯(lián)互通、互運(yùn)互維的新發(fā)展格局，不僅是對(duì)廣州市軌道交通十八號(hào)線、二十二號(hào)線工程設(shè)計(jì)工作和經(jīng)驗(yàn)的

本教材為模塊化教材，模塊結(jié)構(gòu)中分兩大部分，基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知模塊和專業(yè)知識(shí)模塊�；�礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知模塊中，使學(xué)生掌握關(guān)于城市軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)與計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解施工組織設(shè)計(jì)概念、編制依據(jù)、原則、內(nèi)容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、施工組織設(shè)計(jì)編制、計(jì)價(jià)文件的兩種方式：定額計(jì)價(jià)和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對(duì)工程重、難點(diǎn)進(jìn)行了科技研發(fā)攻關(guān)，結(jié)合過(guò)程施工技術(shù)，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)”。具體包括：大直徑盾構(gòu)長(zhǎng)距離掘進(jìn)快速施工技術(shù)、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開(kāi)挖面穩(wěn)定性控制技術(shù)、環(huán)境控制技術(shù)、鐵路盾構(gòu)隧道全預(yù)制軌下結(jié)構(gòu)機(jī)械化拼裝技術(shù)、盾構(gòu)數(shù)字化施工技術(shù)、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗(yàn)，在第一版基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，刪除了部分過(guò)時(shí)的內(nèi)容，如4100U火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等，更新了軌道交通的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時(shí)的反映和概括。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材之一，主要內(nèi)容包括城市軌道交通火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、車站固定滅火系統(tǒng)、移動(dòng)

本書綜合國(guó)內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展實(shí)踐，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度(第一版)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂。本書刪除了部分過(guò)時(shí)的內(nèi)容，更新了軌道交通的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時(shí)地反映和概括。本書主要內(nèi)容包括城市軌道網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)調(diào)度的基礎(chǔ)知識(shí)、行車組織規(guī)

政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式具有改善公共服務(wù)、拉動(dòng)有效投資的作用，但在實(shí)踐中也出現(xiàn)PPP項(xiàng)目定價(jià)不合理而導(dǎo)致項(xiàng)目失敗，引發(fā)政府、項(xiàng)目公司、社會(huì)公眾沖突的案例不勝枚舉，同時(shí)說(shuō)明現(xiàn)有的交通PPP項(xiàng)目定價(jià)理論無(wú)法與項(xiàng)目實(shí)踐相適應(yīng)。為了規(guī)范PPP模式的運(yùn)行，本書以PPP新機(jī)制為背景，聚焦使用者付費(fèi)型交通項(xiàng)目的定價(jià)決策問(wèn)題。