本書從三個(gè)角度(投資,財(cái)務(wù),運(yùn)營(yíng))系統(tǒng)的闡述了停車場(chǎng)相關(guān)的一系列問(wèn)題,并著重對(duì)一些前期使用者關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了理論探討和實(shí)踐實(shí)操指導(dǎo)。在本書中,我們?cè)敿?xì)介紹了停車場(chǎng)項(xiàng)目的投資準(zhǔn)備、投資決策和投資評(píng)價(jià)等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理方法。通過(guò)對(duì)成本控制、資金籌措和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等重要環(huán)節(jié)的深入分析和研究,讀者將能夠更好地了解和把握停車場(chǎng)項(xiàng)
本書利用AnyLogic軟件實(shí)現(xiàn)行人交通系統(tǒng)的建模與仿真,旨在幫助讀者加深對(duì)行人交通仿真的基本理論和建模方法的理解,系統(tǒng)掌握行人交通仿真建模的基本方法。本書既有建模方法的介紹,又有豐富的實(shí)戰(zhàn)案例詳解,能為相關(guān)技術(shù)人員更好地掌握行人交通系統(tǒng)的建模與仿真方法提供實(shí)踐指導(dǎo)。
本書作者將車牌發(fā)展演變過(guò)程中精彩的要事趣聞串聯(lián)成一幅汽車牌照的畫卷,揭開車牌的神秘面紗,講述車牌的歷史故事。作者從車牌尺寸、材質(zhì)、編號(hào)和字符大小等方面進(jìn)行了介紹和探討,讓讀者在了解車牌設(shè)計(jì)精妙之處的同時(shí),還能樂(lè)在其中。
本書以理論與應(yīng)用并重的方式,系統(tǒng)探討了現(xiàn)代高新技術(shù)在城市交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理的應(yīng)用途徑。上冊(cè)著重介紹了智慧城市交通的理論基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù),從智慧城市交通概述、智慧城市交通感知與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智慧城市交通規(guī)劃、智慧城市軌道交通建設(shè)管理、智慧城市道路交通管理、智慧城市交通運(yùn)營(yíng)、智能導(dǎo)航與位置服務(wù)、智慧出行服務(wù)等方面進(jìn)行了全面闡
本書深入研究了高速公路數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、交通狀態(tài)識(shí)別與態(tài)勢(shì)推演、主動(dòng)交通管控、施工區(qū)管控、機(jī)電系統(tǒng)健康檢測(cè)與評(píng)估、差異化收費(fèi)等應(yīng)用場(chǎng)景,并運(yùn)用群體智能、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)方法對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行了探索,將提出的創(chuàng)新性管控算法和技術(shù)方法應(yīng)用于高速公路管控、精準(zhǔn)收費(fèi)、智慧隧道和智慧服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域。本書具有系統(tǒng)性、專業(yè)性、實(shí)踐性和創(chuàng)
本書分別對(duì)重大自然災(zāi)害下公路交通生命線信息采集及提取方法、狀態(tài)快速診斷技術(shù)、通路分析理論、災(zāi)后救援隊(duì)伍應(yīng)急通行交通組織管理、救援隊(duì)伍應(yīng)急通行管理技術(shù)以及應(yīng)急管理預(yù)案、應(yīng)急管理系統(tǒng)進(jìn)行了研究,提出了新的理論和方法,對(duì)多源信息融合技術(shù)在道路交通領(lǐng)域的應(yīng)用以及高原山區(qū)交通生命線突發(fā)災(zāi)變快速救援,保障綜合交通生命線網(wǎng)絡(luò)的通暢與
教材從高速公路基本知識(shí)、高速公路發(fā)展歷史出發(fā),詳細(xì)敘述高速公路收費(fèi)及監(jiān)控原理、方法,以及未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),并且針對(duì)可能發(fā)生的各種特情案例進(jìn)行剖析,幫助高速公路從業(yè)人員既學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能又學(xué)習(xí)理論知識(shí),引導(dǎo)他們發(fā)揚(yáng)工匠精神,刻苦鉆研,不斷改革創(chuàng)新,解決好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和管理難題,從而達(dá)到在工作中提升水平和能力的目的。該教材從高速公
《騎行上海2》是在《騎行上!返幕A(chǔ)上進(jìn)一步展開對(duì)上海騎行系統(tǒng)的研究。近年來(lái),騎行作為一種新的生活方式與文化被越來(lái)越多人熱愛(ài),本書在簡(jiǎn)要介紹了哥本哈根、鹿特丹、巴黎、維也納等全球自行車友好城市的騎行系統(tǒng)建設(shè)概況后,著眼于上海(中國(guó)騎行系統(tǒng)建設(shè)最好的城市)的騎行系統(tǒng)如何進(jìn)一步完善停車點(diǎn)建設(shè)以及與公共空間銜接的問(wèn)題,目前雖
《騎行上!肥且槐境鞘醒芯孔x本,從對(duì)自行車發(fā)展史的簡(jiǎn)短回顧開始,作者以哥本哈根,鹿特丹,巴黎,維也納,柏林等7座“全球自行車友好城市”為比較研究的對(duì)象,系統(tǒng)地分析了上海的騎行現(xiàn)狀,并對(duì)騎行能為城市公共空間帶來(lái)的無(wú)限可能進(jìn)行了大膽的設(shè)計(jì)遐想。本書對(duì)自行車發(fā)展歷史及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)況進(jìn)行了比對(duì),隨后由上海中心城區(qū)切入進(jìn)行騎行系統(tǒng)進(jìn)
本書以道路和路網(wǎng)交通流理論為核心,具體介紹道路交通流特性分析、元胞自動(dòng)機(jī)模型、車輛跟馳模型、流體力學(xué)模型、多車道交通流模型、行人流理論及模型等道路交通流理論體系,以及包括交通運(yùn)輸系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)分析、交通網(wǎng)絡(luò)平衡理論及方法、網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)流量平衡分析、基于day-to-day的交通網(wǎng)絡(luò)平衡理論、公交網(wǎng)絡(luò)流量平衡分析及優(yōu)化、多方式交