本書內(nèi)容共十二章。包括適航相關(guān)概述；我國(guó)適航發(fā)展現(xiàn)狀；我國(guó)適航管理機(jī)構(gòu)的組成及其職責(zé)，以及適航管理機(jī)構(gòu)與有關(guān)企事業(yè)單位的關(guān)系；適航管理法規(guī)和文件體系的形成過(guò)程；航空器國(guó)籍和登記的法律依據(jù)；立法和頒證兩大民用航空器適航管理支柱；MC0-MC9十種常規(guī)符合性驗(yàn)證方法，以及針對(duì)復(fù)合材料的“積木式”適航符合性驗(yàn)證方法；初始適航

現(xiàn)代空中交通管理（第2版）

本書是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題“機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)特殊氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)與安全評(píng)估技術(shù)”成果的集總，針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)特殊氣象預(yù)報(bào)、預(yù)警、評(píng)估與主動(dòng)防范需求而編寫。本書旨在滿足高質(zhì)量機(jī)場(chǎng)氣象服務(wù)技術(shù)的革新需求，提升智慧機(jī)場(chǎng)的氣象服務(wù)能力，指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)氣象災(zāi)害的主動(dòng)防范實(shí)踐。本書共分為8章，包括：特殊氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警現(xiàn)狀、特殊氣象氣候背景統(tǒng)計(jì)

本書重點(diǎn)介紹了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面在飛機(jī)荷載作用下的累積損傷計(jì)算方法，可為研究基于累積損傷的機(jī)場(chǎng)水泥混凝土設(shè)計(jì)方法提供理論基礎(chǔ)。本書共7章，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)道面交通量分布模型、基于整機(jī)滑跑動(dòng)力學(xué)模型的飛機(jī)動(dòng)載計(jì)算、水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)響應(yīng)力學(xué)模型與計(jì)算、水泥混凝土道面累積損傷計(jì)算方法及基于累積損傷平面分布的機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)方法。

本書為“法律職業(yè)教育精品系列教材”叢書增補(bǔ)選題之一，已經(jīng)提前簽訂出版合同。本書的主要內(nèi)容包括民航機(jī)場(chǎng)防控概述、應(yīng)對(duì)暴力行為的基本格斗技術(shù)、應(yīng)對(duì)暴力行為的防衛(wèi)與控制技術(shù)、應(yīng)對(duì)極端暴力行為的防衛(wèi)與控制技術(shù)四個(gè)項(xiàng)目。學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)防控概述可以使機(jī)場(chǎng)安保人員快速?gòu)睦碚撋险莆罩�識(shí)，也是培養(yǎng)機(jī)場(chǎng)安保人員更加安全、有效地開展工作的重要方法

本書共7章，第一章完整敘述飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)研究現(xiàn)狀、物理組成與關(guān)鍵要素，第二章至第六章著重闡明飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)的激勵(lì)模型、飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)分析方法、跑道動(dòng)力學(xué)分析方法、飛機(jī)-跑道相互作用分析方法、以及多隨機(jī)因素作用下飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)分析方法，最后一章論述飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)分析在跑道性能評(píng)價(jià)和智能跑道技術(shù)中的應(yīng)用。

《程序管制》根據(jù)與程序管制服務(wù)相關(guān)的規(guī)定及要求，系統(tǒng)介紹了所需空管的一般規(guī)定和程序、飛行間隔標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)近管制服務(wù)、區(qū)域管制服務(wù)、飛行進(jìn)程單、程序管制模擬訓(xùn)練環(huán)境等內(nèi)容。此外，還介紹了常用航空公司呼號(hào)、機(jī)場(chǎng)四字地名代碼和常用機(jī)型性能數(shù)據(jù)圖，供讀者查閱。該書內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)清晰，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，圖表生動(dòng)，便于讀者學(xué)習(xí)。《程序管制》可

本書內(nèi)容包含：歡迎來(lái)到機(jī)場(chǎng)；塔臺(tái)；坐飛機(jī)出發(fā)；起飛啦；安全檢查；飛機(jī)上；降落了；登機(jī)啦；飛機(jī)庫(kù)；加油！加滿油；跑道上；你知道嗎？

本書是一部系統(tǒng)論述飛機(jī)荷載作用下機(jī)場(chǎng)跑道道基穩(wěn)定性及地表沉陷防控機(jī)理的理論和實(shí)用技術(shù)的專著。全書共9章，主要內(nèi)容包括航空類建筑的結(jié)構(gòu)選型、飛機(jī)荷載作用下機(jī)場(chǎng)跑道下穿隧道及土體穩(wěn)定性、飛機(jī)荷載作用機(jī)場(chǎng)跑道下穿隧道的動(dòng)力響應(yīng)結(jié)果分析、機(jī)場(chǎng)跑道的風(fēng)積土基本物理力學(xué)試驗(yàn)、飛機(jī)荷載作用下機(jī)場(chǎng)道基振陷試驗(yàn)研究、機(jī)場(chǎng)道基沖擊變形的有

本書針對(duì)復(fù)雜工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的多學(xué)科優(yōu)化問(wèn)題，全面的介紹了多學(xué)科優(yōu)化、靈敏度分析、可靠性分析的基本理論和方法，提供了航空航天系統(tǒng)不確定性多學(xué)科分析和優(yōu)化的新途徑，并給出了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例。闡明并實(shí)現(xiàn)了在不確定性存在情況下復(fù)雜航空航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的最新方法。為了達(dá)到縮短設(shè)計(jì)周期的最終目標(biāo)，本書提供了集成大量組件和約束的方