本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作,給出了加力燃燒室的設計理論和流程、加力燃燒室總體及各構成部分設計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點,并融人工程研制和相關科研經(jīng)驗,力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結合的目的。
1.《飛船升空了》以神舟飛船升空為主線,講述發(fā)射場、火箭、飛船、返回著陸等有關知識。2.《我想去太空》從“航天”的基本概念出發(fā),主要講述航天員訓練等的基本知識。3.《你好!空間站》以航天員進入未來的空間站后的工作和生活為主線,講述航天器交會對接、未來的空間站、航天員的太空生活等。4.《登陸火星!》記錄天問一號成功登錄火
本書為滿足飛行學員在理論學習階段的需求而編寫,可為實際航校飛行訓練提供前期理論指導。全書分為“飛行基本知識”“飛行性能”“飛機的穩(wěn)定性和操縱性”“飛行操縱技術”“自動飛行系統(tǒng)和案例分析”五大部分11個章節(jié),在基本空氣動力學和飛行力學基礎上,充分利用以認知為目的的圖例表達和以理解為目的的受力平衡分析,分析了飛機的飛行性能
本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨立的導航系統(tǒng),分析了各類導航系統(tǒng)的基本理論和原理,闡述了它們的基本性能和特點,同時也介紹了導航系統(tǒng)信息融合理論及其發(fā)展,并分析了各種組合導航系統(tǒng)在飛行器及車輛、行人等新興領域的應用原理及應用方式。本書可作為從事導航技術及相關技術的研究生教材,部分內(nèi)容略簡化后也可作為本科生的專業(yè)課程
《山東省航空航天學會2022學術年會論文集》共收錄論文57篇,論文涉及航空航天設計技術、工藝技術、測試技術、檢測技術、仿真技術、無人機技術和管理技術等專業(yè)領域,內(nèi)容豐富,具有一定的理論性、實用性和參考價值。
臨近空間高超聲速飛行器軌跡預測,是一件十分有趣而又極具挑戰(zhàn)的事情,涉及目標跟蹤、信息融合、人工智能等多學科領域。本專著從目標運動特性分析建模、目標跟蹤算法、典型軌跡預測方法等方面進行突破,有望推動飛行器軌跡預測理論的進一步完善。本著作可以作為高超聲速飛行器目標探測與軌跡分析預測領域科研人員的借鑒和參考。感興趣的學者,可
航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設計與應用
Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef
本書共14章,近21萬字。第一、二章為空中交通管理的總體介紹。第一章介紹空管的概念和發(fā)展,為讀者建立課程學習的基本框架,第二章介紹空中交通管理的機構、人員及運行保障設施,同時,為更貼近生產(chǎn)一線,書中增加對空管自動化系統(tǒng)的介紹和論述。第三章為基礎知識,涉及航空器的分類、氣壓高度、飛行高度層配備、過渡高度、過渡過渡層等基本
本書面向大規(guī)模、網(wǎng)絡化、智能化的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展需要,針對“煙囪式”“一星一系統(tǒng)”的衛(wèi)星任務調度系統(tǒng)研發(fā)與應用問題,提出了衛(wèi)星任務調度通用建模方法,以及適用衛(wèi)星常規(guī)、應急任務調度的自適應并行模因演化算法與分布式動態(tài)滾動優(yōu)化算法,設計并實現(xiàn)了衛(wèi)星任務調度引擎,運用實例驗證了其有效性。本書所設計實現(xiàn)的衛(wèi)星任務調度引擎,可解決四