本書以轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，針對(duì)廣泛應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的拉桿組合轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)，闡述了含裂紋故障的復(fù)雜拉桿組合轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和動(dòng)力學(xué)特性規(guī)律研究方法。從拉桿組合轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征和裂紋轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀入手，結(jié)合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋表征與建模方法、微觀粗糙界面接觸等基礎(chǔ)理論知識(shí)，分別采

本書創(chuàng)新性地提出了級(jí)間液壓-機(jī)械雙反饋原理，攻克了大流量液壓閥高精度流量控制與負(fù)載適應(yīng)性協(xié)同優(yōu)化的技術(shù)難題；通過建立雙反饋負(fù)載控制閥正向設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)揭示了閥芯位移精確控制機(jī)理及液動(dòng)力動(dòng)態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，設(shè)計(jì)了帶孔減振尾結(jié)構(gòu)并通過多物理場仿真優(yōu)化其參數(shù)；研究構(gòu)建了涵蓋靜動(dòng)態(tài)特性的完整仿真模型，開發(fā)了主閥芯-閥套、先導(dǎo)閥芯-閥

本書綜合應(yīng)用摩擦學(xué)、表面工程、界面力學(xué)、聲學(xué)及計(jì)算流體力學(xué)等多學(xué)科理論，系統(tǒng)闡述了雙層織構(gòu)化滑動(dòng)軸承的潤滑機(jī)理、摩擦學(xué)特性、流場噪聲分析與試驗(yàn)方法，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步論述了典型殼壁結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承應(yīng)用實(shí)踐，并深入探討了其綜合性能的提升與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等。全書共5章，主要內(nèi)容包括：織構(gòu)化滑動(dòng)軸承基本概念，雙層織構(gòu)化滑動(dòng)軸承的靜態(tài)

本書在簡要介紹我國液壓測試技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)介紹了各類前沿和創(chuàng)新型測試技術(shù)，詳細(xì)闡述了數(shù)智液壓測試與大數(shù)據(jù)共享技術(shù)的相關(guān)知識(shí)。內(nèi)容涵蓋有源液壓測試技術(shù)、“中國天眼”液壓促動(dòng)器試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)與故障診斷、數(shù)字液壓元件與數(shù)字液壓控制技術(shù)、液壓高速開關(guān)數(shù)字閥和增量式數(shù)字液壓控制元件的國內(nèi)創(chuàng)新范例、數(shù)智液壓元件的產(chǎn)生

面向極端工況的高性能軸承是我國工業(yè)和國防重大裝備的核心基礎(chǔ)零件，是亟待攻克的“卡脖子”技術(shù)。本書系統(tǒng)構(gòu)建從材料優(yōu)選、精密制造到性能調(diào)控與服役應(yīng)用的完整技術(shù)體系，深入闡釋工程陶瓷的精密加工機(jī)理與核心技術(shù)，詳細(xì)解析氮化硅陶瓷球與軸承套圈的精密制造工藝與質(zhì)量控制方法，并通過對(duì)軸承摩擦磨損機(jī)理與潤滑特性的深入研究，揭示其在極端

數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī)，是新技術(shù)革命的戰(zhàn)略高地和全球制造業(yè)格局調(diào)整的戰(zhàn)略支點(diǎn)。在高速機(jī)床中，由于其高速驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通機(jī)床，熱誤差占總誤差的比例甚至能超過75%。本書以高速機(jī)床主軸熱誤差為研究對(duì)象，從影響支承軸承運(yùn)行特性的關(guān)鍵參數(shù)——軸承預(yù)緊力著手，通過仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的方法，分析主軸熱誤差的影響

本書首先介紹了液壓的基本原理和液壓系統(tǒng)的基本物理組件，隨后介紹了現(xiàn)代先進(jìn)液壓應(yīng)用中控制液壓功能的實(shí)用系統(tǒng)。本書以通俗易懂的表達(dá)方式和豐富的實(shí)例，為讀者提供了液壓回路設(shè)計(jì)如何影響其所在設(shè)備運(yùn)行所需的基本工具和高級(jí)工具，并重點(diǎn)介紹了每種設(shè)計(jì)架構(gòu)的能源性和控制特性，以及如何為具體應(yīng)用選擇最佳設(shè)計(jì)解決方案。本書特點(diǎn)：內(nèi)容新、全

本書共10章，內(nèi)容主要包括液體靜壓絲杠副的理論基礎(chǔ)、液體靜壓絲杠副的設(shè)計(jì)計(jì)算、液體靜壓螺母的新型結(jié)構(gòu)形式與新型節(jié)流器、螺距誤差作用下液體靜壓絲杠副的油膜特性數(shù)學(xué)模型及靜動(dòng)態(tài)特性、螺距誤差作用下液體靜壓蝸桿齒條副的油膜特性數(shù)學(xué)模型及靜動(dòng)態(tài)特性分析、液體靜壓絲杠副的螺距誤差均化作用、液體靜壓絲杠副傳動(dòng)的高速運(yùn)動(dòng)特性、基于靜

本書由校企“雙元”合作開發(fā)，按照項(xiàng)目任務(wù)形式編寫，書中以汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)為載體，將知識(shí)、技能融于項(xiàng)目，主要培養(yǎng)學(xué)生從事機(jī)械、液壓、氣動(dòng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、維修保養(yǎng)相關(guān)工作的能力，以及對(duì)一般機(jī)械、液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力。為方便教學(xué)，本書配套視頻、電子課件等豐富的數(shù)字資源。本書可作為高職高專院校機(jī)械類及相關(guān)專業(yè)教材，并可

本書圍繞液壓支架穩(wěn)壓供液系統(tǒng)的建模分析、控制方法與智能化實(shí)現(xiàn)路徑，系統(tǒng)開展了多層次研究。主要內(nèi)容包括液壓支架供液系統(tǒng)概述、液壓支架穩(wěn)壓供液理論、供液系統(tǒng)智能控制方法體系、供液系統(tǒng)基礎(chǔ)控制層關(guān)鍵技術(shù)、穩(wěn)壓供液流量預(yù)測技術(shù)、穩(wěn)壓供液動(dòng)力與液壓支架運(yùn)行協(xié)同控制技術(shù)。全書內(nèi)容豐富、層次清晰、圖文并茂、論述有據(jù)，具理論性、先進(jìn)性