本書從基于活動和出行鏈的視角研究城市多方式交通網(wǎng)絡(luò)中交通出行者出行行為辨識、出行形態(tài)、出行交通方式選擇、網(wǎng)絡(luò)交通流特性及利用交通信息服務(wù)的交通出行誘導(dǎo)與調(diào)控的理論與方法，內(nèi)容包括城市交通基礎(chǔ)、復(fù)雜系統(tǒng)及協(xié)同組織理論基礎(chǔ)、城市交通出行行為調(diào)查與分析、城市交通多方式交通需求預(yù)測、城市交通多方式協(xié)同組織、城市交通多方式協(xié)同管

本書運用市場秩序監(jiān)管理論、規(guī)制經(jīng)濟理論與旅游學(xué)相關(guān)理論，在系統(tǒng)分析和總結(jié)當前我國旅游市場秩序的基本內(nèi)容、特征及作用、影響因素、旅游發(fā)展轉(zhuǎn)型時期旅游市場秩序的基本問題的基礎(chǔ)上，梳理我國市場監(jiān)管的制度變遷，并對其政策績效進行分析評價，以云南省作為案例，系統(tǒng)研究散客化趨勢影響下的旅游市場監(jiān)管問題，在監(jiān)管主體設(shè)計、監(jiān)管范圍界定

本書較為全面地收集和分析了貴州省山地旅游資源的相關(guān)資料，從自然旅游資源和人文旅游資源，借助遙感和GIS等技術(shù)手段，根據(jù)各旅游資源的特點，選取合適的空間分析方法，具體從貴州省A級景區(qū)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、傳統(tǒng)村落、民族節(jié)日等方面探討了貴州省山地旅游資源的空間分布特征。

改革開放以來，湘鄂渝民族地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出湘西張家界、鳳凰古城、永順芙蓉鎮(zhèn)及湖北利川騰龍洞、重慶酉陽龔灘古鎮(zhèn)等國內(nèi)外知名旅游區(qū)。旅游業(yè)的發(fā)展對旅游區(qū)社會文化產(chǎn)生了重要影響，主要表現(xiàn)為：旅游區(qū)民族傳統(tǒng)文化消解、變異與復(fù)興并存；旅游區(qū)現(xiàn)代性文化因素不斷增多；旅游催生坐擁旅游資源的特殊群體；旅游區(qū)形成“有”旅游資源和

全書分為開篇、國內(nèi)篇、國際篇、實踐篇四部分。開篇主要指出旅游中的不文明現(xiàn)象，由此對文明旅游進行了界定；國內(nèi)篇分為三章，分別描述了旅游中各種文明行為，另外介紹了我國主要幾個少數(shù)民族的民俗禮儀以及在我國港、澳、臺地區(qū)習(xí)俗與禁忌；境外篇首先介紹了境外旅行的常用禮儀，然后詳細介紹了世界上主要主要旅游目的國家的旅游注意事項；實踐

本書在簡要回顧我國交通運輸?shù)乩韺W(xué)的研究及其成就，系統(tǒng)評價我國交通運輸發(fā)展條件、區(qū)域背景與總結(jié)實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，論述了我國交通運輸?shù)乩淼娜�貌、地域組合的結(jié)構(gòu)特點與類型、發(fā)展演變規(guī)律及其產(chǎn)生原因，以及存在的問題和對未來的展望。同時分別探討了各交通部門的發(fā)展條件、歷史演變、現(xiàn)狀特征與今后發(fā)展方向，各大區(qū)域及港澳臺地區(qū)交通運輸

本書具有較強的系統(tǒng)性、前瞻性和應(yīng)用創(chuàng)新性，是國內(nèi)*部全面深入介紹復(fù)雜機場航班起降調(diào)度理論與方法的學(xué)術(shù)專著，主要內(nèi)容包括：綜述航班調(diào)度領(lǐng)域國內(nèi)外相關(guān)研究與應(yīng)用的現(xiàn)狀以及面臨的熱難點和關(guān)鍵點問題；建立起降航班流態(tài)勢屬性測度模型與方法，闡述復(fù)雜機場起降航班流的運行特性；提出復(fù)雜機場航班起降獨立調(diào)度、聯(lián)合調(diào)度和協(xié)同調(diào)度的模型與

本書堅持實用、夠用、適用、好用的原則，突出對旅行社計調(diào)與外聯(lián)業(yè)務(wù)流程的介紹，既告訴學(xué)生應(yīng)該怎樣做，又講明為什么要這樣做和可能出現(xiàn)的意外、變故及應(yīng)對辦法等，可使學(xué)生系統(tǒng)掌握知識并內(nèi)化為能力。

本教材主要分四個部分，*部分是項目一，主要讓學(xué)生對心理學(xué)以及旅游服務(wù)心理的基本知識有所了解;第二部分是從項目二到項目六，主要研究旅游者的各心理要素以及心理活動規(guī)律，具體包括旅游者的感知、動機、情緒情感、態(tài)度和消費決策的內(nèi)容;第三部分是項目七，主要研究旅游者在接受旅游服務(wù)過程中的一些心理需求、變化以及服務(wù)策略;第四部分是

本書系統(tǒng)地介紹了旅游市場營銷的基礎(chǔ)知識和基本理論，對當代旅游市場分析與定位、消費者購買行為、市場營銷環(huán)境及新發(fā)展、產(chǎn)晶營銷、服務(wù)營銷、市場營銷渠道及管理進行了全面分析和研究。書中注熏探索旅游市場營銷研究方面的新觀點，精辟論述了旅游市場營銷的成熟理論、方法和應(yīng)用。本書語言簡潔凝練、結(jié)構(gòu)明了、知識點豐富新穎，是一本值得學(xué)習(xí)

