本畫冊以簡潔的文字說明，配以大量精美的圖片，定格了拉日鐵路建設(shè)的全過程，謳歌了鐵路工人不怕苦、不怕累，在高寒缺氧的極端氣候條件下，為修建拉日鐵路、為西藏的經(jīng)濟建設(shè)做出的貢獻。

《鋼軌打磨列車》是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書共分為9個項目，系統(tǒng)介紹了在鐵路、城市軌道交通維修和施工作業(yè)中廣泛使用的PGM-48型鋼軌打磨列車和GMC-96x鋼軌打磨列車的構(gòu)造、工作原理、各個系統(tǒng)的功用，主要內(nèi)容包括鋼軌打磨設(shè)備概述、計算機控制系統(tǒng)、動力傳動與走行系統(tǒng)、作業(yè)裝置、電氣系統(tǒng)、氣

本書為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司培訓(xùn)教材，介紹無損檢測員崗位應(yīng)該掌握的理論知識。本套教材從各工種崗位實際出發(fā)，注重專業(yè)性、實用性和指導(dǎo)性，內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識篇、專業(yè)知識篇和相關(guān)知識篇三部分。其中，基礎(chǔ)知識篇包括鐵道知識和常用法定計量單位，專業(yè)知識篇包括鋼軌、鋼軌傷損，鋼軌探傷設(shè)備，檢測、檢修設(shè)備，鋼軌探傷，鋼軌焊縫、

本手冊共十章，內(nèi)容包含總則、凍土分類和工程特性、多年凍土區(qū)路基檢查與病害調(diào)查、多年凍土區(qū)路基維修養(yǎng)護、多年凍土區(qū)病害路基勘察與試驗、青藏鐵路多年凍土區(qū)路基病害整治、路基病害治理工程施工、臨時工程的布設(shè)、多年凍土區(qū)路基工程監(jiān)測、多年凍土路基環(huán)境保護等，并含有凍土相關(guān)名詞解釋、青藏鐵路沿線土的季節(jié)融化深度與凍結(jié)深度、凍土地

本書為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司培訓(xùn)教材，介紹線路工崗位應(yīng)該掌握的理論知識。內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識篇、專業(yè)知識篇和相關(guān)知識篇三部分。其中，基礎(chǔ)知識部分包含電工知識、養(yǎng)路機械和工程測量知識，專業(yè)知識包括軌道結(jié)構(gòu)，線路平、縱斷面，道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，無縫線路知識，軌道檢測技術(shù)，道口，鋼軌保護技術(shù)，線路設(shè)備維修標準，相關(guān)知識

本書為《<高速鐵路線路維修規(guī)則>主要修訂條文解讀》，系《高速鐵路線路維修規(guī)則》編寫組針對《高速鐵路線路維修規(guī)則》(鐵工電[2023]106號)主要修訂條款及改動原因、依據(jù)、目的等所進行的解讀。與《高速鐵路線路維修規(guī)則》一樣，全書分為十一章，除規(guī)則正文部分修訂內(nèi)容的對照，對《高速鐵路線路維修規(guī)則》附錄部分的重

本書為呼和浩特局集團公司職業(yè)技能等級認定學(xué)練叢書中的一種，以國鐵集團發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標準為編制依據(jù)，具有較強的針對性、實用性。本書主要涵蓋了《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標準化作業(yè)的基本內(nèi)容。本書在編寫方式上改變了以往純理論、操作題少和相互銜接不緊的情況，以問

本書為上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會團體標準，系根據(jù)上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會市域鐵路分會[滬交協(xié)域鐵(2021)第2號]的要求編制而成。其主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、淺層處理、強夯、排水固結(jié)、水泥土攪拌樁、旋噴樁、布袋注漿樁、灌注樁、預(yù)制樁、多樁型復(fù)合地基、樁網(wǎng)(樁筏)結(jié)構(gòu)、樁板結(jié)構(gòu)、注漿、變形觀測與評估、環(huán)境

本書由大型養(yǎng)路機械方面的專業(yè)論文匯編而成，內(nèi)容主要包括大型養(yǎng)路機械設(shè)計制造、運用管理、檢修維護、人員培訓(xùn)四個方向，由中國鐵路沈陽局集團有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司、寶雞中車時代工程機械有限公司等的優(yōu)秀論文共20篇組成，作者均為經(jīng)驗豐富的大型養(yǎng)路機械作業(yè)和技術(shù)人員，技術(shù)職稱主要為高級工

本書主要介紹高速鐵路無砟軌道劣化產(chǎn)生機理與質(zhì)量評估方法的相關(guān)研究成果及實際工程應(yīng)用經(jīng)驗。圍繞無砟軌道服役存在的關(guān)鍵問題,首先建立了考慮材料復(fù)雜本構(gòu)關(guān)系的無砟軌道結(jié)構(gòu)仿真計算模型,進行了不同服役條件下無砟軌道結(jié)構(gòu)材料性能劣化機理研究。其次,考慮到隱蔽病害難以發(fā)掘的問題,利用無砟軌道結(jié)構(gòu)或車輛的動力響應(yīng)作為映射信號,提出了