本書系統(tǒng)地介紹了船舶運(yùn)輸管理與經(jīng)營(yíng)的基本概念、基本理論和基本方法；介紹了水運(yùn)系統(tǒng)中的船舶、港口、運(yùn)輸環(huán)境、管理機(jī)構(gòu)、航運(yùn)政策與策略、相關(guān)國(guó)際組織與社團(tuán)等航運(yùn)知識(shí)；重點(diǎn)論述了航運(yùn)運(yùn)作原理、船舶運(yùn)輸生產(chǎn)組織優(yōu)化、船型優(yōu)選和船隊(duì)規(guī)劃專題。

本書是“優(yōu)秀技術(shù)工人百工百法叢書”的其中一本。半潛船作為特種運(yùn)輸船舶，作業(yè)方式特殊，具有很高的技術(shù)含量，在大型海洋結(jié)構(gòu)物運(yùn)輸安裝、海上浮體貨物裝船運(yùn)輸、打撈救助等海洋工程領(lǐng)域起著不可替代的作用。浮裝浮卸是半潛船常用的作業(yè)方式，涉及船舶下潛、帶纜控制、定位坐墩、排水上浮等一系列操作，海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和操作難度較

《通漕類編》，明王在晉撰。共九卷，是一本關(guān)于明代漕運(yùn)、河渠、海運(yùn)、海道等方面情況的詳細(xì)資料記載。前四卷為漕運(yùn)，不僅記述了各朝治渠通漕的大致脈絡(luò)，有重大歷史影響的通漕史事，也專論了明代漕運(yùn)狀況，記載了明代運(yùn)送漕糧過程中涉及的職官配置、漕軍漕船數(shù)目、征兌運(yùn)納、輕赍腳耗、倉(cāng)敖板席、漂流掛欠的各種細(xì)則規(guī)定、存在問題及解決辦法。

船舶代理是航運(yùn)企業(yè)與港口、貨代物流等單位溝通聯(lián)系的紐帶，本書基于國(guó)際船舶代理工作過程和崗位工作任務(wù)來構(gòu)建情境單元，并依據(jù)各情境單元的教學(xué)目標(biāo)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)。全書共分為七個(gè)模塊，分別闡述了國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)中的市場(chǎng)營(yíng)銷、進(jìn)出口計(jì)劃、值班調(diào)度、外勤業(yè)務(wù)、商務(wù)結(jié)算、集裝箱進(jìn)出口操作代理、船代綜合服務(wù)，內(nèi)容涵蓋了在

本報(bào)告是對(duì)2023年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并對(duì)2024做了展望。內(nèi)容包括：第1章中國(guó)航運(yùn)綜述、第2章國(guó)際航運(yùn)、第3章國(guó)內(nèi)航運(yùn)、第4章集裝箱運(yùn)輸、第5章航運(yùn)服務(wù)業(yè)、第6章港口服務(wù)、第7章水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)、第8章海事監(jiān)管與搜救等內(nèi)容。

本教材是以航運(yùn)文化為主線的介紹類教材，共有8章，共計(jì)22課，分別介紹了航海史文化、監(jiān)管與責(zé)罰文化、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)文化、船舶管理與船員管理文化、船舶工程文化、航運(yùn)物流與服務(wù)文化、航運(yùn)法規(guī)文化、航運(yùn)地理文化等內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地研究了航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織(IMO)2020限硫令的方案實(shí)施現(xiàn)狀，圍繞使用合規(guī)低硫燃料油、加裝脫硫塔、使用替代燃料油三種應(yīng)對(duì)措施，重點(diǎn)梳理了目前船舶在應(yīng)對(duì)限硫令實(shí)踐中存在的問題和面臨的風(fēng)險(xiǎn)，研究得出較為完善的應(yīng)對(duì)可行性方案、解決問題路徑、具體操作方法以及風(fēng)險(xiǎn)防范措施。本書為航運(yùn)企業(yè)、不同類型船舶應(yīng)對(duì)IMO

論述近代香港輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展背景、舉措、繁榮之表現(xiàn)和歷史作用。首先介紹香港輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展歷史背景。其次，考察港英政府對(duì)航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一方面是嚴(yán)厲打擊走私、盜匪等活動(dòng)；另外一方面是限制勞工貿(mào)易。再次，考察香港輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展的繁榮之表現(xiàn)：一是香港外資和華資造船廠繁榮發(fā)展；二是停泊香港輪船的吞吐量的

本書作為全面論述國(guó)際航運(yùn)代理理論與實(shí)踐的圖書，從國(guó)際航運(yùn)代理三大運(yùn)營(yíng)主體(國(guó)際船舶代理人、國(guó)際海上貨運(yùn)代理人、無船承運(yùn)人)作為代理人和當(dāng)事人的視角，全方位地闡述了國(guó)際航運(yùn)代理單證、費(fèi)用、流程、身份識(shí)別四大關(guān)鍵要素的理論與實(shí)踐。全書由國(guó)際貨代、國(guó)際船代、無船承運(yùn)3篇，計(jì)國(guó)際海運(yùn)貨代單證、國(guó)國(guó)際海運(yùn)貨代費(fèi)用、國(guó)際海運(yùn)貨代操

本書選擇中國(guó)水運(yùn)建設(shè)企業(yè)作為案例，從企業(yè)史角度梳理百年中國(guó)企業(yè)治理和技術(shù)績(jī)效變遷。本書介紹了國(guó)有企業(yè)的治理模式與技術(shù)變革，結(jié)合經(jīng)濟(jì)分析與歷史，通過企業(yè)史和行業(yè)史分析來理解和提升國(guó)有企業(yè)治理現(xiàn)代化和技術(shù)水平的邏輯，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國(guó)式管理提供借鑒。