鄉(xiāng)村旅游扶貧是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展與扶貧活動的結(jié)合，它將貧困鄉(xiāng)村/居民的生計能力的提升嵌入到鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，將貧困村/居民生態(tài)環(huán)境和文化轉(zhuǎn)換為可增值的旅游資本，從而提升貧困村/居民的人均資本量。本書著重圍繞鄉(xiāng)村旅游扶貧的理論、扶貧對象的認知、鄉(xiāng)村旅游扶貧項目的建設(shè)和運行、鄉(xiāng)村旅游扶貧中居民的參與和收益分配等幾個層面展開研

本書對美國民航業(yè)的節(jié)能減排情況進行全方位的梳理和分析，從多維交叉的視角對美國民航業(yè)節(jié)能減排實踐進行開拓性的探索。全書分為三個部分：一是美國民航業(yè)在節(jié)能減排管理和實踐方面的探索，包括能源戰(zhàn)略、法律體系、實現(xiàn)機制以及行政管理體制等；二是針對美國民航業(yè)節(jié)能減排的實踐做法進行的專題研究；三是對我國民航業(yè)節(jié)能減排的實施情況進行跟

滇西北（云南西北部的高山亞高山地帶）的旅游發(fā)展依賴于其豐富的自然資源。該地區(qū)所擁有的世界遺產(chǎn)地、國家公園和其它類型的保護地已占當?shù)孛娣e的26%。從1990年代開始，這些保護地逐漸成為云南旅游活動的重要承載場所。然而過度開發(fā)和不恰當?shù)穆糜涡袨�，加之脆弱的生態(tài)環(huán)境，逐漸引起各方對保護地環(huán)境破壞的擔(dān)憂。本書以作者博士期間的研

作者長期從事突發(fā)事件應(yīng)急管理研究與航空公司運作管理研究，奠定了本書將突發(fā)事件應(yīng)急管理一般理論與航空公司應(yīng)急管理實踐緊密結(jié)合的基礎(chǔ)。本書首先從航空公司突發(fā)事件的機理分析入手，闡述航空公司應(yīng)急管理體系架構(gòu)，進一步圍繞應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急預(yù)案編制與評估方法、應(yīng)急響應(yīng)程序模塊化模型、應(yīng)急響應(yīng)程序時效性評估模型、應(yīng)急響應(yīng)程序重構(gòu)模

許多研究表明服務(wù)質(zhì)量與游客推薦意愿和重游意愿之間顯著相關(guān)，旅游中服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定旅游目的地的盈利與生存，決定著游客的回頭率，已經(jīng)成為國家層面的重大問題。至2014年6月，我國共有47個項目被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，其中世界文化遺產(chǎn)30處，世界自然遺產(chǎn)10處，世界文化和自然遺產(chǎn)4處，世界文化景觀遺產(chǎn)3

本書在前人相關(guān)研究文獻基礎(chǔ)上，以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，從系統(tǒng)動力學(xué)理論視角，運用自然科學(xué)、人文社科和經(jīng)濟管理跨學(xué)科綜合研究方法，結(jié)合國內(nèi)外全新時期旅游業(yè)發(fā)展規(guī)律及特征，融入作者點滴體會和觀點，全面介紹了現(xiàn)代生態(tài)旅游學(xué)理論進展與實踐探索相關(guān)內(nèi)容，包括緒論、生態(tài)旅游基礎(chǔ)理論、生態(tài)旅游動力系統(tǒng)、生態(tài)旅游主體子系統(tǒng)、生態(tài)旅游客

總漕是總督漕運兼提督軍務(wù)巡撫鳳陽等處兼管河道的簡稱，是明代總管漕運的**文官。本書重點關(guān)注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機構(gòu)的關(guān)系及其體制演變、總漕學(xué)術(shù)思想等問題，并結(jié)合個案探討，對明代總漕進行了全面而系統(tǒng)的研究。對于推進明代歷史研究具有一定的學(xué)術(shù)價值。

為系統(tǒng)整理、展示“千年古邑文化武平”的獨特風(fēng)情和深厚底蘊，推動歷史文化挖掘研究、宣傳闡釋和傳承弘揚，中共武平縣委宣傳部組織編撰這套系列文化叢書，命名為“梁野文庫”�！队七h的古道：武平古代交通印記》即其中之一。書中梳理薈萃了武平境內(nèi)古道、古橋、古亭、古渡、古埠等交通“五古”的基本情況，藉以折射武平古代交通概貌及其歷史演變

本書分為第一章兩岸四地旅游應(yīng)急合作的基礎(chǔ)與挑戰(zhàn)研究、第二章兩岸四地旅游突發(fā)事件的特征與機理研究、第三章游客對兩岸四地旅游安全的感知研究、第四章兩岸四地旅游應(yīng)急合作的體系結(jié)構(gòu)研究、第五章兩岸四地旅游應(yīng)急合作體系建設(shè)的任務(wù)路徑研究、第六章兩岸四地旅游應(yīng)急合作體系建設(shè)的政策驅(qū)動研究、第七章區(qū)域旅游應(yīng)急合作體系建設(shè)的理論總結(jié)七

為鏈接空港航線，緩解城市交通壓力，城市地鐵成為人們出行首要選擇。面對中心城區(qū)高密度的人口集聚，城市地下軌道交通有效地提高了基礎(chǔ)設(shè)施的容量，減少了對環(huán)境的污染，節(jié)約了土地資源。為發(fā)展城市地下軌道交通，各地多措并舉，進一步拓寬籌資渠道，推進投融資體制創(chuàng)新，切實加大資金籌措、監(jiān)管和資源開發(fā)經(jīng)營力度，確保軌道交通建設(shè)的資金需求