本書立足內(nèi)燃機行業(yè)需求，系統(tǒng)闡述內(nèi)燃機運動機構(gòu)動力學計算方法，由淺入深地對內(nèi)燃機動力學進行較全面的論述。書中以曲柄連桿機構(gòu)為主，緊扣運動機構(gòu)的動力學特點，從求解方法、分析方法角度較全面地介紹了內(nèi)燃機動力學涉及的內(nèi)容，涵蓋曲柄連桿機構(gòu)運動學與動力學、軸頸與軸承負荷、內(nèi)燃機的平衡、配氣機構(gòu)動力學、齒輪傳動系統(tǒng)動力學等，力求

本書圍繞高強化柴油機滑動軸承的潤滑特性，闡述了彈性流體動壓潤滑理論、有限元方法及非線性多體動力學理論，分析了滑動軸承流體潤滑原理及軸心軌跡計算方法。以某12V150大功率柴油機為研究對象，建立了整機彈性流體動壓潤滑一體化仿真模型。

本書首先介紹了發(fā)動機的基礎知識，然后介紹了電控高壓共軌柴油機的工作原理和技術(shù)優(yōu)勢，接著詳細剖析了D19TCI柴油機的核心部件與系統(tǒng)組成，包括機體、曲軸、配氣機構(gòu)等關(guān)鍵部分，以及電控高壓共軌系統(tǒng)的先進特性。書中不僅列出了詳盡的技術(shù)規(guī)格、參數(shù)和零件尺寸等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為維修與保養(yǎng)提供了可靠依據(jù)，還介紹了D19TCI柴油機與整車

"本書系統(tǒng)闡述了車用內(nèi)燃機的基礎理論與技術(shù)應用，內(nèi)容涵蓋發(fā)動機工作原理、核心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展。第一章從內(nèi)燃機優(yōu)缺點、分類切入，對比分析四沖程與二沖程發(fā)動機工作原理，并詳解發(fā)動機組成結(jié)構(gòu)和型號命名規(guī)則。第二章聚焦熱力學循環(huán)過程，分述燃料特性、換氣、壓縮、燃燒、膨脹等工作過程的熱力學機制，結(jié)合示功圖與功率、油耗等性能

《氫內(nèi)燃機》是《氫能利用關(guān)鍵技術(shù)系列》之一。氫能是未來的理想能源，在氫能利用中一直存在燃料電池與內(nèi)燃機兩種技術(shù)路線，氫內(nèi)燃機是氫能動力的重要類型之一。本書總結(jié)概括了氫內(nèi)燃機的基礎理論及學術(shù)研究成果，主要內(nèi)容包括氫內(nèi)燃機開發(fā)的必要性和緊迫性、氫氣性質(zhì)與燃燒基礎、氫�部栈旌蠚庑纬�、燃燒與性能、排放污染物生成及控制、氫內(nèi)燃機

本書立足于崗位需求，取材于企業(yè)的實際工作任務，結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)方案，主要包括八個學習任務：認識工程機械柴油機、檢修柴油機曲柄連桿機構(gòu)、檢修柴油機配氣機構(gòu)、檢修柴油機燃油供給系統(tǒng)、檢修柴油機冷卻系統(tǒng)、檢修柴油機潤滑系統(tǒng)、檢修柴油機管理系統(tǒng)、檢修柴油機后處理系統(tǒng)。每個學習任務都是一個完整的工作過程，理論知識的選取緊緊圍繞工

本書講述燃氣輪機材料相關(guān)的基本知識，主要包括材料的組織結(jié)構(gòu)、性能效用、生產(chǎn)制備、加工處理、材料選擇等方面的內(nèi)容，同時在有關(guān)基礎知識上考慮了不同種類金屬材料的學習需求。全書共分11章，第1章介紹燃氣輪機的結(jié)構(gòu)與材料；第2-3章介紹材料的結(jié)構(gòu)與性能；第4-5章分別介紹金屬的凝固與相圖、塑性變形與再結(jié)晶方面的內(nèi)容，是燃氣輪機

本書主要涉及重型燃氣輪機通流部件狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷方法研究，提出了重型燃氣輪機壽命預測方法，基于修正曲線的燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測方法，重型燃氣輪機自適應熱力建模方法，瞬態(tài)變工況下燃氣輪機自適應氣路故障診斷方法，基于機器學習的燃氣輪機氣路故障診斷方法，重型燃氣輪機進、排氣系統(tǒng)性能診斷方法，計及進口導葉的燃氣輪機全通流氣路故障診

本書圍繞燃氣輪機建模與仿真技術(shù)，以Python語言為開發(fā)環(huán)境，介紹了仿真與建模的基礎理論、Python語言編程基礎，分析了數(shù)值計算工具箱Numpy、科學計算工具箱SciPy、繪圖工具Mathplotlib、熱力系統(tǒng)工具箱TESPy使用和操作方法，介紹基于TESPy的燃氣輪機系統(tǒng)仿真實例。本書通過仿真建模理論與仿真工具相

本書主要介紹兩款30MW級純氫燃氣輪機燃燒室的試驗方案，這兩款燃燒室為傳統(tǒng)的燃氣輪機換上了氫心臟，可實現(xiàn)100%純氫燃燒和零碳排放，內(nèi)容涉及燃燒室試驗臺介紹、試驗測試方式方法、試驗操作安全準則、試驗流程、試驗報告及分析等，通過多次試驗，初步解決純氫燃氣輪機面臨的三大關(guān)鍵問題：回火、熱聲振蕩和NOx（氮氧化物）排放，此外