目前國(guó)內(nèi)外高速列車制造主要采用的電弧焊接技術(shù)，在高速列車焊接結(jié)構(gòu)存在焊接殘余應(yīng)力高、變形嚴(yán)重、焊接效率低、缺陷率高等突出問(wèn)題。激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)是一種高質(zhì)量、高適應(yīng)、高可控的高效焊接技術(shù)，是高速列車焊接技術(shù)再創(chuàng)新的主要發(fā)展方向。本書通過(guò)對(duì)高速列車激光-電弧復(fù)合焊過(guò)程機(jī)理和焊接關(guān)鍵工藝技術(shù)的研究，結(jié)合激光-MIG復(fù)合

本標(biāo)準(zhǔn)集由中交港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部針對(duì)本工程的特點(diǎn)，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計(jì)施工理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)約1年時(shí)間最終完成了匯編。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實(shí)施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時(shí)，還期待本標(biāo)準(zhǔn)集能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本沉管隧道監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)手冊(cè)旨在為

《汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造原理與拆裝維修》系統(tǒng)介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造原理和拆裝維修方法，涵蓋汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用、分類、組成、維護(hù)、保養(yǎng)、電控及控制、性能檢查、拆裝維修、檢修更換、故障排除與實(shí)例等內(nèi)容。重點(diǎn)講解維修操作步驟和要領(lǐng)，較復(fù)雜難懂的內(nèi)容，采用了“微視頻教學(xué)與文字內(nèi)容相結(jié)合”的形式進(jìn)行介紹，直觀易懂，便于掌握�！镀�車空

本書主要介紹了2016~2019年這四年間國(guó)外品牌電動(dòng)和混動(dòng)汽車的常用維修資料。保有量大的主流車型加入高壓系統(tǒng)電路圖、關(guān)鍵部件拆裝方法部分資料，以部件分解圖、端子圖、線路分布圖以及三電技術(shù)參數(shù)、端子數(shù)據(jù)為主要內(nèi)容。

《汽車防盜原理與編程技術(shù)》共分九章，內(nèi)容涵蓋汽車防盜編程基礎(chǔ)知識(shí)、汽車?yán)锍虜?shù)的修改方法、機(jī)械鑰匙配制方法、汽車防盜原理等。結(jié)合實(shí)戰(zhàn)案例，重點(diǎn)介紹了大眾奧迪車系、國(guó)產(chǎn)車型、日韓車系、美洲車系、奔馳/寶馬車系的防盜原理和編程技術(shù)�！镀�車防盜原理與編程技術(shù)》內(nèi)容系統(tǒng)實(shí)用、圖文并茂、通俗易懂，適合汽車維修技術(shù)人員閱讀，也可供汽

本書詳細(xì)地介紹了大眾新邁騰轎車整車部分、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、DSG雙離合自動(dòng)變速器、電氣設(shè)備、整車線束及電路圖等的新結(jié)構(gòu)、故障診斷方法和零部件的檢修過(guò)程，重點(diǎn)包括維修注意事項(xiàng)、重要部位的拆裝檢修、故障診斷方法、故障排除、電控系統(tǒng)維修、控制單元聯(lián)網(wǎng)信息等內(nèi)容。本書圖文并茂，附有大量的維修技術(shù)數(shù)據(jù)，具有較強(qiáng)的可

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》主要分七個(gè)項(xiàng)目，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)知、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)檢修、汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修、怠速控制系統(tǒng)檢修、進(jìn)氣與增壓控制系統(tǒng)檢修、排放控制系統(tǒng)檢修以及柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)檢修。在內(nèi)容選取上，結(jié)合汽車維修服務(wù)企業(yè)典型的工作任務(wù)，參照了典型車型的維修手冊(cè)及相關(guān)資料編寫，充分體現(xiàn)理論實(shí)踐一體

《車輛工程專業(yè)概論》共有5章，第1章介紹了目前國(guó)內(nèi)幾所高校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，以編者單位為例，詳細(xì)介紹了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系構(gòu)成以及與汽車服務(wù)工程專業(yè)的差異；第2章介紹了國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展概況及發(fā)展歷程，使學(xué)生了解國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，明確以后的就業(yè)發(fā)展方向；第3章介紹了汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)

本書系統(tǒng)介紹了汽車數(shù)據(jù)流及數(shù)據(jù)流分析的作用,在此基礎(chǔ)上介紹了數(shù)據(jù)流的獲取設(shè)備,同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)流獲取方式以及分析方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的講解。另外,重點(diǎn)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)及其他控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流分析以及相關(guān)部件的波形分析,并列舉了通過(guò)汽車數(shù)據(jù)流分析檢修汽車故障的相應(yīng)案例精解。本書可幫助讀者認(rèn)識(shí)及熟知汽車數(shù)據(jù)流,掌握汽車數(shù)據(jù)流的獲取方法以

本書共分三大塊，先從互聯(lián)網(wǎng)+APP維修模式的預(yù)備知識(shí)入手，通過(guò)大課堂的形式講解電動(dòng)自行車維修接單、上門檢查、用戶詢問(wèn)談價(jià)、上門維修的知識(shí)儲(chǔ)備及工具和備件儲(chǔ)備等基礎(chǔ)知識(shí)；再?gòu)碾妱?dòng)自行車原理、上門維修方法、上門維修經(jīng)驗(yàn)等方面介紹上門維修的技能。最后通過(guò)上門維修案例列舉上門維修的具體操作方法和步驟，特別列舉了上門維修的應(yīng)急處

