本書共分十一章，第1章剖析自動(dòng)化集裝箱碼頭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢；第2章梳理自動(dòng)化集裝箱碼頭總體技術(shù)路線的類別，根據(jù)不同的集疏運(yùn)形式、岸線布置形態(tài)等要素，提出技術(shù)路線選擇的建議；第3章研究總平面布置的創(chuàng)新方向與重點(diǎn)；第4章分析裝卸工藝設(shè)備與流程的關(guān)鍵技術(shù)；第5章提出道路與堆場設(shè)計(jì)方面的解決方案；第6章梳理供配電設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)要

本書介紹了以岸邊集裝箱起重機(jī)、集裝箱堆場起重機(jī)等典型裝備為代表的港口起重機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障診斷技術(shù)，重點(diǎn)闡述了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的港口起重機(jī)起升與行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障診斷方法。在簡要介紹對采集的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的重要算法基礎(chǔ)之后，本書以齒輪、軸承的各類典型故障分析為核心，將檢測和診斷對象聚焦于電機(jī)、齒輪箱、卷筒等關(guān)鍵零部件，并提供

本書依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案具體要求，對接國家《港口與航運(yùn)管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和《中國港口集裝箱碼頭營運(yùn)操作標(biāo)準(zhǔn)》，選擇典型國際集裝箱碼頭運(yùn)營操作業(yè)務(wù)作為載體，以校企合作構(gòu)建崗位業(yè)務(wù)為主線的教材內(nèi)容。全書共包含六個(gè)項(xiàng)目：泊位計(jì)劃制作、船舶裝卸計(jì)劃制作、集裝箱堆存計(jì)劃制作、裝卸船作業(yè)、堆場作業(yè)、閘口作業(yè)。本書不僅可以作為高職院

本書以雙碳戰(zhàn)略為經(jīng)緯，以碳尋政策之路、技術(shù)之路、實(shí)踐之路和未來之路為軸線，立體化梳理和總結(jié)了綠色港口發(fā)展的范式躍遷。作為系統(tǒng)闡釋雙碳戰(zhàn)略和綠色港口耦合機(jī)制的專著，本書突破單一學(xué)科視角，以宏闊的全球視野、深刻的戰(zhàn)略洞見與創(chuàng)新的理論框架，將政策引領(lǐng)、技術(shù)突破、實(shí)踐示范與未來展望有機(jī)整合，全景式呈現(xiàn)了雙碳戰(zhàn)略下綠色港口發(fā)展的

本書基于大連港總體規(guī)劃編制工作實(shí)踐，對新時(shí)期國際樞紐港空間規(guī)劃編制內(nèi)容和技術(shù)方法進(jìn)行了探索與創(chuàng)新。結(jié)合國家戰(zhàn)略要求，研究提出國際樞紐港的內(nèi)涵和評價(jià)指標(biāo)體系，深入剖析大連國際樞紐港發(fā)展現(xiàn)狀；立足服務(wù)東北全面振興的戰(zhàn)略使命和要求，研究提出大連國際樞紐港的功能定位和發(fā)展目標(biāo)；堅(jiān)持港產(chǎn)城融合發(fā)展，統(tǒng)籌與相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系，研究提出

本書聚焦通用散貨碼頭粉塵污染防控，以提升港口裝卸工藝、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與裝備應(yīng)用、優(yōu)化管理效能為切入點(diǎn)，研究粉塵污染本質(zhì)管控模式。本書共分4章，分別介紹了通用散貨碼頭現(xiàn)狀、通用散貨碼頭粉塵污染管控依據(jù)、通用散貨碼頭粉塵污染管控細(xì)則和通用散貨碼頭粉塵污染管控參考范例等內(nèi)容。

本書旨在客觀、全面地總結(jié)2022年全球港航信息化建設(shè)上的重大成果和經(jīng)驗(yàn)，探索全球相關(guān)領(lǐng)域未來的發(fā)展方向與趨勢，為行業(yè)內(nèi)外全面了解全球港航信息化發(fā)展情況提供實(shí)用性參考資料，對全球港口、航運(yùn)、港航公共服務(wù)、港航創(chuàng)新等領(lǐng)域的信息化建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行系統(tǒng)性梳理，并對港航業(yè)未來發(fā)展的趨勢和熱點(diǎn)進(jìn)行探討。該報(bào)告還預(yù)判了前沿信息技術(shù)進(jìn)

絲路新錨

本書從雙碳目標(biāo)下，當(dāng)前我國港航行業(yè)減排的重要性和必要性入手，對港航企業(yè)減排現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，系統(tǒng)分析港口與船舶的兩種減排技術(shù)(岸電和低硫油)發(fā)展情況，并從供應(yīng)鏈視角，結(jié)合政府補(bǔ)貼、碳交易、碳稅等政策，構(gòu)建港口與船舶減排決策博弈模型，探討港航企業(yè)集中決策、分散決策情形下的減排決策與經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)升級協(xié)調(diào)發(fā)展問題。

本書針對新時(shí)期新港區(qū)規(guī)劃中生態(tài)敏感區(qū)周邊環(huán)境保護(hù)要求高、建港條件復(fù)雜等情況，采用理論分析、模型試驗(yàn)、操船模擬等方法，開展了生態(tài)文明理念下復(fù)雜開敞海域新港址規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究，對新時(shí)期新港址規(guī)劃方法和評價(jià)體系、港區(qū)平面布置模式、模擬試驗(yàn)技術(shù)手段等進(jìn)行了探討和實(shí)踐應(yīng)用。