《氫內(nèi)燃機(jī)》是《氫能利用關(guān)鍵技術(shù)系列》之一。氫能是未來的理想能源，在氫能利用中一直存在燃料電池與內(nèi)燃機(jī)兩種技術(shù)路線，氫內(nèi)燃機(jī)是氫能動(dòng)力的重要類型之一。本書總結(jié)概括了氫內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)理論及學(xué)術(shù)研究成果，主要內(nèi)容包括氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)的必要性和緊迫性、氫氣性質(zhì)與燃燒基礎(chǔ)、氫�部栈旌蠚庑纬�、燃燒與性能、排放污染物生成及控制、氫內(nèi)燃機(jī)

本書主要涉及重型燃?xì)廨啓C(jī)通流部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷方法研究，提出了重型燃?xì)廨啓C(jī)壽命預(yù)測(cè)方法，基于修正曲線的燃?xì)廨啓C(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，重型燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)熱力建模方法，瞬態(tài)變工況下燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)氣路故障診斷方法，基于機(jī)器學(xué)習(xí)的燃?xì)廨啓C(jī)氣路故障診斷方法，重型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)性能診斷方法，計(jì)及進(jìn)口導(dǎo)葉的燃?xì)廨啓C(jī)全通流氣路故障診

本書針對(duì)車輛柴油機(jī)在線故障診斷問題，柴油機(jī)是軍用戰(zhàn)斗車輛的“心臟”，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜和工作環(huán)境惡劣，導(dǎo)致故障頻發(fā)，且故障類型多樣、原因復(fù)雜。如何利用較少的測(cè)試信息實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)故障精確診斷，一直是我軍開展車輛技術(shù)保障工作的難題。在分析柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、噪聲信號(hào)的產(chǎn)生機(jī)理和變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，研究了瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的精確計(jì)算和測(cè)試方

本書以柴油機(jī)顆粒捕集器（DPF）工作過程中面臨的再生問題為切入點(diǎn)，依次介紹了作者在顆粒物氧化特性相關(guān)方向上所做的基礎(chǔ)研究，包含顆粒物理化特性介紹、理化特性測(cè)試方法、不同條件對(duì)顆粒物氧化特性及氧化動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律、顆粒物氧化過程中微觀結(jié)構(gòu)和納觀結(jié)構(gòu)的變化、顆粒物在排氣過程和老化過程中的演變、對(duì)比分析了顆粒物催化反應(yīng)和

本書是依托內(nèi)燃機(jī)原理課程編著的一本實(shí)驗(yàn)教材，是在新工科背景和科技革命大背景下，對(duì)人才培養(yǎng)提出了新的需求，進(jìn)而編著的一本實(shí)驗(yàn)教材。教材突出多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，不僅包括了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)原理的實(shí)驗(yàn)課程，還將現(xiàn)在前沿的多學(xué)科交叉的實(shí)驗(yàn)融入教材中，例如混合動(dòng)力、光學(xué)診斷、人工智能等，體現(xiàn)了創(chuàng)新性與前沿性。同時(shí)，教材也著重培養(yǎng)學(xué)生的主動(dòng)

本書系統(tǒng)介紹內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)歷史的回顧、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的定義和分類、特征參數(shù)、特性場(chǎng)、熱力學(xué)基礎(chǔ)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩擦學(xué)、換氣過程、內(nèi)燃機(jī)增壓、混合氣形成過程和混合氣形成系統(tǒng)、著火、燃燒、燃燒過程、用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制的電子和機(jī)械、動(dòng)力總成系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、內(nèi)燃機(jī)冷卻、廢氣排放、運(yùn)行材

本書為國(guó)家能源集團(tuán)職工培訓(xùn)教材。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為了幫助讀者了解燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的前沿動(dòng)態(tài)，本書還關(guān)注了燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和未來展望。從新能源燃?xì)廨啓C(jī)的探索、數(shù)字化智能化的發(fā)展、綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新等，為讀者提供了一個(gè)全面、深入的技術(shù)學(xué)習(xí)平臺(tái)。本書主要內(nèi)容包括燃?xì)廨啓C(jī)和聯(lián)合循環(huán)兩部分。燃?xì)廨啓C(jī)部分主要介紹了

本書重點(diǎn)介紹重型車輛的甲醇燃料應(yīng)用，亦即重型甲醇內(nèi)燃機(jī)方面。該類內(nèi)燃機(jī)使用100%甲醇而非含甲醇的混合燃料。重型甲醇內(nèi)燃機(jī)在使用成本、制造成本以及尾氣排放等方面的優(yōu)勢(shì)，使得它有可能在節(jié)能減排和減碳等方面拓展出自己的一席之地。為了適應(yīng)甲醇燃料的特性并發(fā)揮其最大效能，使甲醇內(nèi)燃機(jī)在動(dòng)力性、可靠性和耐久性等方面達(dá)到與傳統(tǒng)內(nèi)燃

航改型燃?xì)廨啓C(jī)及動(dòng)力渦輪內(nèi)部核心組件的轉(zhuǎn)子與靜止封嚴(yán)結(jié)構(gòu)中廣泛采用了蜂窩密封結(jié)構(gòu)，工作過程中蜂窩與轉(zhuǎn)子部件易產(chǎn)生摩擦、擠壓，導(dǎo)致蜂窩磨損或變形。作者針對(duì)上述技術(shù)難點(diǎn)問題，開展了大量的研究工作，研發(fā)創(chuàng)新出一整套蜂窩結(jié)構(gòu)件釬焊制造和修理中的工藝技術(shù)，并在實(shí)際應(yīng)用過程中對(duì)其不斷進(jìn)行完善和優(yōu)化，使其得到廣泛應(yīng)用。本書主要闡述作

本書反映了燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過濾系統(tǒng)研究的最新進(jìn)展及作者從事該領(lǐng)域研究的成果。全書由進(jìn)氣環(huán)境對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的影響和損傷、燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過濾系統(tǒng)基本原理、燃?xì)廨啓C(jī)過濾器性能測(cè)試、燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過濾系統(tǒng)的應(yīng)用4部分組成，詳細(xì)討論了各種過濾器的作用與用途，并對(duì)實(shí)際工程中各種使用環(huán)境對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的影響進(jìn)行了詳細(xì)的闡述與說明，以幫助讀者