本書全面梳理了客運索道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)發(fā)展歷程。

本書基于鐵水聯(lián)運領(lǐng)域的區(qū)域規(guī)劃、科學(xué)研究、工程設(shè)計、專利開發(fā)等現(xiàn)有技術(shù)成果，結(jié)合當(dāng)下物流發(fā)展實際，針對國內(nèi)外鐵水聯(lián)運作業(yè)模式、車輛解編模式等出現(xiàn)的新動態(tài)進行了總結(jié)。

本書分為上、下兩篇。上篇為城市交通學(xué)總論，簡單扼要地介紹城市交通學(xué)的學(xué)科定位、研究目標(biāo)、研究對象、研究特征、研究方法以及與其他學(xué)科的關(guān)系；回顧交通學(xué)理論建立和建設(shè)過程；闡述城市交通學(xué)的應(yīng)用理論科學(xué)屬性和關(guān)于城市交通學(xué)的幾個關(guān)鍵問題；評述城市交通學(xué)面向時代發(fā)展的階段性特征及城市通學(xué)的創(chuàng)新價值和實踐價值；講述以城市交通學(xué)為

在黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運輸事業(yè)走過了滄桑巨變的歷程，與經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)系經(jīng)歷了從整體滯后到瓶頸制約，再到總體緩解基本適應(yīng)的轉(zhuǎn)變，從根本上改變了基礎(chǔ)薄弱、整體落后的面貌，大踏步趕上了時代前進的步伐，創(chuàng)造了當(dāng)驚世界殊的奇跡。我國已成為名副其實的交通大國，正在加快向交通強國邁進。

本書為交通工程專業(yè)主干課程和部分專業(yè)基礎(chǔ)課程的實踐教學(xué)教程，以使學(xué)生完成課堂理論學(xué)習(xí)之后，進一步從設(shè)計和實驗方面得到技術(shù)的鍛煉，加深對理論教學(xué)內(nèi)容的理解，為畢業(yè)后盡快適應(yīng)和進入工作角色奠定基礎(chǔ)。本書內(nèi)容包括交通調(diào)查、交通數(shù)據(jù)分析方法與應(yīng)用、交通系統(tǒng)分析與應(yīng)用、交通流理論、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路交通管理與控制、交通設(shè)計

油氣管道被稱為能源動脈，關(guān)系國家能源安全、經(jīng)濟發(fā)展和民生穩(wěn)定，管道安全已成為社會公共安全問題。本書系統(tǒng)地研究了管道在復(fù)雜介質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害及第三方活動等復(fù)雜服役環(huán)境下的失效形式及失效原因，系統(tǒng)建立管道沖蝕、腐蝕、流致振動、地震災(zāi)害、山體滑坡、地面沉降、落石崩塌、采空塌陷、地層垮塌、機械擠壓、基坑開挖、管道懸空、爆炸載荷

本書介紹有關(guān)集裝箱的發(fā)展、特點以及碼頭、航線的選擇以及多式聯(lián)運的特點、集裝箱運費的介紹等。通過本書的學(xué)習(xí)能夠掌握集裝箱相關(guān)崗位的知識和技能，主要內(nèi)容包括：集裝箱的發(fā)展歷程以及標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱的結(jié)構(gòu)以及標(biāo)識、集裝箱的種類以及選擇、碼頭布局以及設(shè)施、集裝箱航線介紹以及航線配備量、箱務(wù)管理集裝箱、集裝箱的轉(zhuǎn)運流程以及運費的計算、

本書從三維傾斜交互荷載條件角度出發(fā)，采用理論分析、物理模型試驗和數(shù)值模擬手段，詳細探討了溝槽回填管線周邊水動力場和海床土體間耦合作用過程，揭示了海洋管線及其附近溝槽回填地形由水動力載荷作用誘發(fā)的動力響應(yīng)特性以及液化進程。與以往二維視角下全埋管線或裸鋪管線對比，可為海洋管道防護提供更具適用前景以及更加切實可依的理論指導(dǎo)和

本書內(nèi)容已經(jīng)外聘專家和清華大學(xué)黨委審讀審核通過(清委文[2022]69號)后同意安排出版。我國目前正在積極推進“一帶一路”倡議,這為集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展帶來了歷史性契機。為了滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,本書系統(tǒng)地介紹了集裝箱運輸與多式聯(lián)運的理論和實務(wù)知識,力求在系統(tǒng)闡述基礎(chǔ)知識的同時,配備具有實踐性和可操作性的實戰(zhàn)演練供教師課

本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源，介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術(shù)與方法，并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)的框架、方案選型、平臺設(shè)計等參考建議，提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)