在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略上,全世界呈現(xiàn)兩條技術路線:一條是由美國主導的“單車感知”智能網(wǎng)聯(lián)汽車路線;另一條是由中國引領的“網(wǎng)聯(lián)感知”智能網(wǎng)聯(lián)汽車路線。本書分析并研究了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能網(wǎng)聯(lián)設施融合的中國路線,包括緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車理論方法、智能網(wǎng)聯(lián)設施要素集成、移動邊緣計算與5G網(wǎng)絡切片技術、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能網(wǎng)聯(lián)設施車
從工業(yè)社會過渡到后工業(yè)社會,所有的產(chǎn)品都在完成一個規(guī)律性的轉變。自中華人民共和國成立至今,中國社會發(fā)生了翻天覆地的變化,產(chǎn)品的演進恰似社會變遷的歷史見證。本書以自行車為切入點,從社會學的角度考察中國百年自行車“工具”“玩具”的角色演進,尋找自行車角色演進的背景因素,在產(chǎn)品規(guī)律性轉變的共通性上做些有意義的探討。本書適合產(chǎn)
"本書根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求、崗位要求以及“1+X”技能等級證書鑒定標準組織教材內(nèi)容,采用“任務引領向、行動導向、學做結合、理實一體”的原則進行教學任務設計,內(nèi)容突出體現(xiàn)了以學生為主體,并在教材內(nèi)容中有機融入了“課程思政”,實現(xiàn)了“課程思政”與“技能培養(yǎng)”的有機融合。 本書主要內(nèi)容包括:汽車電路圖的分析、電源系統(tǒng)的
依托我國西部艱險山區(qū)正在建設的木寨嶺公路隧道,以充分"提高"和"調(diào)動"圍巖自承能力的"主動支護"理念為指導思想,開展以新型預應力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動支護變形控制理論及其技術實踐的研究,內(nèi)容包含主動支護新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術等內(nèi)容的系列開發(fā)研究與實踐,最終提出軟巖隧道工程中以預應力錨固體系為核心的"主
橋梁是交通運輸?shù)臉屑~和命脈,在社會經(jīng)濟發(fā)展中起著至關重要的作用。我國的國情是"人多地少",高鐵建設中創(chuàng)新地提出了"以橋代路"的建設模式,橋梁的建設滿足了橋上行車,橋下耕種或修路的需求,最大限度地利用了土地資源,又保證了線路的平直和平順度,得以讓列車安全高速地行駛。然而,橋梁在服役年限內(nèi)受各種因素的影響,將出現(xiàn)不同程度的
本書詳細介紹了沉管施工的外海保障。依托港珠澳大橋島隧工程,通過工程區(qū)水文氣象的觀測、深槽海流“齒輪”現(xiàn)象形成機理的分析和無縫隙天氣預報技術的應用,建立了海上施工作業(yè)窗口管理系統(tǒng)、外海沉管安裝對接窗口預報保障系統(tǒng)、異常波預警系統(tǒng),為沉管的浮運、安裝提供了常規(guī)預報保障、施工窗口預報、預警保障及泥沙淤積預測,填補了海上工程施
一個安全、高效、可靠運行的交通系統(tǒng)是城市治理核心目標之一。面向超大城市交通復雜系統(tǒng)的可靠性管理,本書提出以“健康”為導向的可靠性管理,基于城市交通健康規(guī)律研究,從交通復雜性、交通健康內(nèi)涵、交通健康指標體系、交通健康管理框架等方面展開,從不同時空尺度挖掘城市交通復雜巨系統(tǒng)的健康模式,提煉城市交通流網(wǎng)絡的健康規(guī)律,希望對城
交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關領域的具體應用與延伸。本書系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領域的應用。本書分為兩篇,第一篇為基本原理,包括緒論、空間信息基礎、空間數(shù)據(jù)結構與數(shù)據(jù)管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應用;第二篇為實驗教程,著重闡述利用GIS技能和軟件解決實際交通
《車聯(lián)未來:5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車聯(lián)網(wǎng)總體情況、標準進展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎上,探討了5G車聯(lián)網(wǎng)在自動駕駛領域的商業(yè)模式,進一步分析了5G車聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應用及融合業(yè)務場景,最后還介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)建設的核心評價指標。本書可作汽車行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管