本書以多車道高速公路接入管理與分合流區(qū)交通安全現(xiàn)狀為背景，探索交通事故衍生觸發(fā)機(jī)理、安全設(shè)計(jì)方法及參數(shù)，圍繞多車道高速公路分合流區(qū)加速車道、減速車道駕駛行為與安全設(shè)計(jì)參數(shù)控制等課題研究成果展開(kāi)論述，并涵蓋基于交通安全的多車道高速公路設(shè)計(jì)方法與框架、互通立交間距與匝道端部設(shè)計(jì)、多車道條件下指路標(biāo)志安全設(shè)計(jì)等內(nèi)容。全書按照

本書主要對(duì)基于客流驅(qū)動(dòng)的城市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括城市公交復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論、基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的公交OTD矩陣生成模型及算法、城市公交線網(wǎng)客流及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析、基于客流加載的城市公交網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析等。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，是一本值得學(xué)習(xí)研究的著作，可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考使用。

《二手車鑒定及評(píng)估》是為了貫徹教育部教學(xué)改革的重要精神，同時(shí)為配合高等教育教學(xué)改革和教材建設(shè)，更好地為高等院校深化改革服務(wù)而編寫的項(xiàng)目一體化教程。本書是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)診改的重要研究成果之一，是在對(duì)汽車二手車鑒定評(píng)估師崗位分析的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，積極與行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)的特色教材。教材設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了

本書基于對(duì)中國(guó)隧道突水突泥事故統(tǒng)計(jì)分析，從地質(zhì)的角度出發(fā)，概述了中國(guó)隧道工程建設(shè)中遭遇的突水突泥災(zāi)害情況及研究現(xiàn)狀，論述了隧道施工突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)類型及其地質(zhì)判識(shí)方法，以及防突結(jié)構(gòu)的破壞模式及其穩(wěn)定性評(píng)判方法，建立了控制隧道突水突泥災(zāi)害的綜合預(yù)報(bào)預(yù)警體系及相應(yīng)的治理關(guān)鍵技術(shù)。

本書針對(duì)交通流時(shí)間序列所涉及的預(yù)測(cè)、優(yōu)化和控制問(wèn)題，系統(tǒng)地給出了作者在非線性動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的最新研究成果，已期為研究人員在非線性系統(tǒng)，以及混沌時(shí)間序列的理論研究提供參考。主要包括三大部分：①介紹交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，講述了混沌時(shí)間序列分析理論在交通系統(tǒng)中的研究意義和挑戰(zhàn)，并對(duì)混沌時(shí)間序列分析理論進(jìn)行了概述；②針對(duì)交通流時(shí)間序

本書主要講述船舶建造過(guò)程中的精度控制及測(cè)量技術(shù)，首先介紹造船精度控制技術(shù)的發(fā)展、統(tǒng)計(jì)學(xué)理論在精度控制技術(shù)方面的應(yīng)用、過(guò)程能力分析和積累誤差等造船精度控制技術(shù)方面的基本概念和理論；然后重點(diǎn)闡述基本的船體建造精度控制過(guò)程、舾裝精度控制技術(shù)和船舶焊接技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題等，對(duì)于造船測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)行細(xì)致的描述；最后，從造船質(zhì)

本書系統(tǒng)地介紹了不同斷面黃土隧道的開(kāi)挖施工方法，基于有限元強(qiáng)度折減法，根據(jù)靜力穩(wěn)定安全系數(shù)，研究了中斷面、大斷面和特大斷面的施工方法。全書共6章，內(nèi)容包括：緒論，黃土隧道施工方法，中斷面黃土隧道的施工方法，大斷面黃土隧道的施工方法，特大斷面黃土隧道的施工方法，黃土隧道施工實(shí)例。

本書從汽車前沿趨勢(shì)技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)本身的應(yīng)用特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)的信息安全內(nèi)容，全面展示了車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)的內(nèi)容。全書詳細(xì)介紹了車聯(lián)網(wǎng)安全研究的背景、歸納和分析了當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)，以及當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，從而引出車聯(lián)網(wǎng)安全研究的必要性和緊迫性。其中介紹車聯(lián)網(wǎng)的各種典型應(yīng)用場(chǎng)景，并對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)和安全需求進(jìn)行了分析和總

隨著我國(guó)公路建設(shè)和城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，道路里程持續(xù)增加，我國(guó)道路工程已經(jīng)進(jìn)入建、養(yǎng)并重時(shí)期，在持續(xù)進(jìn)行新建道路工程建設(shè)的同時(shí)，道路工程的養(yǎng)護(hù)維修、道路使用品質(zhì)的評(píng)價(jià)、道路安全、道路景觀、道路工程材料的循環(huán)利用、新的道路設(shè)計(jì)方法等逐漸成為道路工程專業(yè)的核心內(nèi)容。為使研究生熟悉道路工程領(lǐng)域的發(fā)展方向，了解新的道路工程技

本書主要內(nèi)容包括：船舶總體設(shè)計(jì)基本過(guò)程、工作內(nèi)容和設(shè)計(jì)方法的主要思想；船舶重量平衡和容積平衡的基本方法，浮性方程和容積校核等方法，估算船舶分項(xiàng)重量和分項(xiàng)容積方法；船舶主尺度要素的影響因素、重力浮力平衡原理、船舶排水量及主尺度確定的基本思想，以及船舶性能初步校核內(nèi)容；船體線型要素對(duì)線型設(shè)計(jì)的影響因素，船體橫剖面面積曲線的