本書系統(tǒng)地介紹了“高速飛車”(超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng))這一利用磁浮技術(shù)和低真空管道技術(shù)實(shí)現(xiàn)“近地飛行”的新型交通工具。包含了該系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展定位、發(fā)展歷程、技術(shù)路線選型和發(fā)展意義，以及該系統(tǒng)的頂層指標(biāo)和總體方案，并對其中五個分系統(tǒng)(航行器、真空管線系統(tǒng)、懸浮推進(jìn)系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng))的工作原理、

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和工程地質(zhì)環(huán)境，主要論述了重慶地鐵9號線建造工法與工程應(yīng)用，如特大斷面暗挖地鐵車站施工工法、圍巖穩(wěn)定性、施工對既有隧道和建筑的影響、安全風(fēng)險模糊評價等。全書共七章，第一章緒論，介紹了研究意義、國內(nèi)外研究進(jìn)展和研究內(nèi)容；第二章介紹了地鐵9號線的工程概況；第三章介紹了淺埋地鐵建造圍巖穩(wěn)定性分析；第

《軌道交通電機(jī)及電氣控制技術(shù)》內(nèi)容包括三個綜合訓(xùn)練項(xiàng)目：項(xiàng)目一為常用低壓電器；項(xiàng)目二為軌道交通常用電機(jī)；項(xiàng)目三為軌道交通典型電氣控制電路。每個項(xiàng)目又分為多個任務(wù)，共計十六個任務(wù)點(diǎn)，以任務(wù)為驅(qū)動，首先講解任務(wù)相關(guān)的理論知識，然后通過實(shí)踐任務(wù)完成知識或技能的應(yīng)用訓(xùn)練。與其他同類教材相比，該書開創(chuàng)性地將軌道交通相關(guān)的典型控制

在我國城市軌道交通日益發(fā)展之際，為加強(qiáng)業(yè)內(nèi)的學(xué)習(xí)交流、合作共贏，推進(jìn)我國智慧城市與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展，中國城市科學(xué)研究會數(shù)字城市專業(yè)委員會軌道交通學(xué)組決定在2024年組織編寫《智慧城市與軌道交通2024》。這是一本城市軌道交通行業(yè)的論文集，主要從軌道交通與智慧城市、軌道交通規(guī)劃設(shè)計、軌道交通運(yùn)營、軌道交通施工技術(shù)難

《高寒區(qū)富水環(huán)境地鐵站建造關(guān)鍵巖土技術(shù)（2023寒區(qū)基金）》以地鐵工程為應(yīng)用背景，針對高寒區(qū)富水環(huán)境地鐵工程施工安全與凍害防控問題，采用現(xiàn)場監(jiān)測、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬等手段，聚焦高寒區(qū)土結(jié)體系多場耦合分析理論、地鐵隧道止水與凍害防控方法、高寒區(qū)隧道洞口深基坑變形控制技術(shù)等，系統(tǒng)查明高寒區(qū)富水環(huán)境地鐵隧道洞口及其

本書系統(tǒng)性地闡述了高速公路交通狀態(tài)評價與運(yùn)營服務(wù)優(yōu)化技術(shù),全書共7章,主要包括緒論、高速公路交通數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量管理、高速公路多源交通數(shù)據(jù)融合方法、全路網(wǎng)交通流狀態(tài)動態(tài)演化機(jī)理研究、高速公路出行行為分析方法及應(yīng)用、高速公路出行誘導(dǎo)技術(shù)研究、數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路精細(xì)化運(yùn)營管理。本書可供高速公路運(yùn)營管理工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

本書是軌道交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生與技術(shù)人員學(xué)習(xí)和認(rèn)識軌道交通運(yùn)營相關(guān)專業(yè)知識的基礎(chǔ)性圖書，共分為四篇內(nèi)容：第一篇為緒論，介紹軌道交通的定義、特點(diǎn)、分類及發(fā)展與展望等；第二篇為設(shè)施設(shè)備篇，包括機(jī)工電輛等方面的基本專業(yè)知識；第三篇為運(yùn)營管理篇，主要圍繞車務(wù)，對包括客運(yùn)、貨運(yùn)、行車及其安全等的運(yùn)輸組織與管理的專業(yè)內(nèi)容作基本的介紹；

本書以新加坡大士西延長線為依托工程，從當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境、項(xiàng)目概況、施工組織管理、海外管理經(jīng)驗(yàn)、重大核心技術(shù)等多方面展開較為詳盡的介紹和分享，以期能夠給讀者，尤其在海外從事工程建設(shè)的國內(nèi)技術(shù)管理人員提供借鑒和指導(dǎo)。本書依托工程是中鐵十一局集團(tuán)有限公司首次在發(fā)達(dá)國家完成的全高架城市公共交通工程，工程建設(shè)始終遵循花園式國家“高標(biāo)

“城市軌道交通藍(lán)皮書”初版于2018年，本報告是該系列的第七部，以城市軌道交通服務(wù)為主線，基于系統(tǒng)、深入的調(diào)查研究，展現(xiàn)當(dāng)前我國城市軌道交通運(yùn)營情況的年度發(fā)展報告。 本報告由總報告、服務(wù)品牌創(chuàng)建篇、服務(wù)質(zhì)量提升篇、借鑒篇和專家觀點(diǎn)篇五部分組成，在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，梳理國內(nèi)外城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)品牌創(chuàng)建的具體舉措，分

在上個世紀(jì)，中國的土地上并沒有高鐵的“身影”。經(jīng)過中國鐵路人20多年的奮力拼搏，風(fēng)雨兼程，中國高鐵從無到有，從有到多，不斷發(fā)展壯大。從大江大河到戈壁沙漠，從高原凍土到熱帶雨林，中國高鐵在不同運(yùn)行環(huán)境里創(chuàng)下多項(xiàng)世界記錄，已經(jīng)成為我國一張亮麗的“國家名片”。本書以當(dāng)今世界運(yùn)營速度最快的高速列車——中國復(fù)興號為切入口，講述了