中華人民共和國成立后，面對美蘇兩國在核武器、航天技術上的壟斷與戰(zhàn)略威脅，以毛澤東為核心的共和國第一代領導人決心發(fā)展自己的核工業(yè)與航天技術。在各方共同努力、艱苦奮斗下，攻克了一個個難關，成功實現(xiàn)了核彈、導彈與人造衛(wèi)星計劃，極大地提升了我國的國際地位，鼓舞了全國人民建設社會主義的信心……

本書內(nèi)容圍繞航天系統(tǒng)建模與仿真展開，共分為9章。第1章為緒論，介紹了航天器和系統(tǒng)仿真基本概念、航天系統(tǒng)仿真作用、系統(tǒng)仿真步驟。第2章和第3章為航天系統(tǒng)仿真模型，首先闡述了航天系統(tǒng)仿真的時間系統(tǒng)、時間類型、坐標系統(tǒng)、坐標類型，然后介紹了航天器運動參數(shù)、質(zhì)心動力學模型、姿態(tài)動力學模型、環(huán)境模型和其他模型。第4章至第7章為航

全書以改革重組為主線，以航天專業(yè)所/廠重組創(chuàng)新、科技引領、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實踐為出發(fā)點和落腳點，采用系統(tǒng)思維與解剖麻雀相結合的方式，基于航天專業(yè)所/廠改革重組的理論與實踐，結合實際工作感悟和學習心得，揭示在挑戰(zhàn)與機遇并存、體制機制深度變革、新舊文化觀念碰撞交織的歷史條件下，航天專業(yè)所/廠的生存之道、創(chuàng)新之徑、發(fā)展之路。在撰寫

本書主要介紹了飛行器GNC系統(tǒng)研制工程應用算法、建模和仿真驗證，包括組合定姿、組合導航、姿態(tài)控制、軌道控制和深空探測GNC等相關的算法、建模和仿真。空間飛行器GNC系統(tǒng)工程應用算法簡單可靠，物理概念清晰，適合工程應用，可以作為飛行器導航、制導與控制專業(yè)研究生教材，也可以供從事飛行器GNC系統(tǒng)設計與研制的技術人員及高等院

《未來工程師》是一套介紹未來科技趨勢的書籍，涵蓋了多個領域，包括機器人技術、光學技術、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、有機農(nóng)業(yè)、量子技術、芯片與半導體以及5G與通信技術等。書中詳細介紹了這些技術的原理、應用場景以及未來發(fā)展趨勢，并強調(diào)了科技對于人類社會的影響和改變。通過閱讀本書，讀者可以深入了解這些領域的最新進展和未來趨勢，同時也可

本書深度剖析了無人駕駛航空器感知與避讓原理及技術的核心熱點問題，緊密依托2021年RTCADO-365B最新規(guī)劃要求，全面系統(tǒng)地闡述了無人駕駛航空器感知與避讓的原理、研究現(xiàn)狀與前沿技術手段。從無人駕駛航空器的精準感知技術，到高效的目標跟蹤技術；從智能的避讓決策方法，到精細的避讓路徑規(guī)劃；再到復雜的動態(tài)沖突避讓系統(tǒng)，本書

本書是關于大型固體火箭發(fā)動機技術的專著。全書共分9章；第1章為概述，介紹大型固體火箭發(fā)動機的定義、組成、類型、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；第2章介紹了固體火箭發(fā)動機的主要性能參數(shù)，為發(fā)動機基礎知識；第3章介紹大型固體火箭發(fā)動機的總體設計技術，給出了當前的技術水平和設計方法；第4章~8章節(jié)分別介紹了大型固體火箭發(fā)動機裝藥、殼體、絕熱

本書探討高超聲速乘波氣動構型的設計理論與工程方法體系，嘗試構建“基礎理論創(chuàng)新方法工程實踐”的研究框架。第一部分著重梳理乘波體基礎理論，推導基本設計范式及基準流場通用解法；第二部分試圖拓寬理論邊界，形成寬域雙后掠構型設計、乘波構型優(yōu)化設計、乘波機體/進氣道一體化設計等探索性成果；第三部分圍繞工程實現(xiàn)難點，針對兩級入軌構型

新一代高超聲速飛行器面臨更為嚴峻的熱環(huán)境，需要引入總體性能更優(yōu)的主動式和組合式熱防護技術。本書介紹高超聲速飛行器主動減阻降熱技術研究成果及其應用，包括高超聲速氣動力熱數(shù)值模擬方法、高超聲速飛行器噴流減阻降熱、高超聲速飛行器噴流激波針減阻降熱、高超聲速飛行器氣膜冷卻、高超聲速飛行器發(fā)散冷卻、高超聲速飛行器氣膜發(fā)散組合冷卻

本書是編著者基于多年從事空間系繩系統(tǒng)動力學與運動控制研究和教學的經(jīng)驗編寫的，包括空間系繩系統(tǒng)及相關基礎知識、空間系繩系統(tǒng)動力學模型、空間系繩系統(tǒng)向垂直位置的標稱展開程序計算、系繩與地垂線有偏離的空間系繩系統(tǒng)快速展開標稱程序計算、基于空間系繩系統(tǒng)從軌道返回的返回艙進入大氣層的條件計算、航天器升軌機動計算、空間系繩系統(tǒng)的空