《橋上無砟軌道設計與維修理論》由科學出版社出版。《橋上無砟軌道設計與維修理論》適合從事軌道交通科研、技術和教學的人員參考，也可作為大學本科相關專業(yè)高等級大學生和研究生的參考讀物。

本書以項目教學為主線，將理論教學和實訓教學相結合，以工作過程為導向，構成了基于任務驅動的模塊化課程。全書設計了8個項目，包括紫外-可見分光光度法、紅外吸收光譜法、原子吸收光譜法、氣相色譜法、高效液相色譜法、離子色譜法、電位分析法、原子發(fā)射光譜法及氣相色譜�操|譜聯(lián)用技術等在實際中的運用。

在三維可視化環(huán)境中進行線路方案設計與決策，實現(xiàn)線路的三維可視化設計，使設計過程更加形象直觀，對提高線路設計效率和設計質量、直觀地查看設計效果具有重要的現(xiàn)實意義和應用價值，已成為線路工程設計信息化發(fā)展的主要趨勢之一。呂�？�編著的《線路三維可視化設計理論方法與應用》以鐵路和城市軌道交通目前*主要的兩類線路工程為研究對象，全

軌道交通供電系統(tǒng)結構復雜、規(guī)模龐大，是典型的復雜系統(tǒng)。為提高軌道交通供電復雜系統(tǒng)的可靠性建模分析技術，《復雜系統(tǒng)可靠性分析在軌道交通供電系統(tǒng)中的應用ComplexSystemReliabilityAnalysisandApplicationinRailTransitPowerSupplySystem》作者提煉多年研究成

本書按照工程類型和施工順序,簡要介紹了路基工程、橋梁工程和隧道工程的主要施工技術和養(yǎng)護維修技術,重點介紹了軌道工程施工技術和養(yǎng)護維修技術,突出了高速鐵路上普遍采用的無砟軌道和高速道岔兩項關鍵技術。

《高速鐵路軌道動力學：模型、算法與應用》是雷曉燕教授帶領的課題組十余年來關于高速鐵路軌道動力學研究成果的系統(tǒng)總結。研究內容屬現(xiàn)代鐵路軌道動力學理論中的前沿問題，涉及高速列車�曹壍礼詈舷到y(tǒng)動力學理論、模型、算法及工程應用�！陡咚勹F路軌道動力學：模型、算法與應用》共十五章，包括軌道動力學分析內容及相關標準、軌道結構動力分析

本書作為普通高等學校車輛工程專業(yè)卓越特色系列規(guī)劃教材之一，主要介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)的組成和車內電氣裝備工作原理。全書分為6章。第1章介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)組成、軌道車輛供電系統(tǒng)、軌道車輛控制電器；第2章介紹25T型客車供電系統(tǒng)、動車組輔助供電系統(tǒng)、蓄電池與充電機；第3章介紹照明系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、

本書共分八章。第一章介紹軌道車輛的特點、軌道車輛的基本組成、軌道車輛制造工藝基本概念及軌道車輛制造的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀等；第二章介紹轉向架機械加工，重點突出車軸、車輪、軸箱及構架的機械加工及典型加工設備；第三章介紹轉向架組裝，重點介紹輪對組裝及其質量評價，軸箱組裝和典型轉向架組裝工藝過程；第四章介紹車體零部件的沖壓加工，重

《電氣化鐵路接觸網(wǎng)（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材》主要講述了接觸網(wǎng)的組成和供電方式、接觸網(wǎng)設備與結構、接觸網(wǎng)負載計算及設計概述、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理等內容。 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材》內容新穎，對高速鐵路的新技術、新結構和新的施工工藝、運營模式進行了深入的描述。特

隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，鐵路動車組已經(jīng)成為我國鐵路旅客運輸?shù)闹饕�工具。《高速鐵路動車組運用管理與行車組織》正是為了適應新形勢下高速鐵路人才培養(yǎng)與人員培訓需求而編寫的。 《高速鐵路動車組運用管理與行車組織》包括高速鐵路動車組運用管理、行車組織兩方面的基本理論與方法，主要內容包括動車組概述、修程修制、運用計劃、乘務組