本書針對我國先進航空發(fā)動機中漸開線花鍵副所面臨的具體問題，對航空漸開線花鍵副磨損的原因、磨損機理、磨損量預(yù)估方法、不同因素對磨損分布的影響規(guī)律、動載荷分布規(guī)律以及抗磨損措施的研究與探討，適合航發(fā)動力傳輸系統(tǒng)研究相關(guān)領(lǐng)域高校和科研院所的科研工作人員閱讀和參考，具有較高的學術(shù)價值。本書的出版不僅可為解決我國目前面臨的航空漸

本書共11章，第1章主要介紹重大需求、等離子體點火助燃研究現(xiàn)狀和本書框架；第2章針對低氣壓環(huán)境點火困難的問題，闡述多通道放電等離子體點火方法及其原理驗證；第3章針對拓展旋流燃燒室高空點火邊界的需求，闡述多通道放電等離子體點火特性；第4章針對提升旋流燃燒室火核穿透能力與化學活性的需求，闡述滑動弧等離子體射流點火方法；第5

本書系統(tǒng)而重點突出地論述了沖壓發(fā)動機的基本原理、性能指標、總體和主要部件的設(shè)計方法等內(nèi)容。本書的特點是理論基礎(chǔ)和工程實踐并重。采用基本的氣動熱力學關(guān)系式，推導出沖壓發(fā)動機主要性能參數(shù)之間的關(guān)系式，闡述了發(fā)動機設(shè)計的理論基礎(chǔ)；繪制了沖壓發(fā)動機性能計算、飛行器質(zhì)點彈道計算等實用程序框圖。本書共分為9章：第1章為沖壓發(fā)動機的

本書系統(tǒng)而重點突出地論述了亞燃沖壓發(fā)動機燃燒室的基本原理、性能指標和主要部件的設(shè)計方法等。本書共分為7章：第1章為亞燃沖壓發(fā)動機燃燒室概述，第2章為燃燒室的氣動熱力過程，第3章為燃燒學基礎(chǔ)，第4章為著火與傳焰，第5章為液體燃料沖壓發(fā)動機燃燒室，第6章為固體火箭沖壓發(fā)動機燃燒室，第7章為沖壓發(fā)動機燃燒室試驗技術(shù)。本書內(nèi)容

本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中活塞發(fā)動機控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進行了研究和剖析，并針對近年來活塞發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關(guān)注要點。重點闡述

《波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動機》以未來航空動力需求為背景，以波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動機為對象，結(jié)合國內(nèi)外研究進展，首先，詳細論述了波轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；其次，介紹了波轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、工作原理、分類及應(yīng)用領(lǐng)域，梳理了與波轉(zhuǎn)子相關(guān)的氣動熱力學基礎(chǔ)理論、設(shè)計方法和波轉(zhuǎn)子發(fā)動機性能計算方法；再次，基于項目組研究基礎(chǔ)，系統(tǒng)描述了內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子

航空發(fā)動機損傷容限系列叢書主要針對航空發(fā)動機的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動機概率損傷容限方面的研究開展工作相對較少和研究指導資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動機限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點結(jié)合作者在近年國家“兩機專項”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動機的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本書主要關(guān)注燃氣輪機如何能夠有更高的運行效率，較少的污染物排放。最重要的成就是燃氣輪機已成為美國，甚至世界范圍內(nèi)新發(fā)動機的主導技術(shù)。在過去的幾十年里，工業(yè)界、政府和學者們在燃氣輪機低排放燃燒不穩(wěn)定性方面做出了巨大的努力。本書的主題是將這些研究成果在各章中進行展現(xiàn)。案例部分主要是關(guān)于燃氣渦輪制造商和使用者在燃燒不穩(wěn)定性發(fā)

本書由10章內(nèi)容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動，第3章多自由度系統(tǒng)的振動，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動，第5章無人機的振源，第6章旋翼槳葉動力學特性分析，第7章尾槳動力學特性分析，第8章機體動力學特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動力學特性分析，第10章無人機噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實踐，取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出

《航空動力新技術(shù)》教材介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機整機、部件、材料和加工制造新技術(shù)，對目前比較熱門的爆震發(fā)動機、變循環(huán)發(fā)動機、組合發(fā)動機等新型航空動力進行了概述。第1章概述了航空動力新技術(shù)的總體情況，第2章介紹了目前研究較多的各種新型航空推進系統(tǒng)，第3章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機部件與系統(tǒng)新技術(shù)，第4章介紹了航空動力領(lǐng)域的加