本書研究機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展理論框架、總結(jié)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、分析機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展影響因素、探討機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展深層機(jī)制、研究京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展路徑，為提升京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展水平、減少機(jī)場(chǎng)群系統(tǒng)內(nèi)部資源浪費(fèi)、建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群提供參考。

《民航客艙廣播實(shí)務(wù)教程》立足國(guó)內(nèi)近20家民航企業(yè)相關(guān)工作崗位對(duì)人才素質(zhì)與能力的要求，針對(duì)民航服務(wù)類專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求編寫，主要介紹登機(jī)前，登機(jī)，起飛前，乘客注意事項(xiàng)，餐飲服務(wù)，娛樂(lè)項(xiàng)目，免稅購(gòu)物，急救，安全和緊急情況，航班延誤，氣流顛簸，詢問(wèn)，降落前，降落后等過(guò)程的客艙廣播中英文常用術(shù)語(yǔ)和句型，并且配有國(guó)內(nèi)外景

本書以中國(guó)航空網(wǎng)為實(shí)例，采用1988年、1994年、2001年、2008年和2015年的全國(guó)航空網(wǎng)客運(yùn)航線統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，研究復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律。全書共分為上篇和下篇兩個(gè)部分，上篇以中國(guó)區(qū)域航空網(wǎng)為研究背景，構(gòu)建了分層區(qū)域航空網(wǎng)結(jié)構(gòu)模型，以此模型探討了中國(guó)西南、西北、中南、華北、華東等多個(gè)區(qū)域航空網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征和演化

本書是機(jī)組資源管理(CRM)培訓(xùn)的教材，是機(jī)組資源管理系列叢書之一。隨著航空技術(shù)和社會(huì)的發(fā)展，航空運(yùn)行環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜多變，對(duì)飛行員的能力要求由過(guò)去的只注重操縱技術(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)榧汝P(guān)注知識(shí)、程序和操縱等技術(shù)性技能，也關(guān)注溝通、領(lǐng)導(dǎo)力及決策等非技術(shù)技能，機(jī)組資源管理(CRM)的訓(xùn)練變得越來(lái)越重要。本書通過(guò)“為什么需要CRM”“什

《航空服務(wù)人員體能與擒拿訓(xùn)練》依據(jù)高校航空服務(wù)人員培養(yǎng)方案、教學(xué)整合計(jì)劃編寫，共分兩篇：體能篇介紹體能訓(xùn)練的基礎(chǔ)知識(shí)和常用訓(xùn)練方法，主要對(duì)航空服務(wù)人員較高強(qiáng)度的工作給予指導(dǎo)，旨在增強(qiáng)航空服務(wù)人員的體質(zhì)，并以體能訓(xùn)練為手段獲得舒緩工作壓力的方法；擒拿篇對(duì)擒拿的基本理論、基本技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行介紹，主要針對(duì)航空服務(wù)工作中出現(xiàn)的

本書從基礎(chǔ)理論出發(fā)，探究航空安保的法規(guī)框架、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、技術(shù)手段等方面內(nèi)容；同時(shí)深入研究安保措施在實(shí)際運(yùn)作中的應(yīng)用與管理、安全體系建設(shè)、技術(shù)裝備應(yīng)用、法規(guī)政策解讀、事件應(yīng)急處理等多方面內(nèi)容。本書關(guān)注實(shí)際管理層面的操作實(shí)踐，旨在為確保航空旅客、航空公司和整個(gè)航空系統(tǒng)的安全提供全面的認(rèn)識(shí)和解決方案。

本書具體分為3個(gè)部分，對(duì)應(yīng)9章內(nèi)容。第一，理論知識(shí)部分，對(duì)應(yīng)第1、2章，分別是航空服務(wù)學(xué)概述、服務(wù)基本理論。第二，服務(wù)實(shí)踐部分，對(duì)應(yīng)第3-8章，分別是航空安全服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、客運(yùn)銷售服務(wù)、地面旅客服務(wù)、航空餐飲服務(wù)與客艙服務(wù)管理、航空信息服務(wù)。第三，服務(wù)評(píng)價(jià)與分析部分，對(duì)應(yīng)第9章，即航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與分析。

本書包含十三章的內(nèi)容，循序漸進(jìn)地介紹了與人的因素和CRM有關(guān)的理論知識(shí)和最佳實(shí)踐，還提供了案例分析，供受訓(xùn)人和安全管理人員討論和思考，提供了從理論學(xué)習(xí)過(guò)渡到實(shí)際應(yīng)用的幫助。本書將使讀者掌握：什么是人的因素；何為CRM；CRM能為我們帶來(lái)什么好處；如何將人的因素知識(shí)和有效的CRM應(yīng)用到飛行運(yùn)行中。

航空工業(yè)上海航空電器有限公司(以下簡(jiǎn)稱：上電)是中國(guó)航空工業(yè)機(jī)載系統(tǒng)下屬一家重要的機(jī)載系統(tǒng)產(chǎn)品研制單位。隨著新中國(guó)航空工業(yè)的創(chuàng)建，上電于1954年5月10日誕生。70年來(lái)，在黨和國(guó)家、集團(tuán)及機(jī)載系統(tǒng)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，上電自力更生、艱苦奮斗、從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)，為航空工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，譜寫了航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)的歷史篇章

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的加速，航空運(yùn)輸業(yè)在客貨物流、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的作用愈發(fā)凸顯。在航空客貨運(yùn)輸需求迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，空中交通運(yùn)行環(huán)境日益復(fù)雜多變，精細(xì)化、數(shù)字化運(yùn)行的要求迫切，如何合理安排生產(chǎn)調(diào)度是全行業(yè)持續(xù)發(fā)展所面臨的重大挑戰(zhàn)�！逗娇战煌ㄔO(shè)施選址與運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)理論》對(duì)航空公司網(wǎng)絡(luò)科學(xué)規(guī)劃、資源統(tǒng)籌規(guī)劃、航班平穩(wěn)運(yùn)行展