汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一,其產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動作用大,在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中起著十分重要的作用。盡管我國人均汽車擁有量和千人汽車保有量低于發(fā)達(dá)國家水平,但我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)16年穩(wěn)居世界第一,我國汽車產(chǎn)業(yè)仍有巨大發(fā)展空間。
汽車制造是汽車設(shè)計、汽車新技術(shù)新方法轉(zhuǎn)變?yōu)槠�車產(chǎn)品的過程。在此過程中,汽車零部件用在加工裝配上的時間不到10%,大部分時間都用在搬運、儲存、裝卸及等待加工等生產(chǎn)物流活動中,生產(chǎn)物流的漏洞和不合理性容易被產(chǎn)品質(zhì)量、銷售情況等現(xiàn)象所掩蓋,其重要性容易被人們忽視,因此開展汽車生產(chǎn)物流工程相關(guān)理論與實踐研究具有重要意義。
汽車生產(chǎn)物流是一項精細(xì)化系統(tǒng)工程,從頂層運行模式到廠房布局、車間布局、制造流程、生產(chǎn)計劃、物料管理以及物流設(shè)備的管理等都需要綜合協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌規(guī)劃,防止職能分割,使生產(chǎn)物流系統(tǒng)達(dá)到綜合最優(yōu)。同時,汽車行業(yè)市場競爭激烈,各種先進(jìn)生產(chǎn)方式不斷涌現(xiàn),如柔性制造、敏捷制造、虛擬制造、精益制造等,這些先進(jìn)生產(chǎn)模式對汽車生產(chǎn)物流工程的設(shè)計與管理又提出了新的要求。本書正是為適應(yīng)不斷變化的汽車生產(chǎn)模式、總結(jié)作者多年來從事汽車生產(chǎn)物流研究和實踐的經(jīng)驗而撰寫的。通過總結(jié)實踐經(jīng)驗,提煉各個物流單元技術(shù),汽車制造企業(yè)可以有效實現(xiàn)生產(chǎn)物流設(shè)計與管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化,提升汽車生產(chǎn)物流決策的科學(xué)性,規(guī)范管理細(xì)節(jié)和程序,提高汽車生產(chǎn)物流操作的標(biāo)準(zhǔn)化水平,培育全員汽車生產(chǎn)物流工程意識。本書可供汽車行業(yè)物流工程管理、生產(chǎn)管理等從業(yè)人員參考使用,也可作為大專院校制造類、工程類、物流管理等相關(guān)專業(yè)師生的教輔資料。
本書主要內(nèi)容包括汽車生產(chǎn)物流工程概述、汽車制造業(yè)生產(chǎn)計劃與控制、汽車生產(chǎn)工廠選址與物流布局、汽車車間物流工程管理、訂貨與供應(yīng)物流管理、汽車生產(chǎn)物流管理、整車物流（出廠物流）、汽車備件物流管理等。
全書由湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡元慶、譚新明、馬建翠合著,由胡元慶負(fù)責(zé)校對統(tǒng)稿。
在本書的撰寫過程中,得到了廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司的鼎力支持,在調(diào)研、工程實踐資料等方面給予了積極配合,在內(nèi)容方面提出了寶貴的建議；在本書的出版過程中得到了中國財富出版社有限公司編輯們的大力幫助；在本書的撰寫過程中還參閱了部分國內(nèi)外同行的相關(guān)文獻(xiàn),在此一并向他們表示衷心感謝。
汽車生產(chǎn)物流工程管理理論應(yīng)用于我國汽車制造業(yè)管理實踐的歷史還不長，面臨著許多實踐創(chuàng)新，需要不斷完善。汽車生產(chǎn)物流工程是一門跨專業(yè)的學(xué)科，需要具備多學(xué)科的知識融合。目前我國汽車工業(yè)正在快速發(fā)展，新的管理理念和服務(wù)方式都會滲透到汽車生產(chǎn)物流工程工作實踐中。由于作者的理論水平和實踐經(jīng)驗有限，書中難免有不足之處，懇請各位專家和讀者批評指正。