飛機通過起落架對道面施加荷載，在道面結構中產(chǎn)生力學響應并誘發(fā)材料的疲勞效應，構成了道面結構設計的前提和條件。與車輛軸載相比，飛機起落架種類繁多，構型更復雜，輪載之間的相互作用更加顯著。受飛機的橫向偏移行為和起落架輪載相互作用斷面上某一點受到的最大力學響應次數(shù)（作用次數(shù)），往往不等于飛機在這一斷面上的通行次數(shù)。FAA通過

本書提供了對航空事故和事件的深入分析，涵蓋了與飛機事故相關的一系列主題，包括調(diào)查過程、人為因素、機械故障、天氣條件等等。分兩個部分：第一部分概述了調(diào)查過程，包括國家運輸安全委員會(NTSB)的角色、證據(jù)的收集和分析以及最終報告的準備；第二部分則提供了實際飛機事故和事件的案例研究，詳細分析了導致每個事件發(fā)生的因素。

本標準是為適應民用機場建設發(fā)展需要，提高民用機場水泥混凝土道面設計質量和技術水平，對《民用航空運輸機場水泥混凝土道面設計規(guī)范》(MHT5004-2010)進行的修編。修編工作由民航機場規(guī)劃設計研究總院有限公司承擔。整個標準共包括9章，具體為總則、術語和符號、設計參數(shù)、結構層組合設計、普通混凝土面層厚度設計、分塊與接縫設

本指南是民用機場飛行區(qū)內(nèi)配套電動車輛用充電設施系統(tǒng)的設計指南，全書共分7章和兩個附錄，包括充電設施配置、供配電系統(tǒng)、充電設施設備、充電監(jiān)控運營平臺，以及充電設施布置與配套等內(nèi)容。本指南的發(fā)布有助于各機場開展供電系統(tǒng)升級改造及充電設施建設工作，努力建成數(shù)量適度超前、布局合理、智能高效的充電設施服務體系，充分滿足場內(nèi)車輛安

本書以型號工程實踐和航空飛行活動的安全性工作為對象，全面系統(tǒng)地介紹了航空器安全性度量、分析及預測工作。本書闡明了航空安全影響因素的變化規(guī)律、航空安全因果預測模型的構建方法、先進預測方法在航空安全領域的適用性及精度探索了不確定性條件下的航空安全預測方法，從概率角度描述航空安全預測誤差問題：提出了變量選擇方法，可以實現(xiàn)有效

本書內(nèi)容以提升空中交通管制員英語通話實戰(zhàn)能力為主線，涵蓋管制指揮、管制協(xié)調(diào)和流量管理三大類場景。其中管制指揮場景包括簡述、重點詞匯、推薦用語和案例學習四部分，涵蓋了塔、進、區(qū)三大管制專業(yè)在管制指揮過程中可能出現(xiàn)的各類不正常情況；管制協(xié)調(diào)場景包括不同情況下的案例描述，涵蓋管制協(xié)調(diào)工作中需要處理的常規(guī)或不正常情況；流量管理

本書以構成飛行素養(yǎng)的諸多要素為主線，通過大量的軍事航空、民用航空的典型事故案例，詳盡回答了什么是優(yōu)秀飛行員的飛行素養(yǎng)，有哪些主要的發(fā)展領域，飛行員如何通過自我培訓獲得進步和提升，為什么它們在保證安全和高效飛行中如此重要，等等。同時，引用了大量航空安全歷史研究和技術研究成果，其中有很多駕駛艙中應當遵守的操作理念。盡管歷史

本書是空警十二支隊把握民航持續(xù)安全理念，歷時十年圍繞影響民航安全核心的人的因素展開的系統(tǒng)化研究及成果轉化，該書以積極心理學為總牽引，視角聚焦于影響民航安保從業(yè)人員的職業(yè)化特點及多重性心理影響因素，編撰形成了涵蓋職業(yè)壓力應對、職業(yè)素養(yǎng)提升、創(chuàng)造幸福生活三個部分的理論成果，既具有廣義上涵蓋理論知識框架，讓閱讀者理解積極心理

本書共二十二章，包括氣象學基礎、航空危險天氣、航空氣象資料三大模塊。第一部分對大氣概況、氣象要素、天氣現(xiàn)象、大氣運動、天氣系統(tǒng)、天氣過程、大氣輻射、氣候等氣象基礎知識以及特殊大氣環(huán)境對飛行的影響進行了系統(tǒng)闡述。第二部分介紹了雷暴、低空風切變、下?lián)舯┝�、飛機顛簸、飛機積冰、急流等航空危險天氣。第三部分詳細介紹了飛行氣象圖

本書是機組資源管理系列叢書之一。飛行員駕駛飛機在空中飛行，繁忙時會面對多重任務，需要在有限的時間和空間里對各類信息同步進行處理，這就要求飛行員對注意資源進行科學合理的管理和分配。好的工作負荷管理能力能讓飛行員按照飛行標準程序處置，對非預期的干擾有很好的執(zhí)行和管理能力。本書共分為5章，主要講述了工作負荷相關概念、工作負荷