本書(shū)為寧夏電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行人員持證上崗培訓(xùn)教材，由國(guó)網(wǎng)寧夏電力有限公司組織編寫(xiě)，以多年來(lái)寧夏電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，旨在提高各級(jí)調(diào)控機(jī)構(gòu)人員的理論水平和業(yè)務(wù)技能，保證電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本書(shū)以求同存異、除舊布新為主要思路，共8章，主要包括調(diào)度管理規(guī)定、調(diào)度運(yùn)行操作、繼電保護(hù)運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、故障及異常處置

本書(shū)根據(jù)垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)對(duì)集控運(yùn)行人員職業(yè)崗位技能要求，結(jié)合1X垃圾焚燒發(fā)電運(yùn)行與維護(hù)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫(xiě)，對(duì)垃圾焚燒發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備工作原理、設(shè)備啟動(dòng)及運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，能滿足垃圾焚燒發(fā)電機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)各崗位的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)與職業(yè)技能要求。本書(shū)內(nèi)容分為垃圾焚燒發(fā)電機(jī)組職業(yè)崗前培訓(xùn)、機(jī)組啟動(dòng)、

本書(shū)闡述目前國(guó)內(nèi)外水力發(fā)電廠工程設(shè)計(jì)中水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)常用的設(shè)計(jì)技術(shù)，給出控制系統(tǒng)及各控制裝置的技術(shù)要求、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、系統(tǒng)特性分析、設(shè)備參數(shù)選擇計(jì)算、機(jī)組的控制操作流程及接線。全書(shū)共4篇及4個(gè)附錄。第d一篇闡述水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求；第二篇給出水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及調(diào)速器的功能、結(jié)構(gòu)、

在教材形式上,按照項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體、突出特色的原則,貫穿理論聯(lián)系實(shí)踐原則。本書(shū)將學(xué)校教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來(lái),優(yōu)化、精簡(jiǎn)理論教學(xué)內(nèi)容,以實(shí)用、夠用為主,突出針對(duì)性與實(shí)用性,在形式上更便于教學(xué)與自學(xué),服務(wù)于教學(xué)和培訓(xùn)的實(shí)際需求。在教材內(nèi)容上,隨著電力行業(yè)的迅速發(fā)展,綜合自動(dòng)化變電站的普及,智能變電站的推廣

本書(shū)為十二五普通高等教育本科國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材《發(fā)電廠電氣部分（第五版）》的配套教材。本書(shū)以典型課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)為例,闡述了課程設(shè)計(jì)的目的、內(nèi)容、要求及任務(wù)書(shū)的一般形式,電氣主接線的設(shè)計(jì)原則和要求,主接線的設(shè)計(jì)方法和步驟,廠用電設(shè)計(jì)的原則、要求,設(shè)計(jì)的方法及步驟,短路電流的計(jì)算目的、規(guī)定、步驟及方法,導(dǎo)體和電氣設(shè)備的選擇等。

本書(shū)圍繞新工科人才實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)目標(biāo)，依托智能制造基礎(chǔ)之工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目，融合企業(yè)需求和人才培養(yǎng)的校企合作經(jīng)驗(yàn)，由高校任課教師、企業(yè)優(yōu)秀工程師合力編著完成。全書(shū)以廣泛使用的羅克韋爾自動(dòng)化平臺(tái)為對(duì)象主體，通過(guò)總分架構(gòu)、軟硬結(jié)合形式，深入淺出分析自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，充分體現(xiàn)理論與實(shí)踐的深度融合。 全書(shū)

本書(shū)全面介紹了全固態(tài)電池的基礎(chǔ)理論、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的應(yīng)用前景。作者首先指出全球變暖問(wèn)題的緊迫性,并強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的重要性。在這一背景下,電動(dòng)汽車(chē)作為減少溫室氣體排放的重要途徑,其核心部件電池的性能至關(guān)重要。目前,鋰離子二次電池雖然性能優(yōu)異,但存在安全隱患。因此,全固態(tài)電池以其高安全性、高能量

本書(shū)對(duì)規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)多應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了分析研究,旨在分析電動(dòng)汽車(chē)可調(diào)節(jié)資源特性,量化電動(dòng)汽車(chē)可調(diào)節(jié)能力,制定電動(dòng)汽車(chē)聚合商參與多元電力市場(chǎng)交易策略,形成電動(dòng)汽車(chē)聚合商實(shí)時(shí)功率控制方案,為促進(jìn)新型電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行和電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電成本降低提供理論和方法依據(jù)。在電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)過(guò)程中,無(wú)論是電網(wǎng)側(cè)

本書(shū)是一部研究電力系統(tǒng)構(gòu)建與設(shè)備智能化管理的著作。本書(shū)首先系統(tǒng)介紹了電力系統(tǒng)概述，隨后從新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的電網(wǎng)技術(shù)、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)部署和電網(wǎng)設(shè)備數(shù)字化與智能化方法等方面進(jìn)行系統(tǒng)的詳細(xì)介紹，最后深入研究電網(wǎng)設(shè)備數(shù)字化與智能化的實(shí)踐，并提供了切實(shí)的策略，探索了電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。本書(shū)內(nèi)

本書(shū)闡述了配電網(wǎng)單相接地故障、電弧接地故障、相間短路故障的故障辨識(shí)與繼電保護(hù)新技術(shù)。首先，分析了面向配電網(wǎng)故障辨識(shí)及保護(hù)技術(shù)的研究進(jìn)展、面臨的挑戰(zhàn)。然后，提出了系列的故障辨識(shí)與繼電保護(hù)新技術(shù)。具體包括：?jiǎn)蜗嘟拥毓收蠙z測(cè)、選線與定位新技術(shù)，基于故障旁路特征的電弧接地故障辨識(shí)與檢測(cè)新技術(shù)，以及反應(yīng)于相間短路故障的繼電保護(hù)技