本書以中國民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，根據(jù)民航飛機(jī)現(xiàn)有的電子與電氣系統(tǒng)而編寫，以實踐動手能力培養(yǎng)為抓手，進(jìn)行項目化設(shè)計。全書針對民航飛機(jī)的電氣系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、防冰排雨系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、儀表指示系統(tǒng)、自動飛行系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等進(jìn)行項目設(shè)計，涵蓋了民用飛機(jī)常見系統(tǒng)的組成、工作、部件、常見維護(hù)和維護(hù)安全注意事項，全書共分10個

本書共分16章,主要介紹航空專用工藝裝備,主要有蒙皮拉形設(shè)備、噴丸成形設(shè)備、超塑成形設(shè)備、旋壓成形設(shè)備等。航空通用裝備有壓力機(jī)、其他成型設(shè)備、液壓機(jī)的工作原理、生產(chǎn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)及選用、使用與維護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。

本書闡述深空探測天文測距與測速自主導(dǎo)航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測天文自主導(dǎo)航的基本原理及研究進(jìn)展、實時高精度的X射線脈沖星到達(dá)時間與周期估計方法、脈沖星導(dǎo)航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測速導(dǎo)航中的誤差源分析、太陽到達(dá)時間差分測距導(dǎo)航中的時間色散分析、天文組合導(dǎo)航及其濾波器技術(shù)等。

本書在對當(dāng)前測姿技術(shù)的常用方法與研究熱點、基于地磁探測的幾種方法和組合系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、飛行體飛行姿態(tài)參數(shù)的相關(guān)理論進(jìn)行梳理分析的基礎(chǔ)上，分別對基于地磁探測的載體姿態(tài)測量基本原理與方法、基于薄膜線圈式磁傳感器的載體轉(zhuǎn)速測量方法、基于十二加速度計的慣性測量方法、基于磁強(qiáng)計/陀螺組合的姿態(tài)參數(shù)測試方法、轉(zhuǎn)臺模擬實驗和算

本書共分10章。第1章緒論;第2章基于地理位置輔助的UAV無線網(wǎng)絡(luò)廣播路由策略;第3章基于聯(lián)邦卡爾曼濾波的環(huán)境信息優(yōu)化方法研究;第4章多蟻群算法NUAVs協(xié)同航跡規(guī)劃;第5章NUAVs協(xié)同搜索的環(huán)境信息一致性分析與航跡規(guī)劃;第6章基于多蜂群的NUAVs協(xié)同自適應(yīng)搜索;第7章NUAVs協(xié)同搜索多智能目標(biāo)的航跡規(guī)劃;第8章

本書為滿足飛行學(xué)員在理論學(xué)習(xí)階段的需求而編寫，可為實際航校飛行訓(xùn)練提供前期理論指導(dǎo)。全書分為“飛行基本知識”“飛行性能”“飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性”“飛行操縱技術(shù)”“自動飛行系統(tǒng)和案例分析”五大部分11個章節(jié)，在基本空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)基礎(chǔ)上，充分利用以認(rèn)知為目的的圖例表達(dá)和以理解為目的的受力平衡分析，分析了飛機(jī)的飛行性能

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨立的導(dǎo)航系統(tǒng)，分析了各類導(dǎo)航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了它們的基本性能和特點，同時也介紹了導(dǎo)航系統(tǒng)信息融合理論及其發(fā)展，并分析了各種組合導(dǎo)航系統(tǒng)在飛行器及車輛、行人等新興領(lǐng)域的應(yīng)用原理及應(yīng)用方式。本書可作為從事導(dǎo)航技術(shù)及相關(guān)技術(shù)的研究生教材，部分內(nèi)容略簡化后也可作為本科生的專業(yè)課程

本書共12章,主要內(nèi)容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達(dá)時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設(shè)計、基于四維航跡運行的飛行引導(dǎo)指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進(jìn)近引導(dǎo)技術(shù)等飛行

無線電導(dǎo)航是在無線電通信技術(shù)和其它導(dǎo)航技術(shù)基礎(chǔ)上而發(fā)展起來的一門重要導(dǎo)航技術(shù)。航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)采用無線電導(dǎo)航技術(shù)，對飛機(jī)出航、巡航、歸航和進(jìn)近、著陸等整個飛行過程實施航行引導(dǎo)，主要包括無方向性信標(biāo)—無線電羅盤測角系統(tǒng)、無線電高度表測高系統(tǒng)、塔康測角測距系統(tǒng)、著陸（艦）引導(dǎo)系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)在航空

本書闡述了民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)近年來的發(fā)展和應(yīng)用，包括現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)、機(jī)載信息系統(tǒng)、機(jī)上維護(hù)系統(tǒng)、飛機(jī)譯碼技術(shù)、健康管理和實時運行監(jiān)控系統(tǒng)、多電飛機(jī)技術(shù)、綜合電子儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、機(jī)載娛樂系統(tǒng)、飛機(jī)航電系統(tǒng)操作應(yīng)用實踐。