本書在系統(tǒng)闡述汽輪機工作原理的基礎(chǔ)上，詳細地介紹了工業(yè)汽輪機的結(jié)構(gòu)、運行、安裝以及故障處理等內(nèi)容。全書共分為十章，主要內(nèi)容包括：工業(yè)汽輪機概論、工業(yè)汽輪機工作原理、多級工業(yè)汽輪機、工業(yè)汽輪機變工況、工業(yè)汽輪機結(jié)構(gòu)、工業(yè)汽輪機凝汽設(shè)備、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)、工業(yè)汽輪機運行、工業(yè)汽輪機安裝和狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷。本書內(nèi)容豐富、結(jié)構(gòu)

近年來，可再生能源的開發(fā)與利用越來越受到全世界的關(guān)注。本書介紹了常見的可再生能源類型、綠色建筑的設(shè)計方法和建造原理，主要內(nèi)容包括綠色建筑概述、建筑材料、被動式太陽能設(shè)計、替代性建筑物、能源、太陽能熱水、太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、生物質(zhì)能源、非太陽能可再生能源。本書不僅介紹了不同的可再生能源的歷史背景、基本原理及發(fā)

流體機械廣泛應(yīng)用于當(dāng)今社會的各個領(lǐng)域，對其展開深入研究，是提升我國通用機械設(shè)計與制造水平的前提。本書將在簡要產(chǎn)生流體力學(xué)基礎(chǔ)理論與流體機械分類的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)代離心泵設(shè)計理論與數(shù)值模擬仿真技術(shù)展開深入研究。全書內(nèi)容包括流體力學(xué)基礎(chǔ)理論概述、流體機械的分類及應(yīng)用、離心泵的結(jié)構(gòu)與性能分析、現(xiàn)代離心泵設(shè)計理論與程序、離心泵核心

隨著一次能源的有限性和環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視，漸漸地迎來了“新能源”時代。生物質(zhì)資源在新能源中占據(jù)了重要的位置，對其轉(zhuǎn)化技術(shù)及應(yīng)用也提出了新的要求，本書正是針對這個方面展開的。本書首先介紹了“新能源”時代背景下的生物質(zhì)資源的基本概況，在此基礎(chǔ)上，闡述了生物質(zhì)資源的主要原料、

能源問題是人類社會的根本問題，讀懂了能源史，也就讀懂了人類史。本書透過400多年的能源史重新審視人類社會的發(fā)展，從過去到未來，能源一直從政治、經(jīng)濟、科技等方面主宰著人類社會。能源可能引發(fā)戰(zhàn)爭，也能促成國際合作能源一直是影響國際格局的重要因素，常常引發(fā)戰(zhàn)爭。中東地區(qū)因石油爭奪而戰(zhàn)亂頻發(fā)；核能在二戰(zhàn)中輕易摧毀兩座城市，甚至

儲能原理與技術(shù)（第2版）

《工程熱力學(xué)》共計4個模塊、14個項目，以“引—學(xué)—導(dǎo)—做”的模式組織全書內(nèi)容�！豆こ虩崃�學(xué)》以能量傳遞、轉(zhuǎn)移過程中數(shù)量守恒和質(zhì)量貶值為主線，講述工程熱力學(xué)基本概念和基本定律、工質(zhì)的熱力性質(zhì)、熱力過程與熱力循環(huán)、化學(xué)熱力學(xué)基礎(chǔ)等內(nèi)容。《工程熱力學(xué)》注重基本理論的闡述及理論與工程實踐的聯(lián)系，又注重結(jié)合課程內(nèi)容對學(xué)生進行熱

生物智能，即指生物所具有的智能，人工智能，即指機器人所具有的智能。隨著計算機信息技術(shù)的成熟，大數(shù)據(jù)及深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的快速發(fā)展，人工智能的發(fā)展愈發(fā)迅速，機器人也變得愈發(fā)智能。隨之而來的是機器人功能的愈發(fā)強大，幫助人們做了好多事。而與此同時，生物智能受種種條件的束縛，很難有質(zhì)的飛躍，不知我們何時才能突破這些束縛，實現(xiàn)生物

本書系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外固體酸、固體堿催化制備生物柴油的相關(guān)成果及新進展，內(nèi)容包括：生物柴油的簡要概況；各類固體酸催化制備生物柴油概況；各類固體堿催化制備生物柴油概況；另外，本書還介紹了海藻酸鹽復(fù)合物、多孔混合金屬氧化物、取代型多酸鹽、MOFs封裝多酸復(fù)合物等一系列改性固體酸催化劑的制備，通過XRD、FT-IR、TG、SE

旋轉(zhuǎn)機械葉片及輪盤構(gòu)成了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的葉盤系統(tǒng)，葉盤系統(tǒng)是旋轉(zhuǎn)機械的主要做功部件，大型旋轉(zhuǎn)機械如燃氣輪機和汽輪發(fā)電機組的葉盤系統(tǒng)工作時處于高溫、高壓、高速等惡劣環(huán)境中，為保證上述設(shè)備安全、穩(wěn)定、高效運行，要保證葉盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)盡量少的事故發(fā)生�！度~盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性與試驗研究》以燃氣輪機和汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子葉盤系統(tǒng)為研究對象，