本書結合中國鐵路140年的發(fā)展歷程，漫話鐵路風云，品評百年史實，解析若干撲朔迷離的歷史疑團，如：早年來華的英國鐵路大家斯蒂芬森究竟是誰？中國鐵路*起人身死亡事故有什么內幕？為什么說吳淞鐵路是中國擁有主權的*條鐵路？中國人自己制造的*臺蒸汽機車孰真孰假？紫禁城御花園里如何會藏著一列火車？京張鐵路青龍橋線路究竟是人字形還是

《鐵路運輸政策與法規(guī)（第2版）/普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材》在介紹鐵路運輸政策與法規(guī)的基本理論的基礎上，通過借鑒國外發(fā)達國家鐵路的經驗，詳細闡述了我國鐵路在建設、管理、技術、發(fā)展和環(huán)境方面的政策，以及在安全、技術、客運、貨運、聯(lián)運等方面的法規(guī)，是國內第一部全面系統(tǒng)介紹鐵路運輸政策與法規(guī)的著作�！惰F路運輸政策與法規(guī)（第2

在工業(yè)革命時代的所有偉大創(chuàng)舉中，鐵路對后世有著深遠影響。 1830年利物浦曼徹斯特鐵路開通，標志著鐵路時代真正來臨。在此之后，從倫敦到愛丁堡，路程耗費時間由2個星期縮短到2天，城市之間不再遙遙相望。普通人可以選擇去遠距離的城市工作，再乘坐火車回到郊區(qū)生活，這種跨地區(qū)通勤改變了農耕時代以來的社會形態(tài)。由于人們的活動范圍不

本書敘述了中國鐵路交通從無到有、從弱到強的發(fā)展歷史。共分為十一章，論及中國鐵道的始建，帝國主義列強對中國鐵道路權的侵略，以及中國的鐵路政策、管理及鐵路網絡設計等，反映了中國鐵道事業(yè)的艱難起步與初步發(fā)展的歷程。第十一章至附錄部分，全面詳細介紹當時全國的鐵道情況。

本書在分析我國鐵路投融資體制改革背景與目標的基礎上，借鑒其他行業(yè)投融資改革實踐經驗，結合投融資相關基本理論及國內外鐵路投融資體制改革的實踐與啟示，對我國鐵路投融資體制改革進行探索，提出我國鐵路投融資體制改革的基本思路和實施路徑，并研究了我國鐵路投融資體制改革的保障措施，以期對我國鐵路改革提供對策與建議。

本書的研究重點是結合鐵路體制改革，從全民所有制企業(yè)到國有獨資公司到混合所有制企業(yè)的變革中，如何通過四種債務處置手段債務免除、轉增基本金、債轉股以及產權（股權）流轉處理鐵路巨額債務。研究過程大量參考國家出臺的相關政策，并收集眾多國內外類似企業(yè)的債務處置方式，并結合我國國情、路情以及相關政策，通過理論研究和實踐分析，提出我

《鐵路運輸市場營銷》圍繞鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)狀，緊密結合鐵路運輸市場及運輸產品特點，主要介紹市場及市場營銷觀念的產生與發(fā)展、鐵路運輸市場調查與分析、鐵路運輸市場細分與目標市場、鐵路運輸產品策略、價格策略、分銷渠道策略與促銷策略等內容。在《鐵路運輸市場營銷》的編寫過程中，遵循適度、必需和夠用的原則，力求簡明、實用、完整、系統(tǒng)。

本書為全國城市軌道交通專業(yè)高職高專規(guī)劃教材。全書共分4個模塊、12個單元。主要內容包括：開啟心的視野（走近心理學，認識城市軌道交通客運服務），做好貼心服務（城市軌道交通乘客感知覺心理與服務，城市軌道交通乘客需要心理與服務，城市軌道交通乘客情緒心理與服務，城市軌道交通乘客個性心理與服務，城市軌道交通客運服務中的客我交往，

本書結合"一帶一路戰(zhàn)略，從亞歐國際鐵路聯(lián)運大視野界定并研究了中歐國際鐵路運輸通道，將各國際組織以及有關國家設計的亞歐多條國際鐵路通道和中歐（亞）班列業(yè)已運行的線路通過精準圖表和翔實的資料展示給讀者，并在分析現(xiàn)狀基礎上展望未來，提出了自己獨特并有創(chuàng)意的發(fā)展通道建議。

習近平總書記強調，實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標，實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，必須堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路，加快各領域科技創(chuàng)新，掌握全球科技競爭先機。中國高鐵的發(fā)展正是經歷了一個從無到有、從弱到強，從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的過程，實現(xiàn)了從“技術引進”，到“中國制造”，再到“中國創(chuàng)造”的跨越式趕超，成功走出了一條