本書從神舟飛船工程立項(xiàng)、技術(shù)創(chuàng)新、科技管理、配套協(xié)作、文化精神等方面回顧了30年發(fā)展的點(diǎn)滴故事。全書由六章組成。第一章主要回顧921工程立項(xiàng)始末，講述黨中央審時(shí)度勢作出戰(zhàn)略決策的歷程。第二章主要回顧了飛船研制過程中飛船團(tuán)隊(duì)自力更生、自主創(chuàng)新、追求卓越的典型事件。第三章講述載人航天工程系統(tǒng)工程管理方式和保質(zhì)量就是保生命不

數(shù)千年來，人們都夢想著近距離接觸月球。登月會給人類增添許多新的本領(lǐng)，是人類的航天事業(yè)突破地球低軌道之后的必經(jīng)之路。全書共十竟，以月球的價(jià)值為主題,探討了關(guān)于人類從前怎樣奔向月球、有何發(fā)現(xiàn)，以及人類為了重返月球所做的各種努力。人類登上月球這一奮斗過程中的許多次走走停停、起起落落，在作者筆下串聯(lián)起來。其中，最重要的內(nèi)容是人

本書是以中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國外航空發(fā)動機(jī)標(biāo)桿企業(yè)為研究對象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動機(jī)研發(fā)的技術(shù)決策和運(yùn)營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個(gè)維度，對國外航空發(fā)動機(jī)研發(fā)管理情況進(jìn)行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動機(jī)發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國家層面航空發(fā)動機(jī)研發(fā)管理的特點(diǎn)；重點(diǎn)跟蹤國外航空發(fā)動機(jī)標(biāo)桿企業(yè)組織管理發(fā)展

《航空燃料燃燒及其化學(xué)動力學(xué)》闡述了燃燒化學(xué)動力學(xué)相關(guān)基礎(chǔ)知識及常用燃燒仿真和實(shí)驗(yàn)檢測等手段，并圍繞航空燃料燃燒機(jī)理的構(gòu)建、優(yōu)化及應(yīng)用展開分析，對航空燃料的著火、燃燒過程及其燃燒性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。主要內(nèi)容包括航空燃料的發(fā)展、燃燒基礎(chǔ)理論、燃燒診斷技術(shù)等概況，燃料燃燒反應(yīng)機(jī)理的構(gòu)建、驗(yàn)證及優(yōu)化思想和相關(guān)燃燒動力學(xué)基礎(chǔ)，

航天作為當(dāng)今世界最具挑戰(zhàn)性和廣泛帶動性的高技術(shù)領(lǐng)域之一，是國家綜合實(shí)力和大國地位的重要體現(xiàn)�！兜涂仗綔y與監(jiān)視管理技術(shù)》一書，主要是對當(dāng)前低空空域監(jiān)視管理進(jìn)行了較為全面的介紹。本書共分４章，內(nèi)容包括低空空域定義、劃分以及運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)；低空空域探測設(shè)備、探測環(huán)境因素、關(guān)鍵技術(shù)以及國內(nèi)外發(fā)展情況；低空監(jiān)視管理思路，低空空域監(jiān)視應(yīng)

本書以探月工程科技重大專項(xiàng)為支撐，以國內(nèi)從事重大專項(xiàng)工程研制的核心單位和權(quán)威專家團(tuán)隊(duì)的科研成果為基礎(chǔ)，總結(jié)我國在月面自動采樣返回探測器技術(shù)方面自主創(chuàng)新所取得的原創(chuàng)性科研成果，特別是對在多年航天工程實(shí)踐中提出的新理論、新方法和新應(yīng)用。

本書在對當(dāng)前測姿技術(shù)的常用方法與研究熱點(diǎn)、基于地磁探測的幾種方法和組合系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、飛行體飛行姿態(tài)參數(shù)的相關(guān)理論進(jìn)行梳理分析的基礎(chǔ)上，分別對基于地磁探測的載體姿態(tài)測量基本原理與方法、基于薄膜線圈式磁傳感器的載體轉(zhuǎn)速測量方法、基于十二加速度計(jì)的慣性測量方法、基于磁強(qiáng)計(jì)/陀螺組合的姿態(tài)參數(shù)測試方法、轉(zhuǎn)臺模擬實(shí)驗(yàn)和算

在人類的歷史長河中，月球一直讓我們感到遙不可及，它看似小巧，但遠(yuǎn)在天邊。古希臘時(shí)期，人們認(rèn)為漫步月球簡直是天方夜譚，甚至到19世紀(jì)末仍有人質(zhì)疑人類能否飛往太空。然而，1969年7月20日美國登月成功，開啟了人類太空探索的新紀(jì)元。從此以后，人類開劃并完成了大量具有歷史意義的太空星球探索任務(wù)，人類也許能在比我們過去所想象的

本書的學(xué)科領(lǐng)域是航空宇航科學(xué)與技術(shù)，具體的屬于飛機(jī)維修領(lǐng)域。本書闡述民用飛機(jī)典型機(jī)載部件故障診斷和剩余壽命預(yù)測的基本原理，面向飛機(jī)維修行業(yè)的實(shí)際需求，重點(diǎn)介紹由作者團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)的基于解析模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動兩大方面的故障診斷和剩余壽命預(yù)測技術(shù)。在介紹算法和理論的過程中，還穿插了豐富應(yīng)用實(shí)例予以佐證，實(shí)用性很強(qiáng)，對推動民用飛機(jī)維修

此手冊內(nèi)容包含先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)用金屬材料性能數(shù)據(jù)以及金屬材料力學(xué)性能數(shù)據(jù)的處理與表達(dá)方法，共涉及39種牌號(46個(gè)品種)金屬材料，包括12種變形高溫合金、3種粉末高溫合金、1種彌散強(qiáng)化高溫合金、12種鑄造高溫合金、8種高溫鈦合金和3種結(jié)構(gòu)鋼等；涵蓋室溫和高溫條件下的短時(shí)力學(xué)、持久/蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴(kuò)