本書介紹了汽車電氣基礎知識、汽車電氣結構、工作原理、故障診斷與排除等,共分9個項目,內(nèi)容包括:汽車電氣設備基礎、汽車蓄電池、充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、汽車燈光系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)和汽車電氣系統(tǒng)電路圖分析等。
本書將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結合,詳細介紹在以手機數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比,本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強等優(yōu)勢,可以替代傳統(tǒng)的四階段法,應用于城市交通規(guī)劃。
智能駕駛系統(tǒng)是包含環(huán)境感知、決策規(guī)劃與跟蹤控制等方法于一體的綜合系統(tǒng),須運用自動控制、信息與通信、計算機科學、車輛動力學等多學科知識。決策規(guī)劃與控制方法是智能駕駛系統(tǒng)的核心內(nèi)容,由于其涉及的模型與算法較多,初學者往往需要閱讀大量的文獻和長時間的摸索才能理解、掌握。書中詳細介紹了智能駕駛系統(tǒng)的行為決策、運動規(guī)劃、跟蹤控制
本書以“示意圖與現(xiàn)場圖、注意事項、施工做法詳解、施工總結”四大步驟為主線,對全書內(nèi)容進行組織。全書共分為八章,包括路基施工,基層施工,面層施工,道路附屬工程施工,橋梁基礎、承臺及墩臺施工,混凝土簡支梁橋、連續(xù)梁橋施工,拱橋和斜拉橋施工,橋面及附屬工程施工等內(nèi)容。本書具有很強的針對性和適用性,理論與實踐相結合,更加注重實
本書介紹地基干涉雷達測量技術的原理、性能測試、數(shù)據(jù)預處理以及橋梁損傷識別方法,詳細闡述地基干涉雷達測量技術在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實際應用,系統(tǒng)總結地基干涉雷達測量在橋梁監(jiān)測方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。
本書依托典型的遭遇復雜地質(zhì)段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道,以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景,綜合應用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法,輔以掃描電子顯微鏡掃描、計算機斷層掃描技術等細觀試驗手段,先后研究層狀含水頁巖和層狀復合巖體
《柴油機電控系統(tǒng)維修實例》從電控柴油機使用與維修的實際出發(fā),簡明扼要地介紹了柴油機電控系統(tǒng)的結構與原理,重點介紹了柴油機電控系統(tǒng)及各種傳感器、執(zhí)行器的故障診斷維修方法和技巧。全書分為八章,內(nèi)容包括柴油機、柴油機電控燃油系統(tǒng)結構與維修、柴油機傳感器的結構與維修、柴油機電控單元與執(zhí)行器的檢測與維修、電控柴油機進氣控制系統(tǒng)、
本書從高職教育改革的實際出發(fā),緊密聯(lián)系企業(yè)實踐,注重突出針對性和實用性。全書共分7個模塊,主要內(nèi)容有認識新能源汽車、混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的使用維護與高壓安全等。本書圖文并茂,全彩色印刷。為方便教學,配套電子課件和視頻微課二維碼資源。本書內(nèi)容新穎,條理清晰,通
本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知部分的傳感器內(nèi)容進行闡述,主要內(nèi)容包括:緒論、信號處理的基本知識、毫米波雷達信號處理技術、激光雷達信號處理技術、視覺傳感器信號處理技術、車載定位傳感器信號處理技術、多傳感器融合技術和其他傳感器技術等。本書對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器核心技術進行了梳理和總結,對關鍵技術的原理、核心算法及其在智能網(wǎng)聯(lián)
本詞典采用圖解和英漢對照的方式系統(tǒng)地介紹了汽車的結構與原理。全書內(nèi)容由六部分組成,包括汽車的總體結構、汽車發(fā)動機、汽車的底盤、汽車車身、汽車電器和新能源汽車。本書內(nèi)容系統(tǒng)全面,彩色插圖直觀精美,語言簡明,可作為學習汽車英語和汽車專業(yè)知識的參考書、工具書,適合汽車專業(yè)的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。
本書遴選以下主流車型:中高端車型以比亞迪漢EV、秦PlusDMi、蔚來ES6、小鵬P7、理想ONE為代表;網(wǎng)約車型以廣汽AionS、帝豪EVPro、北汽EU5為代表;代步經(jīng)濟車型以五菱宏光miniEV、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、科萊威CLEVER為代表。本書僅介紹所選車型的電動化系統(tǒng)也即“電池、電驅、電控”三電技術,并將與