本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運輸類飛機的鳥撞適航審定要素及符合性驗證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運行的運輸類飛機的充分性和適宜性、運輸類飛機典型結構的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關的新技術應用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個中大型機場附近的鳥類分布情況，總結了我國機場附近

非線性動力學系統(tǒng)目前已經(jīng)成為科學研究和工程應用的重點關注對象。由于缺乏齊次性和疊加性，非線性系統(tǒng)的解往往無法解析獲得，只能求助于數(shù)值計算方法。然而，面對復雜的強非線性系統(tǒng)，傳統(tǒng)數(shù)值方法在精度、效率、穩(wěn)定性等方面常常受到限制，難以滿足實際科研工作和工程任務中的仿真計算需求，亟需引入新的思路和方法，推動非線性系統(tǒng)解算的進一

本書圍繞容錯控制系統(tǒng)新理論和新技術，介紹了容錯控制系統(tǒng)的可靠性要求、基于統(tǒng)計可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統(tǒng)設計方法及容錯控制綜合可靠性評價方法。書中主要內(nèi)容是作者及其團隊在歸納、總結和發(fā)展有關容錯控制系統(tǒng)可靠性的科研成果的基礎上，結合相關實際工程應用完成的。全書共分9章，分別論述了容錯控制系統(tǒng)基本組成

軸流壓氣機作為航空發(fā)動機和燃氣輪機的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關重要；壓氣機葉型設計對壓氣機的整體性能起著非常關鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機葉型的氣動設計，重點關注不同壓氣機葉型的設計原理和設計方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設計理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設計方法與

北京內(nèi)容簡介本書是國內(nèi)第一部系統(tǒng)梳理、介紹空間交通管理發(fā)展現(xiàn)狀的專著。全書設有7章。第1章從產(chǎn)生、演變、內(nèi)涵與外延等方面介紹空間交通管理的概念；第2章從空間活動等六方面介紹空間交通管理要素；第3章從五個方面闡述了空間交通管理面臨的挑戰(zhàn)；第4章從空間交通管理對象的技術特性等四方面分析了空間交通管理對象的技術特性；第5章對

地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠生活在搖籃中，探索宇宙是人類永恒的夢想。為此，人類借助現(xiàn)代科技的力量不斷向深空進發(fā)，近距離探測多種地外星球，通過承載著人類夢想的空間探測器揭開了許多宇宙秘密。本書根據(jù)世界空間探測的熱點，選擇公眾廣為關注的典型空間探測器和空間探測計劃，以問答形式逐一介紹了世界空間探測技術的發(fā)展歷史、最新

本書以新形勢下高校人才培養(yǎng)目標為出發(fā)點，緊扣民航專業(yè)發(fā)展需要以及應用文寫作課程教學特點編寫而成。按照"必需、夠用”原則，聚焦對學生生活、學習以及未來職業(yè)生涯中應知應會的常見應用文的寫作訓練與指導，提升語言文字綜合能力。主要內(nèi)容包括：緒論、民航常用公務文書、民航管理事務文書、客艙服務專用文書、民航宣傳事務文書、民航常用禮

本書是校企合作共同開發(fā)的新形態(tài)一體化教材，全書共分為4個項目，23個工作任務，系統(tǒng)地介紹了無人機裝配工藝及工具材料認知、多旋翼無人機裝配與調(diào)試、固定翼無人機裝配與調(diào)試、無人直升機裝配與調(diào)試等相關知識。本書在職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫的教學平臺上建有該課程教學資源庫，包含了該課程豐富的數(shù)字化教學資源，讀者可登錄網(wǎng)站下載或者在

本書主要介紹高超聲速飛行器發(fā)展歷程及趨勢、非線性控制基礎、高超聲速飛行器數(shù)學模型及分析、高超聲速飛行器單向輔助面滑�？v向飛行控制、高超聲速飛行器單向輔助面滑模協(xié)調(diào)控制、高超聲速飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡自適應姿態(tài)控制、高超聲速飛行器魯棒軌跡控制系統(tǒng)設計等。

本書針對翅膀撲動所涉及的動力學問題，系統(tǒng)地構建了撲翼飛行非定常增升機制的理論框架，討論了采用不同尺度、不同類型飛行動物翅膀的非定�？諝鈩恿π�應。書中關于前緣渦、快速上仰、尾跡捕獲、翼尖渦、合攏-打開機制等非定常效應的數(shù)值模擬和實驗方法均為最新的研究成果，為撲翼飛行非定常增升機制的解釋和撲翼空氣動力學問題的研究提供了理論