《航空中人的因素》共9章，主要內容包括：人為因素導論、人類自身的限制、人的認知過程、人的差錯、人與人的界面、人與軟件的界面、人與硬件的界面、人與環(huán)境的界面、航空中的人為因素的研究及發(fā)展。通過學習，可進一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行為能力分析方法，掌握和理解人在個體環(huán)境和群體環(huán)境中的行為能力和限制能力；可對不安全事件進行分析，減少人為差錯，增強適應環(huán)境的能力，為以后更好地開展工作和人為因素方面研究奠定基礎。
《航空中人的因素》可作為民航交通運輸專業(yè)、交通管理專業(yè)、智慧交通專業(yè)等民航特色專業(yè)的基礎教材，也可作為民航空中交通管制員、飛行運行簽派員、機場運行管理人員、情報服務人員、飛行人員、飛行監(jiān)察員等其他航空管理及研究人員的參考資料。
第1章 人為因素導論
1.1 人為因素概述
1.1.1 人為因素狹義和廣義概念
1.1.2 航空中的人為因素概念
1.1.3 空中交通管制中的人為因素
1.2 人為因素的發(fā)展史
1.2.1 經驗階段人類發(fā)明和使用工具到20世紀20年代
1.2.2 簡單科學階段20世紀20年代到第二次世界大戰(zhàn)
1.2.3 多科學階段第二次世界大戰(zhàn)后到20世紀60年代
1.2.4 現(xiàn)代階段20世紀70年代至今
1.3 人為因素的重要性
1.3.1 安全
1.3.2 人為因素對效率的影響
1.3.3 民航精神
1.4 人為因素模型
1.4.1 SHEL模型
1.4.2 Reason模型
1.4.3 DECIDE模型
1.4.4 人的行為模式模型
1.4.5 其他模型
第2章 人類自身的限制
2.1 視覺限制
2.1.1 視覺系統(tǒng)的組成與原理
2.1.2 視覺特性
2.1.3 色彩視覺的感知
2.1.4 空中交通管制中的色彩顯示
2.1.5 一般性視錯覺
2.2 聽覺限制
2.2.1 聲音的物理特性
2.2.2 影響聽力的因素
2.2.3 影響聽懂語音的因素
2.3 注意力限制
2.3.1 注意力在信息處理中的作用、類型和特點
2.3.2 注意力的使用
2.4 記憶限制
2.4.1 三級記憶體系
2.4.2 記憶和遺忘的機理
2.4.3 記憶與遺忘的三大規(guī)律
2.5 疲勞限制
2.5.1 疲勞的成因
2.5.2 疲勞的某些規(guī)律
2.5.3 疲勞對空中交通管制安全的影響
2.5.4 疲勞的防止措施
2.6 應激限制
2.6.1 應激的影響因素
2.6.2 應激源
2.6.3 應激的影響
2.6.4 應激管理
2.7 人體生物節(jié)律
2.7.1 生物節(jié)律
2.7.2 人體的生物節(jié)律
2.7.3 生物節(jié)律對脈搏跳動、智力、腦力、運動的影響
2.7.4 另外兩種周期節(jié)律
2.8 輪班制度
2.8.1 輪班制度的安排
2.8.2 輪班對生物節(jié)律的影響及危害
2.8.3 輪班制度對疲勞的影響
2.9 解決問題和決策限制
2.9.1 解決問題和決策的特征
2.9.2 解決問題和決策的一般限制
……
第3章 人的認知過程
第4章 人的差錯
第5章 人與人的界面
第6章 人與軟件的界面
第7章 人與硬件的界面
第8章 人與環(huán)境的界面
第9章 航空中的人為因素的研究及發(fā)展
附錄
參考文獻
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