本教材主要有：隧道總體規(guī)劃及設(shè)計要點；選址的基本原則、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點以及設(shè)計的基本原則。隧道洞身襯砌、洞門、明洞、豎井、斜井等的結(jié)構(gòu)設(shè)計和隧道襯砌的內(nèi)力計算及襯砌截面強度驗算；隧道內(nèi)裝、頂棚及路面設(shè)計；隧道的防水與排水。通風(fēng)和照明的基本概念、空氣中有害物質(zhì)的設(shè)計濃度及需風(fēng)量的計算、通風(fēng)方式及其選擇

2024年6月30日，深中通道正式通車，習(xí)近平主席致賀信。“交通強國”是中國的發(fā)展愿景，自十九大以來，國家對交通強國戰(zhàn)略的重視程度持續(xù)加深，創(chuàng)新發(fā)展的步伐加快。本書主要介紹“‘交通強國’指引下深中通道工程管理”主題研究的學(xué)理邏輯，強調(diào)了“交通強國”戰(zhàn)略如何指引著深中通道工程管理在整體上形成新的理念與格局，并且在新的理念

本書主要介紹“數(shù)智賦能驅(qū)動下深中通道工程管理”主題研究理論成果。“數(shù)智賦能驅(qū)動下深中通道工程管理”的研究強調(diào)了數(shù)智技術(shù)如何為深中通道建設(shè)管理主體增加和提升基于數(shù)字化、智能化能力，并且主體通過什么樣的路徑，形成更高水平的驅(qū)動抓手將這類能力深度融入打造深中品質(zhì)工程的實踐之中，即實現(xiàn)使原本潛在的數(shù)智能力轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實化、外部化的

本書是在總結(jié)陽澄西湖南隧道施工與管理技術(shù)等多項研究成果基礎(chǔ)上完成的，主要內(nèi)容包括復(fù)雜環(huán)境超寬疊型下穿陽澄西湖建設(shè)管理、復(fù)雜環(huán)境超深地下連續(xù)墻槽壁坍塌防控技術(shù)、富水區(qū)深基坑開挖對緊鄰建/構(gòu)筑物影響的控制技術(shù)、大斷面明挖隧道防滲抗裂控制技術(shù)及長大尺度明挖隧道施工信息化管理技術(shù)等。

本書共分為6章，系統(tǒng)闡述了全斷面巖石掘進機法鐵路隧道工程地質(zhì)勘察技術(shù)體系。第一章為遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪，闡述了遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪的一般規(guī)定；第二章為為勘探，重點解析了物探和鉆探的應(yīng)用情況；第三章為測試與實驗，闡述了工程項目現(xiàn)場測試和室內(nèi)試驗的基本情況；第四章為工程地質(zhì)條件適宜性評價，針對具體工程提供解決方案和技術(shù)指導(dǎo)；第

隨著我國水下盾構(gòu)隧道建設(shè)的蓬勃發(fā)展，盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)體系開始受到重視并逐漸在工程實踐中得到應(yīng)用和推廣。本書以廣深港客運專線獅子洋隧道為工程背景，通過相似模型試驗較為系統(tǒng)地研究了水下盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，揭示了管片襯砌結(jié)構(gòu)與二次襯砌間的荷載傳遞與相互作用機制，探討了地層條件、結(jié)構(gòu)參數(shù)及施工方式等因素對水下盾

本書依托國家自然科學(xué)基金“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯生成及運移規(guī)律研究”（51804261）、四川省科技計劃項目“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯災(zāi)害防治基礎(chǔ)研究”（2019YJ0556）和四川省公路院科研項目“川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因與防治研究”（2018-YL-03）等研究成果，系統(tǒng)介紹了川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因

本書針對城市交通隧道的施工難點，重點闡述下穿建（構(gòu)）筑物密集區(qū)市政隧道施工技術(shù)、繁華商業(yè)區(qū)地下環(huán)形交通隧道施工技術(shù)、城市富水巖溶地層大斷面公路隧道施工技術(shù)、穿越礦區(qū)復(fù)雜地層城市公路隧道施工技術(shù)、城市交通隧道鄰近既有隧道施工技術(shù)、山地城市軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工技術(shù)、山地城市軌道交通隧道大斷面暗挖車站施工技術(shù)，以及復(fù)雜多

本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程出發(fā)，研究出自密實混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質(zhì)土的最佳配合比，針對復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術(shù)難題，采用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等手段，對砂卵石、土夾石和泡沫輕質(zhì)土等回填土材料以及結(jié)構(gòu)自密實混凝土材料的物理力學(xué)性能進行了系統(tǒng)分析，并形成了相應(yīng)

本書分3篇共15章，圍繞“隧道巖性與不良地質(zhì)智能識別”，詳細介紹了作者及團隊的主要研究成果。第一篇巖性智能識別，分為5章，分別介紹了5種巖性智能識別方法；第二篇不良地質(zhì)智能識別，分為7章，分別介紹了元素和礦物的異常模式、快速測試與反演、光譜變異特征以及不良地質(zhì)智能識別方法；第三篇隧道地質(zhì)大數(shù)據(jù)及數(shù)字孿生，分為2章(第1