自2024年《政府工作報(bào)告》把“低空經(jīng)濟(jì)”作為新增長(zhǎng)引擎以來，全國已經(jīng)有20多個(gè)省份、100多個(gè)城市專門發(fā)布200多部關(guān)于通用航空和低空經(jīng)濟(jì)的政策性文件，都在打造“通航之城”、“低空之城”，多種場(chǎng)景同時(shí)起飛將帶來好的效果，打造低空之城的態(tài)勢(shì)躍然于藍(lán)天上。但這些政策和報(bào)告并沒有對(duì)低空經(jīng)濟(jì)作出實(shí)質(zhì)的解讀，黨的二十大三中全會(huì)

本書是中國民航飛行學(xué)院經(jīng)管學(xué)院專業(yè)課教材，首次將航空公司、機(jī)場(chǎng)、旅客、航班延誤、民航管理部門等作為民航危機(jī)管理的研究對(duì)象，綜合運(yùn)用到民航危機(jī)管理系統(tǒng)中，從不同的層面對(duì)民航危機(jī)管理進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究。同時(shí)運(yùn)用當(dāng)前最新研究成果及相關(guān)案例來研究民航危機(jī)管理系統(tǒng)，重點(diǎn)研究民航危機(jī)的處置與民航危機(jī)的預(yù)防，形成“以防為主、防消結(jié)合

《政府與社會(huì)資本合作機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目指南》一書包括11章內(nèi)容，描述了機(jī)場(chǎng)PPP項(xiàng)目在準(zhǔn)備階段應(yīng)考慮的關(guān)鍵問題和步驟，這些內(nèi)容適用于各類機(jī)場(chǎng)，包括國際樞紐機(jī)場(chǎng)、門戶機(jī)場(chǎng)和小型國內(nèi)機(jī)場(chǎng)。其將幫助決策者評(píng)估政府與社會(huì)資本合作模式(PPP)是否可以滿足機(jī)場(chǎng)發(fā)展的要求，引導(dǎo)讀者了解機(jī)場(chǎng)PPP模式，包括項(xiàng)目早期準(zhǔn)備、項(xiàng)目市場(chǎng)化及實(shí)施過程中

本書科學(xué)建構(gòu)了航空運(yùn)輸空間復(fù)雜性的理論框架，從全球—國家—地方多尺度系統(tǒng)揭示了世界航空網(wǎng)絡(luò)空間演化異質(zhì)性規(guī)律，定量評(píng)估了中國主要航空樞紐在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的能級(jí)位勢(shì)，深入探討了中國航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和效率的時(shí)空演化機(jī)理，比較分析了主要區(qū)域國別航空樞紐—網(wǎng)絡(luò)的空間組織模式。本書不僅豐富和完善了航空運(yùn)輸?shù)乩韽?fù)雜性的理論體系，也為中

本書以航空客流為研究對(duì)象，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角，以“格局-結(jié)構(gòu)-機(jī)制-可靠性”為邏輯主線，拓展復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在“一帶一路”航空網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。采用“一帶一路”沿線66個(gè)國家的198個(gè)城市間的航班數(shù)據(jù)、夜間燈光數(shù)據(jù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，揭示“一帶一路”經(jīng)濟(jì)和航空發(fā)展的空間格局特征，解析影響航空網(wǎng)絡(luò)格局和結(jié)構(gòu)的動(dòng)力機(jī)制，識(shí)別影響航空網(wǎng)絡(luò)

《中國民航年刊(2023)》由中國民用航空局國際合作服務(wù)中心編纂，漢英對(duì)照，內(nèi)容主要包括：2023年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展情況，通用航空發(fā)展情況，民航應(yīng)急管理工作，民航國際事務(wù)與港澳臺(tái)工作，民航空防安全工作，飛行安全監(jiān)管和航行新技術(shù)應(yīng)用，航空器適航審定工作，空中交通管理和空中交通管制業(yè)務(wù)，民航機(jī)場(chǎng)管理和

《中國民航史簡(jiǎn)明教程》是一部中國民航百年的成長(zhǎng)史，展現(xiàn)了民航在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和中華文明進(jìn)程中的作用與獨(dú)特貢獻(xiàn)。該書從3000多年前中國的飛行夢(mèng)想開始追溯，分別描寫了北洋政府時(shí)期、抗戰(zhàn)時(shí)期、解放時(shí)期到新中國成立后的民航發(fā)展歷程，是社會(huì)各界人士了解中國民航狀況的一部簡(jiǎn)明教科書或者通俗讀物。全書中文共計(jì)11萬2千字，158

本書內(nèi)容已經(jīng)外聘專家審讀審核通過后同意安排出版�！稒C(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理》以機(jī)場(chǎng)作為研究對(duì)象，全面系統(tǒng)地介紹了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營與管理各方面的內(nèi)容。本教材主要介紹民用航空系統(tǒng)、民用機(jī)場(chǎng)管理、機(jī)場(chǎng)物理特性、機(jī)場(chǎng)容量、延遲和需求管理、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)經(jīng)營、機(jī)場(chǎng)航站區(qū)運(yùn)營、機(jī)場(chǎng)的成本與收入、機(jī)場(chǎng)管理模式、機(jī)場(chǎng)融資、機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量、機(jī)場(chǎng)營銷、綠色機(jī)場(chǎng)和智慧

"本書根據(jù)教育部教學(xué)改革要求，結(jié)合專業(yè)建設(shè)與崗位需求進(jìn)行編寫。全書共分為5大模塊，共12個(gè)民航服務(wù)心理學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目。編著者從民航服務(wù)崗位所需具備的心理勝任能力出發(fā)，從認(rèn)知拓展、情緒管理、韌性培育三個(gè)維度為民航服務(wù)人員的心理成長(zhǎng)賦能；在心理勝任力發(fā)展的基礎(chǔ)上，編著者從既往的民航服務(wù)心理學(xué)學(xué)科體系中，提煉并整合了能夠應(yīng)用于民

本書主要根據(jù)中國民用航空局針對(duì)飛行人員要求掌握的特種貨物航空運(yùn)輸?shù)闹�識(shí)和內(nèi)容，結(jié)合我國航空運(yùn)輸中特種貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，同時(shí)參閱了中國民用航空局、國際民用航空組織以及國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)特種貨物航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)則和要求，包含了特種貨物航空運(yùn)輸過程中要求飛行人員掌握的所有知識(shí)。